Министерство транспорта России намерено изменить правила перевозки по железной дороге скоропортящихся продуктов. Если они будут приняты, то грузоотправитель сам будет решать, какой именно выбрать тип вагона и под какой конкретно груз. Таким образом, ОАО «РЖД» перестаёт быть ответственным за качество перевозки.
Лента
17 сентября 2018
16 сентября 2018
Сахалинский мост, афера в московском метро и судьба «Трансконтейнера» - основные темы СМИ.
14 сентября 2018
На железнодорожных путях протяжённостью в три с половиной километра в столице Германии с 18 по 21 сентября откроется крупнейшая выставка транспортной техники и технологий. Помимо экспонатов, которые будут располагаться непосредственно на железнодорожных путях, посетителей ждут в выставочных павильонах более 220 участников InnoTrans-2018. Выставка проходит раз в два года, начиная с 1996-го. Место организаторы выбрали неспроста. Германия является центром транспортных технологий и может показать самые передовые разработки в транспортной и железнодорожной отрасли. Именно демонстрация инновационных достижений является изюминкой InnoTrans-2018, отмечают организаторы экспозиции.
13 сентября 2018
В начале сентября ФОИВы неожиданно громогласно озвучили перспективы развития Московского железнодорожного узла. За 305 млрд рублей в течение пяти лет пассажиропоток МТУ вырастет до 1,6 млрд пассажиров в год. Именно такую оценку будущему узла дал Минтранс, следует из паспорта федерального проекта «Коммуникация между центрами экономического роста», который входит в пакет документов «магистрального плана развития инфраструктуры» (орфография сохранена), представленных в правительство уже Министерством экономического развития.
13 сентября 2018
Не так давно мы упоминали о том, как практиканты Федеральной пассажирской компании (ОАО «ФПК») вызвали своими обращениями приступ ностальгии у первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Анатолия Краснощёка. О том, что в ФПК не всё ладно, мы рассказывали в наших недавних публикациях, в том числе в этой. Все материалы основаны на письмах рядовых работников, терпение которых попросту лопнуло. И вот в распоряжении редакции vgudok.com оказалось обращение очередной практикантки ФПК к руководителю пассажирской монополии Петру Иванову. Цитируем, изучаем, анализируем, резюмируем.
13 сентября 2018
Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных заявлений, сделанных в кулуарах Восточного экономического форума и на отраслевых событиях, приуроченных к Форуму.
12 сентября 2018
Финансовые махинации в московском метро и роль инфраструктурных проектов в итогах выборов — основные отраслевые слухи недели.
11 сентября 2018
11 сентября на совещании в правительстве обсуждали в числе прочих вопросов отмену льгот на использование инновационных вагонов. По нашим данным, отмена льгот — дело решённое. Считается, что преференции уже дали свой положительный эффект, и теперь необязательны. Более того, всерьёз за продление льгот никто бороться и не собирается. Вагоностроители, продавшие с момента введения льгот более 90 тысяч таких вагонов, понимают, что ни один подарок судьбы не вечен. Собственники инновагонов руководствуются той же логикой. Кроме того, угольщики, которых ещё несколько месяцев назад больше всего волновали экологическая ситуация в восточных портах, сейчас считают, во сколько им обойдутся инициативы господина Белоусова.
11 сентября 2018
В августе 2018 года после пятилетнего забвения в правительственные планы (а также в медиапространство) внезапно вернулся забытый проект ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Наряду с ним в подготовленный Минэкономразвития план вошли ещё с десяток региональных проектов ВСМ. При этом государство не спешит выделять деньги на строительство ВСМ «Москва – Казань», которое должно начаться в этом году. А эксперты заявляют о неготовности России к воплощению высокоскоростных инициатив в жизнь. Сама же монополия, не выполнив одну программу ВСМ, занимается уже следующей. Может быть, пора остановиться?
10 сентября 2018
Следственный департамент МВД начал расследование дела о хищении у РЖД 1,3 млрд рублей. Главным обвиняемым является покинувший Россию и скрывающийся за рубежом бизнесмен Сергей Вильшенко. Он же является фигурантом другого дела о растрате средств в компании «Бердяуш» (сейчас она переименована в «ПНК-Урал»), которая принадлежит Артёму Чайке. Именно новый авторитетный акционер инициировал проверку, по итогам которой экс-топы «Бердяуша» отправились за решётку, впрочем, за исключением Вильшенко — одного из героев нашего материала «Служили два товарища».