Первый заместитель генерального директора по общему управлению НПК «Объединенная вагонная компания» рассказал РБК+ о конкуренции на рынке перевозок наливных химических грузов, новых разработках корпорации, обновлении специализированного подвижного состава, «молодых» игроках в отрасли и будущих контрактах.
Эксперты
Дмитрий Бовыкин: «Две трети рынка аренды танк-контейнеров в мире сосредоточены в руках пяти компаний»
07 июня 2018
Владимир Щёлоков о проекте «Белкомур»: «40% грузов — это новые грузы, которые не появятся, если не будет дороги»
04 июня 2018
Об экономических дивидендах проекта железной дороги «Белкомур» для государства и регионов, взаимодействии с РЖД и конкуренции с Северным широтным ходом информационному агентству БНК рассказал генеральный директор ОАО «Белкомур» Владимир Щёлоков. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Ричард Султанов: «Для развития экономики и бизнеса имеет смысл вырастить чемпионов»
30 мая 2018
О мультипликативном эффекте проектов ВСМ на экономику, влиянии геополитических факторов и испанском опыте высокоскоростного сообщения в интервью порталу «Око Планеты» рассказал экс-директор по стратегическому маркетингу и развитию Brunswick Rail, эксперт в железнодорожной отрасли Ричард Султанов. Самые интересные выдержки — ниже.
Александр Мишарин: «Проект ВСМ имеет наибольшие инвестиционные мультипликаторы»
29 мая 2018
О гранте на ВСМ в 700 млн рублей из фонда финансирования инфраструктуры, работе с Siemens по локализации производства и проектах РЖД в Иране и Индии рассказал агентству ТАСС первый заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Аркадий Злочевский: «В России нет транспортной политики в отношении зернового рынка»
29 мая 2018
О политике остаточного принципа по отношению к зерновым перевозкам по сети РЖД, проблемах во взаимоотношениях товаропроизводителей зерна и монополии, проигранной железными дорогами конкуренции автотранспорту рассказал vgudok.com в эксклюзивном интервью президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
Павел Иванкин: «Дефицит вагонов как объективная неизбежность?»
29 мая 2018
Конец весны вновь принёс обострения ситуации с грузовыми вагонами. Грузовладельцы всё чаще жалуются на их отсутствие у операторов. Те в свою очередь сетуют, что старые вагоны либо порезали, либо запрещают продлять, а на новые не хватает денег. И советуют потерпеть годика три, когда парк восстановится до прежних размеров. Что же всё-таки происходит на рынке и в чём реальная проблема дефицита вагонов в эксклюзивном интервью vgudok.com рассказал председатель Экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
Олег Белозёров: «Наша задача не пестовать монопольное преимущество РЖД»
24 мая 2018
О взаимоотношениях с новым транспортным блоком правительства, развитии конкуренции на сети, ДПР-2025, масштабных проектах РЖД в интервью РИА «Новости» рассказал генеральный директор РЖД. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Уголь vs Щебень: война до конца? Поставщики нерудных материалов делают мрачные прогнозы
21 мая 2018
Погрузка угля демонстрирует нестабильную динамику, вслед за ней лихорадит и перевозки других номенклатур. Почему это происходит, высказал своё мнение начальник отдела внешних перевозок ОАО «Ураласбест» Олег Мишанихин.
«Голый пассажир» в трубе. Разработчики Hyperloop обещают футуристическое будущее человечеству уже в 2020 году
15 мая 2018
Основатель и генеральный директор одного из трёх разработчиков Hyperloop — Hyperloop Transportation Technologies — Дирк Алборн рассказал журналу Inc. о преимуществах новой транспортной системы, инвестициях и первом проекте в ОАЭ, а также о возможностях Hyperloop в России. Ниже — наиболее интересные выдержки из интервью.
Логистика от РЖД: вопросы без ответов. Видит ли монополия клиентов сквозь пелену своих амбициозных проектов?
14 мая 2018
Транспортный потенциал России, вопросы межгосударственных отношений и собственный контейнерно-логистический бизнес ОАО «РЖД» переплелись настолько плотно, что уже сложно понять, где заканчивается одно и начинается другое. Тем не менее, разбираться необходимо. Об этом и состоялась беседа в кулуарах форума «ТрансРоссия» с заместителем генерального директора компании «Балтика-Транс» Ириной Капитановой.