В Санкт-Петербургском университете путей сообщения (ПГУПС) в конце мая состоялась 5-я международная научно-практическая конференция «Магнитолевитационные транспортные системы и технологии». Специалисты смогли ознакомиться с работой соответствующего стенда в специализированной лаборатории и с макетом грузовой транспортной системы на магнитном подвесе.
Лента
За кадром истории с железнодорожным ЧП на Курском вокзале столицы, где столкнулись пригородная электричка и скоростной «Стриж», осталось много интересного.
В 30-е годы прошлого века для повышения скоростей движения поездов паровозы стали наряжать в обтекаемые скафандры. Мода пошла из США и распространилась по всей Европе. Не остался в стороне и Советский Союз.
До конца года для эксплуатации со скоростью 90 миль в час будет сертифицирован британский локомотив 60163 класса А1 «Торнадо» – первый паровоз, построенный в XXI веке.
70 лет назад, в январе 1947 года, Совет Министров СССР постановил приступить к серийному производству грузового паровоза П32, разработанного Коломенским заводом. Этим же постановлением впервые в советской истории локомотиву была присвоена серия «Л» по фамилии его главного конструктора Льва Лебедянского.