РЖД не увернуться от выстрела «Авроры». Железнодорожники получат вместо «айфонов» импортозамещённые российскими умельцами китайские «андроиды»

Пока половина мирового транспорта, включая крупнейшие аэропорты, парализован из-за сбоя у Windows, в РЖД в очередной раз напомнили всем о своей программе по замене забугорных технологий отечественными разработками. На сей раз речь идёт о достаточно крупной закупке смартфонов, работающих на операционной системе «Аврора». Реализуют этот проект в два этапа. Первый завершился в прошлом году, когда перевозчик закупил 7 тысяч «трубок». В 2024 ЖД-компания ждёт партию ещё в 9 тысяч. Сумма контракта — 600 млн руб.
Эксперты в сферах транспорта и IT рассказали Vgudok, что переход железнодорожников на импортозамещённое ПО — процесс понятный и неизбежный. И главное, чтобы отечественные аналоги привычной техники не стоили, как чугунный мост, и были хорошо защищены от внешнего воздействия, то есть хакерских атак.

Первые по-настоящему отечественные «мобильники» достанутся не всем железнодорожникам. В первую очередь ими оснастят проводников (в ФПК работает более 27 тысяч проводников, это касается пиковых отрезков, особенно летнего периода — прим. ред.), и что характерно, тоже не всех подряд. Гаджеты с «Авророй» выдадут встречающим людей работникам, которые проверяют билеты и документы у пассажиров.

Фото: РИА Новости

Проводников монополия готова переводить на российское программное обеспечение. Оно должно полностью защищать все персональные данные. Поскольку утечка этой информации в больших объёмах является уголовным делом, рассказал vgudok.com специалист на рыке пассажирских перевозок:

«Вопрос по качеству мобильной связи, скорее, тут не связан с теми устройствами, которые будут работать. Тут надо смотреть на качество связи на всей сети РЖД. Если же говорить о применении гаджетов, то, конечно же, проводникам придётся переобучаться, но в этом ничего критического нет».

Всех и всегда интересует даже не качество электроники, а в первую очередь стоимость. И вроде как те же мобильные телефоны можно было приобрести простым смертным в магазинах ещё в 2023 году. Доступной была модель R570E российского холдинга Fplus. В рознице R570E с Android стоил 28,5 тыс. руб., а с «Авророй» — 15 тыс. руб. Однако если суммарные затраты на тендер РЖД составят упомянутые 600 млн руб., то цена одного устройства составит около 37,5 тыс. руб. То есть каждый смартфон будет дороже аналогов с «андроидом».

Сам телефон, который выдадут проводникам, работает (или должен по инструкции это делать) в широком диапазоне температур, он влагонепроницаем, а также оснащён противоударным корпусом. Репортёры vgudok.com перепроверили информацию и удостоверились, что цена на гаджет не выросла и не упала, и по-прежнему составляет 14 990 рублей в комплекте с наушниками. Мы связались с компанией, в которой можно купить такой смартфон.

«Аврору» достаточно часто покупают. Информацию по смартфону можно найти в сети. Понятно, что в процентном соотношении это будет где-то ¼ от всех основных продаж. Связано это с тем, что берут его в основном только программисты. Им интересно, что гаджет на операционной системе Linux.

Это им помогает в профессиональной деятельности.

На данный момент можно утверждать, что такой телефон больше для профессионалов, а не для общего пользования. Но, говорят производители, в течение года будет обновление мобильного устройства, которое позволит скачивать различные приложения и добавлять их в гаджет», — рассказали Vgudok продавцы мобильных устройств.

Не так давно ЖД-монополист ввёл запрет на использование смартфонов iPhone. И РЖД не последние, кто решил провести рокировку «яблочной» техники на аналоги. К примеру, крупнейший российский авиаперевозчик, компания «Аэрофлот» весной 2024 года начала внедрять планшеты на ОС «Аврора» за авторством Fplus. Было закуплено 11,5 тыс. планшетов, а весь контракт оценили в 577 млн руб.

То, что об «Авроре» и «родных» мобильниках постоянно напоминают сами РЖД, но при этом операционная система ещё не заработала, понятно. Здесь есть несколько нюансов. Первое — это количество гаджетов. Для того, чтобы обеспечить всех сотрудников «Российских железных дорог» отечественными смартфонами, их должно быть произведено солидное количество. Это хороший заказ для тех, кто этим занимается.

Второй момент — учитывая, что холдинг является критической инфраструктурой, уровень качества программного обеспечения самих смартфонов должен соответствовать определённым уровням защиты. Помимо того, что быть отечественным, надо, чтобы продукт был очень хорошо защищённым.

В-третьих, надо понимать, что само программное обеспечение должно работать под высокой нагрузкой и в непрерывном режиме. При этом делать это безотказно, рассказал vgudok.com источник на рынке, отслеживающий весь проект с момента его реализации.

«Ясно, что времени после принятия решения о том, что произойдёт переход на такой формат взаимоотношений между компанией и сотрудниками, и с учётом тех задач, которые стоят в области безопасности, прошло очень мало. Поэтому, вполне возможно, что у любого программного продукта есть некие «детские» болезни, которые в процессе реализации потихонечку устраняются.

При этом РЖД про этот проект говорят постоянно, идут определённые анонсы.

Компания старается идти по этому пути, но чисто технически и технологически есть определённые нюансы, которые сдерживают реализацию всего процесса. Тема довольно-таки раскрученная и ожидаемая, но именно от технических служб, их работы, пока не видно реализации поставленной задачи.

Потихоньку этот вопрос решается, но тут надо понимать, что надо всё досконально проработать, а без тех же «детских» болезней в ходе этого процесса не обойтись», — полагает наш собеседник.

Если есть замок, всегда найдётся тот, кто его вскроет. Поэтому говорить, что отечественная система будет на сто процентов защищена от утечки персональных данных, я бы не стал, рассказал vgudok.com эксперт в системе информационной безопасности.

«Но ясно, что задачи, которые ставили перед разработчиками, — это свести к минимуму такую угрозу. В этой части к ним есть доверие. Поскольку и хакерские атаки удачно отбивали и продолжают отбивать, и на фоне тактических событий они всегда себя хорошо проявляют. Я бы здесь, наверное, с высокой долей уверенности говорил, что такие события будут минимизированы», — резюмирует эксперт.

СПРАВКА. ОС «Аврора» — это в прошлом Sailfish Mobile OS Rus. Она разрабатывается с 2016 года и на данный момент проектом занята компания «Открытая мобильная платформа» (дочерняя компания ПАО «Ростелеком»). В прошлом году «Аврору» сильно обновили и, по мнению экспертов, она стала похожа на аналоги от Apple iOS и Google Android.

Экспертные мнения авторитетных специалистов о транспорте и логистике вы найдете в новом Telegram-канале медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO  

Захар Максимов