Общественная организация малого и среднего бизнеса «ОПОРА России» обратилась к Федеральной антимонопольной службе с предложением отменить запрет агентских договоров, по которым РЖД могут обезличенно предоставлять вагоны других операторов. В ведомстве господина Артемьева посчитали, что расторгнуть можно лишь те соглашения, в которых цена выше прейскуранта 10-01.
Прейскурант 10-01
Регулировали-регулировали и нарегулировали. Обзор новогодних подарков от ФАС, которые могут стать лекарством для отрасли
18 января 2018
Мы не раз критически разбирали ход осенней тарифной кампании-2017. В преддверие нового года сложилось впечатление, что лоббисты монополии одержали победу и рынок окончательно прогнут. И ему не остаётся ничего другого, как сдаться на милость победителя и исправно оплачивать любые его капризы. Однако пока одни праздновали, другие в поте лица трудились в тиши своих кабинетов, приготовив рынку целый ряд новогодних подарков. Кому-то приятных, кому-то не очень. Vgudok.com проанализировал их и пришёл к выводу, что не всё так плохо, как нам казалось.
Аман сыграл на опережение. Ж/д перевозки становятся заложниками угольных игр
17 января 2018
В конце прошлого года губернатор Кемеровской области Амангельды Молдагазыевич (Гумирович) Тулеев обрадовал угольную отрасль очередной смелой инициативой. Теперь, согласно планам главы региона, лицензии на разработку новых месторождений угля практически прекратят выдавать. Иными словами, добыча угля в Кузбассе должна сократиться до 200 млн тонн в год. Вот тут уже всему топ-менеджменту РЖД в пору сказать «приехали».
Тарифные войны вышли на президентский уровень. Борьба ведётся в закулисье
15 декабря 2017
Борьба «за справедливый тариф» на 2018 год не закончилась поручением Дмитрия Медведева зафиксировать индексацию грузового тарифа на 2018 год на 5,4% (плюс 1,9% ремонтной надбавки). Как стало известно «Ъ», бизнес-омбудсмен Борис Титов в письме президенту раскритиковал пролонгирование этой самой допнадбавки. Выразил своё недовольство и «РУСАЛ», направивший письмо премьеру с предложением ускорить работу над новым прейскурантом железных дорог, фактически критикуя существующую модель кросс-субсидирования.
Плюс-минус инфляция. Продавленная РЖД индексация тарифов грозит разогнать инфляцию в 2018 году
28 ноября 2017
24 ноября Госдума в третьем чтении приняла закон о федеральном бюджете на 2018 год и 2019–2020 гг. Согласно документу (29 ноября его рассмотрит Совет Федерации), бюджет свёрстан из расчёта, что в течение ближайших трёх лет целевая инфляция составит 4%. Возможно, так бы оно и было, если бы грузовые тарифы РЖД индексировали согласно принятой постановлением Правительства ещё в 2013 году формуле индексации «инфляция минус». А не вдвое выше уровня инфляции, как это предлагается на 2018 год.
Совет услужителей РЖД. Монополия согласовала в Совете потребителей индексацию тарифов на 8% в 2018 году
23 ноября 2017
РЖД, судя по всему, получат то, о чём просили – индексацию тарифов на 8%. Для тех, кто в Telegram не заглядывает, поясняем: днём состоялась кулуарная встреча глав ФАС и ОАО «РЖД» – Игоря Артемьева и Олега Белозёрова. Несколькими часами спустя заседал Совет потребителей (ССЫЛКА междусобойчик) при РЖД. Заседал до позднего вечера, но главное – успешно… для ж/д корпорации.
Рыба, несущая золотые яйца. ФАС продавливает уравниловку для сухих и мокрых контейнеров
05 октября 2017
Федеральная антимонопольная служба разработала проект приказа по выравниванию железнодорожного тарифа на перевозку груза в универсальных и рефрижераторных контейнерах. Сейчас тариф на перевозку в рефконтейнерах выше, чем в обычных, и даже выше, чем в рефвагонах. Мы писали об этой инициативе ФАС в конце августа. Сейчас проект документа «обкатывается» на различных площадках, недавно его обсуждали на Совете потребителей РЖД.
ФАС отморозилась. Update. Решение по выравниванию тарифов на обычные и рефконтейнеры отложено
14 сентября 2017
14 сентября Правление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ рассматривало вопрос о внесении изменений в Прейскурант 10-01 касаемо тарифов на перевозку грузов в универсальных и рефрижераторных контейнерах. Однако из-за возникших разногласий и негативной реакции на предложение ФАС со стороны других ведомств и участников рынка принятие решения было отложено на неопределённый срок. Напомним, что поручение разобраться с тарифами ещё в 2015 году давал Владимир Путин, указывая на необходимость привлекать на ж/д сеть дополнительные грузы. Мы уже подробно писали об этом. Желающие освежить эту историю в памяти, читайте текст ниже.
Владислав Иноземцев: «Стиль жизни руководства РЖД и система трат остались прежними»
12 сентября 2017
Директор Центра исследований постиндустриального общества обозначил свою точку зрения на 2 года правления Олега Белозёрова в РЖД. Его взгляд оказался не столь оптимистичным, как у гендиректора ИИЖТ Павла Иванкина, который высказался по этому поводу чуть раньше. Кстати, по неизвестным причинам материал Владислава Иноземцева был удалён с сайта-первоисточника – Сноба. Однако оригинал статьи был сохранён на портале Regnum, где вы и можете его найти. Краткое содержание ниже.
Вагоны катятся, ставки растут. Стоимость аренды увеличивается, несмотря на борьбу ФАС с монополистами
09 августа 2017
Тариф аренды полувагонов достиг1500-1700 рублей в сутки, и приблизился к пиковому уровню 2012 года. Это почти в 5 раз выше, чем цены 2015-го, когда они достигли своего дна – 350 рублей. Как отмечает главный аналитик «Объединенной вагонной компании» (ОВК) Лейсана Коробейникова, причина – в резком росте перевозок угля (+9,6% к январю – июлю 2016 г.), промышленного сырья (+11,6%) и лесных грузов (+3,9%), а также ограничении производства полувагонов – последние три месяца простаивал «Алтайвагон».
Страницы