Лента

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было совещание Владимира Путина с представителями транспортной отрасли страны, рост контейнерных перевозок и возможное включение ГК «1520» в «Нацпроектстрой». Транспортные издания писали о грядущих сокращениях на заводе «Алтайвагон», скидках на перевозку СУГ от ФАС и о продолжающемся падении погрузки на сети РЖД. Тем временем, в Москве откроют станции метро, вестибюли которых были закрыты ранее из-за снижения пассажиропотока, в Санкт-Петербурге в подземке начнут продавать маски и одноразовые перчатки, а в Якутске вернутся к обсуждению проекта мостового ж/д перехода через реку Лену. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

Что ценно в кризис, так это умение брать ответственность на себя: Владимир Лисин впервые вошёл в Совет директоров ПГК. Решение было принято на годовом общем собрании акционеров Первой грузовой компании. Всего в состав СД вошли 9 человек, четверо из них — независимые директора. В компании изменение состава совдира и его комитетов рассматривают в рамках реализации глобальной Стратегии ПГК.

Спасайся, кто может — намекнули из телевизора, объявив о третьем пакете мер поддержки экономики и граждан. «Позвольте, а первые-то два мы что, проспали?» — удивился электорат, оценивая шансы пережить пандемию. Шансы эти, как мы понимаем, находятся в прямой зависимости от того, устоит ли отдельно взятое предприятие в целом и рабочее (или режим работы, который может измениться, о чём мы писали в материале) место человека в частности.

В армии корпоративных «ходоков», которые в условиях бушующего коронавирусно-экономического кризиса осаждают высокие кремлевские и белодомовские кабинеты, пополнение. 30 апреля Союз машиностроителей России совместно с родственной ему Лигой содействия оборонным предприятиям направили письмо на имя президента России Владимира Путина с перечнем предложений, которые, по мнению Союзмаша, должны «обеспечить устойчивое развитие экономики» в это непростое время.

По традиции, это обращение — своего рода сводная коллективная челобитная предприятий машиностроения России, объединяющим началом и фронтменом которого выступает госкорпорация «Ростех» и её глава Сергей Чемезов. Поэтому среди предложенных мер можно найти те, что касаются и ОПК, и транспортной отрасли, и аграрного машиностроения, и микроэлектроники.