Лента

«Последний рубль» Магомедовых и «нерасторопные» подрядчики РЖД — главные слухи этой недели.

Компания «Модуль» (по неофициальным данным, связана с совладельцем УГМК Искандером Махмудовым) может стать официальным оператором бортового сервиса на поездах «Сапсан». Если говорить понятным языком, то питание, которое пассажир, севший на (относительно) скоростной поезд, получит в пути, будут готовить и поставлять структуры именно этой компании. Изменится ли меню «птичьих» поездов с возвращением в бизнес знакомых персонажей и нужны ли вообще в этом сегменте перемены, выяснил vgudok.com.

В пятницу утром мы опубликовали материал о Геннадии Михайловиче Иванове, ветеране, пенсионере, от которого РЖД потребовали по суду 70 тыс. руб. Столько мужчина, по мнению госкомпании, задолжал за проживание в здании вокзала станции Плотовец без воды, туалета и отопления. Спустя буквально несколько часов после публикации статьи нам сообщили, что ситуацию взяли на контроль люди из Центрального аппарата РЖД, и она в корне изменилась. Иск был отозван, а долг аннулирован. За проживание в здании вокзала мужчине не придётся платить и в дальнейшем. Более того, в помещении даже сделают ремонт: построят туалет, проведут воду (или, как минимум, дадут доступ к колодцу дежурного по станции).

Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о сокращении бюджетов инфраструктурных проектов в РЖД, грядущем соглашении монополии с угольщиками на экспортные скидки для Северо-Западного направления, и планах по проектированию ВСМ «Москва — Петербург». Московские издания обсуждали нашумевший поезд из Москвы в Москву, а в Санкт-Петербурге — сокращения выплат местному метро на полмиллиарда за срыв сроков сдачи новых станций. Тем временем для Крымской железной дороги закупили вагоны и локомотивы, а в Саратове обсудили проект строительства ж/д ветки до аэропорта «Гагарин». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.