Весьма серьёзные изменения претерпел состав совета директоров (СД) жд-монополии. В ходе аппаратных перестановок произошло две рокировки. Плюс одним директором стало больше.
Персонажи
07 августа 2017
«Первая грузовая компания» (ПГК) закупила у Уралвагонзавода (УВЗ) 7 тысяч полувагонов на 271,2 млн долларов. Это самый крупный контракт в отрасли по такому подвижному составу, сообщает агентство РБК.
07 августа 2017
Не успели дальневосточные железнодорожники и пассажиры отойти от недавних событий, связанных с веерным отключением электричества, как менее чем через неделю на Транссибе произошло новое ЧП. Пути размыло на перегонах Баневурово – Барановский, Раздольное – Кипарисово железнодорожного участка Уссурийск – Владивосток и на перегоне Оленевод – Веневитино участка Барановский – Хасан.
05 августа 2017
В советскую эпоху существовала традиция, когда к праздникам трудящиеся преподносили стране трудовые же подарки. Не оставались в стороне и железнодорожники, и к своему профессиональному дню старались завершить стройку и торжественно сдать какой-нибудь важный объект или поразить какими-нибудь сверхплановыми составами-тяжеловесами, прибывшими на сэкономленном топливе. Удивительно, но в постсоветские времена эта традиция отнюдь не изжила себя, и готовили трудовые подарки к отраслевому празднику и при «государственнике» Геннадии Фадееве и при «реформаторе-рыночнике» Владимире Якунине.
05 августа 2017
К 2020 году порты Прибалтики потеряют еще 60% российских грузов - транзит, идущий через Литву, Латвию и Эстонию, приблизится к нулю.
04 августа 2017
Вокруг будущего крупнейшего российского интермодального оператора ПАО «Трансконтейнер» кипят нешуточные страсти. Контрольным пакетом акций компании (50%+2 акции) владеет РЖД. Владеет, правда, не напрямую, а через одну из своих «дочек» – ОТЛК («Объединенную транспортно-логистическую компанию»). Аналитический центр при правительстве РФ (АЦ) считает наиболее эффективным способом решения судьбы «Трансконтейнера» приватизацию. Причем объем пакета должен быть максимальным (до 75%), сообщил «Коммерсант».
03 августа 2017
В конце июля железнодорожная компания «Казакстан темiр жолы» (КТЖ) объявила о двукратном росте транзита контейнеров по направлению «Китай – Европа и обратно» до 73,1 тыс. ДФЭ, а объем экспортных перевозок в стране вырос за тот же период на 12%, сообщила газета «Коммерсантъ». Вкупе с известием о практической готовности транскавказской железной дороги на Турцию, можно ответственно заявить: в борьбе за транзит РЖД проиграло. Проспали. И теперь России достанутся уже не плодоносные «вершки», а убогие «корешки». Причем управлять ситуацией станет Китай. А самое печальное то, что эти события совпали с уникальной ситуацией, когда впервые за 30 лет трансокеанский фрахт подорожал, и будь наши спецы попроворней, можно было бы праздновать победу. Но – увы и ах!
03 августа 2017
По сообщению агентства ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОАО «РЖД» в июле на 0,2% сократились перевозки пассажиров в поездах дальнего следования.Спад этот случился впервые с января этого года.
02 августа 2017
Бывший топ-менеджер РЖД Сергей Мальцев вернулся в группу Globaltrans, владеющую железнодорожными операторами, на должность директора по стратегии. До начала этого года Мальцев занимал пост старшего вице-президента госмонополии. И тоже отвечал за стратегическое развитие корпорации, а по сути – за реформы. На работу представителя частного бизнеса пригласил глава РЖД Олег Белозёров вскоре после своего назначения. Такой ход прогрессивного железнодорожника эксперты оценили, как попытку оживить отрасль.
02 августа 2017
Веерное отключение электроэнергии на Дальнем Востоке, из-за которого произошёл сбой в движении поездов на Транссибе, стало уже шестым в этом году. Блэкауты в регионах, как ни странно, участились после одной из первых российских реформ, которую затеял одиозный глава РАО «ЕЭС» Анатолий Чубайс. В свое время энергетический монополист пошёл настоящей войной на Министерство путей сообщения (МПС РФ – предшественник ОАО «РЖД») и, что называется, «отжал» у железнодорожников линии электропередач. Забыв при этом предложить резервные источники питания на случай непредвиденных обстоятельств и ЧП.