В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе оказались планы ВЭБ.РФ создать синдикат из банков для финансирования строительства штаб-квартиры РЖД, новый виток корпоративного скандала в FESCO и возвращение российских дипломатов из КНДР на железнодорожной дрезине. Транспортные издания писали о неэффективной работе Восточного полигона в 2020 году, утверждении премьер-министром Михаилом Мишустиным нового состава правкомиссии по транспорту и «разжаловании» проекта «Транспортно-логистических центров» с федерального до ведомственного. Тем временем в Москве начнут следить за «праздношатающимися» пассажирами метро, в Ярославле железнодорожники помогли очистить город от снега, а в Тверской области выбрали название для станции вблизи Ржевского мемориала. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Лента
В Российском университете транспорта активно расширяют спектр внеаудиторных мероприятий для студентов Института экономики и финансов (ИЭФ). В частности, планируется линейка лекций и мастер-классов внешних приглашённых спикеров на темы, которые расширяют кругозор будущих железнодорожников и дополняют знания, получаемые в рамках обычных лекций более широким кругом смежных тем, важных для современного экономиста.
Добыча, логистика, цены, экспорт — всё, чем живёт угольная промышленность в России и мире, сжато и по делу — в новом партнёрском проекте Современного аналитического агентства (CAA) и портала East Russia.
Много и сразу хотели воры на железной дороге, которые забирали чугунные чушки. Другие «умники» ухитрились попасть на срок после того, как выпимши решили насобирать угля для отопления собственного дома. Так увлеклись, что теперь присесть могут на пять лет. И чудесная история про спасение в лесу не говорящего по-русски «путешественника», ради которого прошлось даже электричку тормознуть.
Генеральный директор Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии (CHSRA) Брайан Келли раскрыл, похоже, самую главную буржуинскую железнодорожную тайну, почему в стране с самой мощной и прогрессивной экономикой в мире и самым мобильным населением до сих пор нет ВСМ. Как оказалось, этот секрет, как и преступность, не имеет национальности и границ, и его смело можно отнести к одной из важнейших общечеловеческих ценностей — разгильдяйству.
Проект «Транспортно-логистические центры» «разжаловали», снизив статус с федерального до ведомственного. С Нового года программу строительства ТЛЦ исключили из плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Правительство приняло такое решение в рамках корректировки транспортной части КПМИ.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было подведение итогов работы РЖД в 2020 году, соглашение между Москвой и Минском о перевалке белорусских грузов в портах России и назначение нового заместителя гендиректора РЖД. Транспортные издания писали о повышении зарплаты железнодорожников, доходах монополии от зарубежной деятельности и воровстве в ВРК-1. Тем временем в Москве РЖД передали новые участки земли под застройку, в Санкт-Петербурге феминистки предложили изменить названия станций метро на женские, в Астраханской области открылось движение по новому мосту через Ахтубу, а в Смоленской области к 60-летию первого полёта человека в космос отреставрируют вокзал на станции Гагарин. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Пригородное сообщение регулярно подкидывает новости для наших подборок: то электрички встанут, то пассажиры недовольны исполнением песен в вагонах, то расписание изменилось. Но попадаются и трагические сообщения. Никак «зацеперы» не угомонятся. Вот и в этот раз покатушки на крыше чуть не закончились летально. В итоге экстремал отделался травмами, но очень тяжёлыми. Школьника ударило током, он в больнице. Конечно же, ни недели не проходит без взяток. Но на этот раз кристально честный железнодорожник отказался от 4 миллионов и помог полиции задержать коррупционеров. Вот ведь кремень!
Принцип «тащи с завода каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость!» проверен годами и оправдан всеми, кто хоть раз присвоил себе что-то «казённое». Но одно дело увести с работы щебень или крепежи от рельсов. И совсем другое — украсть локомотив. Воображение отказывается рисовать картину того, как лихой железнодорожник уводит из-под носа начальства такую махину. Но умельцы доказали, что украсть «тягач» можно частями.
Если взглянуть на официальный сайт проекта, то может показаться, что дела у Rail Baltica идут весьма неплохо. Здесь и возведение самого протяжённого в Прибалтике виадука, и строительство ЖД-терминала в аэропорту Риги, и эффектные визуальные презентации вокзала в той же латвийской столице, и впечатляющий проект депо в Эстонии (правда, без картинок). Словом, проект живёт и развивается. Что-то уже строится, что-то вот-вот начнут строить, контракты подписываются. Талантливые дизайнеры рисуют эффектные презентации.