Погрузка РЖД оттолкнулась от дна. На Восточном полигоне ждут инновагоны. В порт Петербурга вернулись иностранцы. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

По сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в январе — марте 2023 года во всех видах сообщения перевезено 1 млн 733,7 тыс. гружёных и порожних контейнеров (TEU). Рост относительно показателя годом ранее составил 5%. В том числе во внутрироссийском сообщении отправлено 663,7 тыс. TEU (+6,4%), сообщает пресс-служба РЖД.

Отложенный переезд РЖД в собственную штаб-квартиру и смена адреса на башню в «Москве-Сити» продолжает будоражить аудиторию. Два вопроса: «зачем в Сити» и «кому это выгодно» — муссируются в столичной бизнес-среде. Понятно, что инициаторами сомнительной сделки с арендой башни стали не железнодорожники, которые предпочли бы построить себе дом по собственному проекту.

Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в марте на экспорт по сети РЖД 2,4 млн тонн по сравнению с 1,8 млн тонн в феврале (прирост на 33%).

Грузить и возить на сети «Российских железных дорог» стали где-то чуть меньше, где-то чуть больше. Таковы данные монополии по итогам I квартала текущего года. Падение составило 0,8% в годовом выражении. Однако при рассмотрении статистики надо учитывать ещё два фактора. Первый — «за кадром» остаются перевозки в интересах Минобороны и оборонной промышленности. Так что реальность несколько «не совпадает» с публичной отчётностью. Второй момент — в первом квартале 2023 года сработал фактор «отложенного снижения».

ФАС предлагает субсидировать перевозки топлива для ТЭС на Дальнем Востоке тем же способом, который сейчас используется для поставок в регион нефтепродуктов. В «РусГидро», где много лет жалуются на высокую цену угля для дальневосточной генерации и уже получили компенсацию потерь по этой статье, приветствуют идею. Но в ОАО «РЖД» опасаются, что она будет способствовать нерациональной логистике, когда уголь из одного угледобывающего региона доставляется в другой.

РЖД планируют в 2024 году ввести в эксплуатацию новый вокзал на станции Лена в Усть-Куте (Байкало-Амурская магистраль) в Иркутской области, сообщила пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД).

Развитие тяжеловесного движения на Восточном полигоне с использованием инновационных полувагонов с повышенной грузоподъёмностью позволит увеличить объём вывозимых грузов в этом направлении на 6 млн тонн в год при действующих инфраструктурных ограничениях. При этом инновационный парк на Восточном полигоне необходимо увеличить «хотя бы до 60%», сообщается в пресс-релизе АО «Национальная транспортная компания» (НТК).

В I квартале объёмы погрузки железной и марганцевой руды на сети к аналогичному периоду 2022 года снизились на 3,2% до 28,1 млн т. При этом в марте снижение составило 5,9%, погружено 9,6 млн т.

На участке железной дороги Мурмаши — Пяйве (Мурманская область) начались работы по строительству пути к порту Лавна. 2 апреля был уложен новый стрелочный перевод, 3 апреля от новой стрелки были уложены первые 300 м пути.

Выборгский районный суд арестовал до 2 июня подполковника транспортной полиции Илью Афанасьева, обвиняемого по делу о взятке за прекращение расследования, сообщили в судах.

Кабмин распорядился увеличить уставный капитал «Российских железных дорог» на 10 млрд руб. Соответствующий документ был опубликован 31 марта на официальном портале правовой информации. Уставный капитал РЖД будет увеличен путём размещения 10 млн дополнительных привилегированных акций стоимостью 1000 руб. каждая. Средства будут направлены на развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, говорится в документе. При этом глобально проблему дефицита финансирования компании эти миллионы, разумеется, не решат. Запросы РЖД исчисляются сотнями миллиардов.

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил запуске 32 дополнительных вагонов инновационного поезда «Москва-2020». Они будут курсировать по Большой кольцевой линии.

В общей сложности поймали пятерых местных жителей в возрасте от 33 до 50 лет, которые обслуживали грузовые вагоны и имели доступ к информации о перевозимых грузах. По версии следствия, в июне прошлого года на территории вагонного депо они похищали товар, принадлежащий коммерческим организациям.

Самое крупное судно встало на линию компании Safetrans (принадлежит сингапурской Transfar Shipping), запущенную в партнёрстве с OVP Shipping. Контейнеровоз SFT Turkey вместимостью 4,3 тыс. TEU будет курсировать между Санкт-Петербургом и портами Китая, Марокко и Малайзии.