«Запасной аэродром» экс-министра Соколова. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №10
Возможная новая должность бывшего министра транспорта РФ Максима Соколова и предстоящий аукцион по продаже «Рефсервиса» — основные отраслевые слухи недели.
«Рефсервис»: рыба не ждёт!
РЖД изыскивает средства на свою гигантскую инвестпрограмму, которая превышает 10 трлн рублей. В СМИ много говорится о кадровой оптимизации монополии, облигационных займах и т.д. Также РЖД пытаются избавиться и от некоторых активов, которые по разным причинам признаны непрофильными.
По слухам, на сей раз жертвой «резанья костов» должен стать, как информирует сайт РЖД, «крупнейший на территории России и стран СНГ оператор специализированного ж/д подвижного состава, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов» — «Рефсервис». Якобы РЖД в ближайшее время планируют продать свою дочернюю компанию на открытом аукционе со стартовой ценой в 3,5 млрд рублей. Если на первом этапе желающих приобрести актив не найдётся, оператор будет предлагаться с дисконтом. Минимальный же ценовой порог установлен в 2,5 млрд рублей. Такова примерная стоимость активов компании и эта цифра представляется её адекватной рыночной оценкой.
Покупателю предстоит вложить немало средств, чтобы сохранить постоянно усыхающую рыночную долю «Рефсервиса».
РЖД планировали выйти из «Рефсервиса» ещё в 2011 году, рассчитывая получить за актив около 3 млрд рублей. Как видим, с тех пор аппетиты монополии почти не изменились, зато парк оператора заметно постарел, да и сама компания лишь в 2017 году вышла из убытка, показав прибыль в 50 млн рублей. Впрочем, как сообщается, влиятельных претендентов на «Рефсервис», среди которых были замечены даже Ротенберги, это совсем не смущает. Ведь самое дорогое в операторе не вагоны, а привлекательная грузовая база.
От себя лишь добавим, что имеющиеся в распоряжении «Рефсервиса» чешские вагоны-рефрижераторы уже балансируют на грани выбытия и не выдерживают конкуренции с термоконтейнерами. Поэтому потенциальному покупателю предстоит вложить в саму компанию немало средств, чтобы хотя бы сохранить постоянно усыхающую (с 30 до 12–15%) рыночную долю «Рефсервиса».
Бывший глава Минтранса приземлится в «Аэрофлоте»?
Как сообщает Telegram-канал @Бойлерная, в Кремле пытаются пристроить бывшего министра транспорта Максима Соколова, который в новом правительстве уступил кресло Евгению Дитриху.
По данным паблика, кандидатура Соколова рассматривается на должность главы «Аэрофлота» вместо нынешнего гендира Савельева, который скоро превысит даже новый пенсионный возраст. Паблик резонно отмечает, что это странная рокировка, поскольку Соколов получил выговор от президента за неконтролируемое банкротство «ВИМ-Авиа». Правда, этот выговор был снят указом президента в последний день работы старого правительства, поэтому формально трудовая биография кандидата снова девственно чиста. В пользу же Савельева свидетельствует его лояльность руководству страны при организации дешёвых билетов в Крым и Сочи.
Соколов стал своего рода разменной монетой в борьбе за «Аэрофлот».
По мнению @Бойлерной, это очень похоже на вброс со стороны самого «Аэрофлота», который таким образом торопит власти подписать директиву о продлении контракта. Савельев трясётся за своё место, потому что на нём завязаны серьёзные денежные потоки и разруливание специфических вопросов в транспортной отрасли, считает паблик.
А отставник Соколов, как отмечает Telegram-канал, стал своего рода разменной монетой в борьбе за «Аэрофлот», благодаря которому создаётся видимость интриги там, где её не было. Как, например, в случае с губернатором Полтавченко, на место которого якобы также рассматривался бывший министр.