Тебя посодют, а ты не воруй! Закат «щебёночных королей»: один в бегах, второй на нарах и начал давать показания о своей работе в РЖД
Столичный главк МВД продолжает расследование дела о растрате в особо крупном размере средств ООО «Нерудная компания «Бердяуш». Главные действующие лица этой криминальной истории – бывшие топ-менеджеры предприятия Владимир Гаца и Сергей Вильшенко. По версии следствия, с 2010 по 2014 год вместе с сообщниками они похитили у компании более 142 млн рублей под контракты, заключенные с аффилированными с ними фирмами-«однодневками». Впрочем, основным «клиентом» криминального дуэта был вовсе не «Бердяуш», а госмонополия «Российские железные дороги».
Мы уже обращались к этой занимательной истории. К моменту знакомства уральский коммерсант Сергей Вильшенко контролировал компанию «Бердяуш», обязанную своим названием гранитному руднику в Челябинской области, а Владимир Гаца занимал должность заместителя по финансам Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП). Они быстро нашли общий язык. Вильшенко не только стал видным поставщиком щебня для нужд монополии; в 2009 году посидевшего в СИЗО «авторитетного предпринимателя» назначили коммерческим директором Торгового дома «РЖД», о котором можно подробнее узнать по ссылке. Щебёночный бизнес резко пошел в гору. Выручка «Бердяуша» в 2010 году составила почти 1 млрд рублей.
Дочка взяла на себя функции, которые вполне мог бы выполнять сам государственный заказчик: от планирования бюджета на грузоперевозки до контроля и распределения конкретных заказов экспедиторам.
Вильшенко пробыл на своем посту два года. Покинул систему РЖД и Владимир Гаца, который в сентябре 2013 года вполне предсказуемо стал генеральным директором «Бердяуша». Уход партнёров из монополии никак не сказался на совместном бизнесе. Ещё в 2012 году компания Сергея Вильшенко заключила сделку на поставку щебня для госкорпорации на сумму 740 млн рублей. Но аппетит приходит во время еды. К 2014 году «Бердяуш» поставлял РЖД примерно 25% всего необходимого щебня, около 5 млн кубометров в год.
Но это были ещё цветочки. Партнёры решили прибрать к рукам и перевозку щебня. Ещё в бытность работы в РЖД Владимира Гацы Центральная дирекция по ремонту пути разместила тендер на закупку услуг транспортной экспедиции. Львиную долю заказа (74%) получила фирма «Азия-Транс», гендиректором которой в 2014 году стал всё тот же Владимир Гаца.
Не остались внакладе и другие победители. Так, вскоре после конкурса компания «ТТК-Транс» создала дочернюю компанию с очень странным названием – «Логистический центр ЦДРП». Дочка взяла на себя функции, которые вполне мог бы выполнять сам государственный заказчик: от планирования бюджета на грузоперевозки до контроля и распределения конкретных заказов экспедиторам. За эти услуги «Логистический центр», разумеется, получал деньги. В результате, как полагают правоохранители, частная фирма получила возможность проворачивать сделки, прикрываясь названием мощной госструктуры.
При этом основной доход «Азия-Трансу» и «ТТК-Транс» приносили перевозки в полувагонах, которые номинально принадлежали филиалу РЖД – Центру фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО), а коммерсантам были переданы в оперирование. В начале 2016 года прошёл новый конкурс на поставки стройматериалов, в котором победу одержал консорциум из Федеральной грузовой компании и известных нам «ТТК-Транс» и «ТК «Азия-Транс». Но счастливая звезда криминального дуэта к тому времени стала клониться к закату.
Некоторое время компанией «Бердяуш» совместно владели Сергей Вильшенко и бизнесмен Артём Чайка. В 2014 году состоялся конкурс по продаже 75% минус две акции «Первой нерудной компании» – дочернего предприятия РЖД, в которое входило 18 щебёночных заводов, перешедших в собственность монополии после упразднения МПС. Победу в конкурсе, как вы догадываетесь, одержала НК «Бердяуш». Можно предположить, что успех был достигнут благодаря связям Гацы и Вильшенко в госкорпорации. Однако активом всерьёз заинтересовались игроки посерьёзнее скромных «щебёночных королей». Вскоре единоличным хозяином «Бердяуша», а заодно и выгодоприобретателем приватизации «Первой нерудной компании» стал Артём Чайка.
Смена собственника не прошла безболезненно. Бывшие партнёры затеяли обмен взаимными обвинениями, в котором ожидаемо преуспел сын генпрокурора РФ. Специфические обстоятельства конфликта не означают, что подозрительные сделки Гацы и Вильшенко, якобы выявленные службой безопасности «Бердяуша», не имели место быть. Подельникам просто не повезло. В сравнении с выкачанными из РЖД сотнями миллионов и даже миллиардами рублей, вменяемые им 142 миллиона, похищенные у «Бердяуша» – сущие копейки. Можно сказать, что, купаясь в золоте, компаньоны не брезговали красть «по мелочи». Видно, уже выработался рефлекс – тащить всё, что, как кажется, плохо лежит. Но карма есть карма, и отвечать придётся именно за копейки, потому что нашёлся тот, кто посчитал нужным о них спросить.
Под респектабельное здание железнодорожной монополии заложена информационная бомба. И рвануть под одним, а то и несколькими креслами, может в любой момент.
Если бы не этот конфуз, Гаца и Вильшенко наверняка до сих пор ударными темпами «осваивали» неисчерпаемые ресурсы РЖД. Разумеется, при прямом содействии высокопоставленных должностных лиц госмонополии. Только они могли одобрить назначение Вильшенко в Торговый дом «РЖД», закрывать глаза на бурную деятельность Гацы в ЦДРП, на подозрительные дела Центра фирменного транспортного обслуживания и ТК «Азия-Транс». Только узкому кругу лиц в монополии было по силам провернуть скандальную приватизацию «Первой нерудной компании». Но сегодня это очевидно небескорыстное «крышевание» может обернуться серьёзными неприятностями для покровителей. Особенно учитывая тренд «неприкасаемых нет».
В итоге Сергей Вильшенко подался в бега и, как говорят, осел в Греции. Пока он прячется под южным солнцем, Владимир Гаца обдумывает своё положение, сидя на нарах. Ему очень хочется на волю. Бывший топ-менеджер уже частично признал вину и даже возместил ущерб. Более того, он заключил досудебное соглашение о сотрудничестве и даёт показания, причём не только о «Бердяуше», но и о масштабных махинациях при исполнении контрактов с РЖД в 2010–2015 годах. Раз Гаца начал говорить, вряд ли он теперь остановится. А это значит, что под респектабельное здание железнодорожной монополии заложена информационная бомба. И рвануть под одним, а то и несколькими креслами, может в любой момент.
Михаил Задорожный