Аналитики «Альфы» опять на что-то намекают. Транзитный мега-проект «Европа–Китай» обогатит Абрамовича

Опубликовано 30 октября 2017

Эти данные озвучили аналитики «Альфа-банка» в своём отчёте. По их мнению, госпрограмма Поднебесной по строительству евразийского коридора «Один пояс, один путь» (стоимость оценивается в 1-1,5 трлн долларов) создаст дополнительный спрос на сталь в 40 млн т в год. И поставлять её будет именно компания Романа Абрамовича и Александра Абрамова. Аналитики также предположили, что заработать Evraz может ещё и на продаже рельсов РЖД.

Госмонополия по амбициозности не отстаёт от руководства компартии Китая, и уже давно анонсирует проект высокоскоростной магистрали «Москва – Казань», о которой мы уже писали. Железнодорожники в лице главного идеолога темы ВСМ первого вице-президента Александра Мишарина (ССЫЛКА УТОПИЯ) не раз говорили о том, что в перспективе российский отрезок магистрали может стать частью глобального проекта «Один пояс, один путь». Потребность РЖД в рельсах, которые должны связать Москву с Казанью, а в будущем и с Пекином, как раз должен удовлетворить Evraz. Впрочем, пока аппетиты у «высокоскоростных» лоббистов скромные: в качестве пилотного проекта предложено построить ВСМ «Москва – Владимир».

После истории с банковским «рисёчем» по «Открытию» и «Бинбанку» можно предполагать что угодно – от дружеской до медвежьей услуги.  В любом случае констатируем: в истории с ВСМ «Евразия» появляются новые игроки и лоббисты.

В том, что монополия закажет рельсы именно в Evraz, сомневаться практически не приходится. Времена, когда в России не выпускали 100-метровые рельсы, и их приходилось покупать в Японии или Австрии, давно прошли. Сегодня корпорация предпочитает далеко не ходить и обеспечивать заказами «своих». Периодически на других «своих» зарабатывая, о чём мы уже рассказывали. Так или иначе, авторы отчёта не сомневаются – российская компания на проекте «Один пояс, один путь» заработает. И, скорее всего, по-крупному – и на стали, и на рельсах.

В Evraz комментировать рисёч «Альфы» отказались. Не стали обсуждать с журналистами спрос на сталь в связи с китайским проектом и представители других крупнейших игроков: НЛМК Владимира Лисина, ММК Виктора Рашникова и «Северстали» Алексея Мордашева.

Нам же интересно, чем обусловлен выход аналитического отчёта аналитического департамента «Альфа-Банка» именно сейчас?  После истории с банковским «рисёчем» по «Открытию» и «Бинбанку» можно предполагать что угодно – от дружеской до медвежьей услуги.  В любом случае констатируем: в истории с ВСМ «Евразия» появляются новые игроки и лоббисты.

Артём Войцеховский