Проблемы российских специализированных портов замылились на фоне споров участников логистического рынка о приоритетной отправке угля. Несмотря на наличие сторонников идеи, большинство представителей отрасли инициативу всё же раскритиковали. И напомнили, что сегодня в России перевозят и другие грузы, под некоторые спецпортов вообще не хватает. Какой порт можно считать специализированным, и что об этом термине сказано в нормативной базе — разбирался Vgudok.
Лента
15 апреля 2024
15 апреля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление властей Кузбасса о хроническом дефиците тяги для вывоза угля, предложение Минтранса лишить угольщиков понижающего коэффициента к тарифу РЖД и обнародование плана прокладки ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. Транспортные издания писали профиците портовых мощностей по отношению к возможностям железных дорог, устранении последствий обрушения моста через ЖД в Вязьме и появлении нового «бутылочного горлышка» на сети РЖД на Урале. Тем временем в Москве мэр рассказал о преимуществах поездов «Иволга 3.0», в Санкт-Петербурге пообещали принять меры для ускорения строительства ветки метро до аэропорта Пулково, а в Амурской области открыли движение на новом разъезде на БАМе. Эти и другие новости в нашей еженедельной подборке.
12 апреля 2024
Инициатива о приоритете перевалки угля в специализированных угольных морских терминалах, очевидно, главная тема последних месяцев на стыке железной дороги и портов. Предложение наделить оборудованные угольные порты особым статусом при распределении пропускной способности Восточного полигона железных дорог поступило в адрес Владимира Путина от АО «Восточный порт», крупнейшей стивидорной компании в приморском порту «Восточный». Оно вызвало критику одних участников рынка и одобрение других.
12 апреля 2024
Перевозчики грузов по автострадам, магистралям и шоссе нашей необъятной Родины бьют тревогу: в России наблюдается серьёзная нехватка автошкол для водителей, которые обучаются управлению грузовым транспортом. Систему надо срочно менять, считают специалисты, и каким-то образом сокращать сроки подготовки квалифицированных кадров. Однако для спасения отрасли этого мало, говорят опрошенные Vgudok эксперты.
12 апреля 2024
На Сахалине выходит на финишную прямую реализация важнейшего проекта, который при всей своей «региональности» по масштабу входит в федеральные топы. Речь о запуске магистрального конвейера, который соединит Солнцевский угольный разрез с портом Шахтёрск. Крупнейшую в России линию длиной 23 километра строит «Восточная горнорудная компания» — основное угледобывающее предприятие острова.
11 апреля 2024
Несмотря на общий рост отгрузок в России в последние месяцы наблюдается профицит портовых мощностей. Причин тому несколько: введение в строй новых портов, модернизация и расширение старых, изменение транспортных маршрутов (в последнее время). Понятно, что профицит наблюдается не «в среднем по отрасли», а местами. Но, тем не менее, в его природе надо разобраться, где избыток возможностей обеспечивает стратегические резервы для страны, а где он вреден.
10 апреля 2024
Одной из проблем российского портового хозяйства является дисбаланс между потоками грузов, идущими на Восток и на Запад. Связанные сетями железных дорог, грузы и грузоотправители после начала СВО и прекращения торговых отношений со стороны «недружественных» стран, поехали на Восточный полигон, который уже третий год страдает под увеличивающейся нагрузкой. Старается, как может расширяется, но недостаточно быстро, чтобы пропустить всех.
10 апреля 2024
Железнодорожники всего за сутки частично восстановили движение поездов после обрушения путепровода в Вязьме. Вечером 8 апреля на пути рухнул Панинский автомобильный мост. Сооружение не было на балансе ОАО «РЖД», о чём сразу сообщили в Московской железной дороге. Однако устранять последствия ЧП пришлось именно госмонополии. К работам привлекли более 300 специалистов и 23 единицы техники, в том числе от МЧС России. Традиционно после таких аварий (все мы помним смытый мост на Кольском полуострове и «уплывшие» пути на Транссибе) задумываешься, а можно ли было предотвратить крушение? В этом случае ответ однозначный — да.
09 апреля 2024
2023 год был удачным для российских портов, если смотреть на голые цифры: перевалка выросла на 5,1% год к году — до 884,7 млн тонн, что стало максимальным значением за последние годы. Однако уже в IV квартале был зафиксирован спад (-6,3% к IV кварталу 2022 года), который продолжился и в первые два месяца 2024-го, составив 139,6 млн тонн против 140,3 млн тонн годом ранее (-0,5%). Падение в портах Арктического (-4,5%), Балтийского (-4%) и Дальневосточного (-3%) бассейнов компенсировал рост грузооборота в Каспийском (в 1,5 раза) и Азово-Черноморском (+3,5%).
09 апреля 2024
Денис Илатовский уходит из ГК «Дело». Последний год в компании он занимал пост старшего вице-президента по операционной деятельности и GR. Комментируя Infranews свой уход, топ-менеджер логистического гиганта сообщил, что теперь готовится заняться «своими проектами». Насколько известно Vgudok, у господина Илатовского их несколько. В том числе такой экзотичный сегмент, как компания по разработке искусственного интеллекта для использования в медицине.