«Рынок операторских услуг и действующие на нём операторские компании начинают испытывать давление вводимых санкций. Кроме того, в ближайшей перспективе операторам предстоит столкнуться не только с санкционным давлением. Становятся более очевидными перспективы профицита вагонов. Не менее значимым будет запрос клиентов на активное участие операторов в решении возникающих у них транспортно-логистических проблем. Действовать при этом придётся в рыночных условиях с высокой степенью неопределённости и сложности.
Эксперты
Кирилл Родионов: «Строительство частных железных дорог могло бы стать выходом в споре между угольщиками и РЖД»
10 марта 2022
Эксперт Института развития технологий ТЭК рассказал vgudok.com о новой железнодорожной ветке к Охотскому морю, перспективах строительства частных ЖД-магистралей в России и проблемах с поставками угля в адрес портов.
Александр Маняхин: «Рынок грузоперевозок и РЖД должны работать в единой экосистеме!»
22 февраля 2022
Исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс» рассказал vgudok.com о брошенных на сети РЖД поездах, причинах простоя вагонов, дефиците локомотивной тяги и законодательных способах решения скопившихся проблем.
Олег Белозёров: «У нас нет цели поднять тарифы»
19 февраля 2022
Главная тема и проблема свежего выступления главы РЖД Олега Белозёрова в «Коммерсанте» — финансирование триллионной инвестиционной программы ж/д монополии. Учитывая ограниченные возможности государства по поддержке госкомпании, взоры её руководителей нацелены на грузоотправителей, точнее, их кошельки. Тем более что некоторые из них, в частности, металлурги и угольщики, как считают на Басманной, «жируют» за счёт рыночной конъюнктуры, и не только правительство имеет моральное право «расхлобучить» их. Поэтому, по мнению главного железнодорожника, «нам кажется правильным, чтобы часть этих средств возвращалась в железные дороги».
Дмитрий Коптев: «Раньше можно было терять время на разгрузку угля, который превратился в монолитную массу, теперь это недопустимо»
16 февраля 2022
В РЖД сегодня говорят о серьёзных задержках в перевалке грузов из-за их смерзания. Причём не только насыпных, таких как уголь, но и нефтеналивных: сырой нефти и мазута, которые на холоде превращаются в желе. Как мы уже писали, такие заявления звучат странно, ведь нефть перевозят цистернами не первый год, да и уголь спокойно доставляют по ж.д. в Заполярье. Специалисты говорят: дело не во внезапно смёзшихся грузах. А в том, что в условиях роста объёмов погрузки у РЖД и стивидоров просто нет времени на то, чтобы возиться с «замороженным» углём или ждать, пока нефть прогреется.
Водитель, возьми попутный груз! Фарид Хусаинов — о предложении РЖД поднять тарифы на порожняк и ограничить его оборот
31 января 2022
Пять копеек к. э. н., доцента кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте» РОАТ РУТ (МИИТ) и автора Telegram-канала @Экономика на рельсах в дискуссию об экстравагантных предложениях ОАО «РЖД».
Михаил Кузнецов: «Глобальная цель — стать мультимодальным перевозчиком»
12 января 2022
Генеральный директор «Национальной транспортной компании» рассказал о первых месяцах работы в новой должности, итогах года для НТК, уходе от кэптивности, планах на развитие морской логистики и мультимодальных перевозок, отношениях с РЖД и будущем инновационных вагонов на сети железных дорог. Ниже — выдержки из декабрьского диалога топ-менеджера с журналистами.
Денис Семёнкин: «РЖД не злоупотребляют близостью к власти»
11 января 2022
Заместитель председателя НП ОЖдПС рассказал vgudok.com об особенностях тарифной войны 2021 года и реакции отрасли на новогодние «сюрпризы», преподнесённые ЖД-холдингом рынку.
Александр Кукушкин: «В вопросе тарифного регулирования на федеральном уровне сложно достигнуть компромисса»
28 декабря 2021
Вопрос тарифообразования на железнодорожной инфраструктуре, не относящейся к ведению РЖД, в частности, на путях необщего пользования промышленных предприятий, время от времени напоминает о себе. На этот раз дискуссию возобновил президент ассоциации «Промжелдортранс» Александр Кукушкин, который в авторской колонке в «РЖД-Партнёре» в очередной раз всколыхнул дискуссию по этой теме.
«Трансмашхолдинг»: «Ставки не растут и цены на платформы тоже»
16 декабря 2021
Генеральный директор ОАО "Трансмаш" Алексей Липатов рассказал о росте спроса на фитинговые платформы, перспективах контейнерного бума, ажиотаже на выпуск некоторых видов подвижного состава и привязке стоимости ПС к ставкам на перевозки грузов по железной дороге.