Резкое движение замминистра транспорта Алана Лушникова, который отправил в Белый дом на рассмотрение подготовленную под его руководством Целевую модель развития, мягко говоря, удивило все заинтересованные стороны. Многие задаются вопросом, а зачем, собственно, нужна эта модель, если жили без неё? Никто не собирается пересматривать базовый документ отрасли – Прейскурант 10-01. Тарифные войны идут в сезон своим чередом, и какие проблемы решит ЦМР — непонятно. Более того, за осторожными комментариями генералов отрасли скрывается невысказанное сомнение — не станет ли хуже?
Колонка патриота
Отрасль отбивается от Целевой модели развития. Алан Лушников удивил железнодорожников своей решительностью
21 марта 2018
Развивающиеся страны всех гипертруба шатали. Hyperloop: развлечение миллионеров или технология будущего?
07 марта 2018
Мир, точнее, его часть захлестнула волна Hyperloop’омании. Идея этой «вакуумной почты» для перемещения людей и грузов, предложенная в начале 10-х годов XXI века неординарным венчурным капиталистом Илоном Маском, была подхвачена не менее эксцентричным бизнесменом — 67-летним Ричардом Брэнсоном, создавшим для этих целей компанию Virgin Hyperloop One. Инвесторами проекта выступают и американский капиталист иранского происхождения Шервин Пишевар, и владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, который уже вложил $50 млн. Всего же VHO собрала почти $250 млн.
Накрылась премия в квартал… Update. Бонусы руководства РЖД и поощрения рядовым сотрудникам: сравнительный анализ
28 февраля 2018
Железнодорожная монополия вновь вошла в топ-5 самых щедрых по отношению к собственному руководству компаний. В минувшем году корпорация раскошелилась на 1,17 млрд бонусных рублей. По сравнению с аналогичным показателем прошлого года (2,3 миллиарда, о которых мы подробно писали) цифра выглядит скромнее. Однако куда как важнее другая новость: на сей раз счастливыми обладателями премий должны стать не только топ-менеджеры.
Грёзы о будущем с отрывом от производства. Высокоскоростные размышления топ-менеджера РЖД
15 февраля 2018
Александр Мишарин, заместитель генерального директора РЖД, попробовал себя в новой роли автора Forbes. Наверное, СМИ, посвящённое делам толстосумов, — это лучшая площадка для раздумий о надежде и опоре российской экономики (железных дорогах).
Доходы выпали на голову бюджетников. Глава Минтранса Соколов не исключил компенсации 3-4 млрд руб. выпадающих доходов РЖД. За чей счёт банкет?
13 февраля 2018
Мы писали о странной ситуации с новыми грузовыми тарифами, которые вступили в силу не с 1-го января, а только с 30-го. А за январь для грузоотправителей действовали аж два вида тарифов: с 1 по 5 января — 3,9%, с 6 по 29 января — 1,9%. А сам приказ ФАС был опубликован только 19 января. Как мы замечали в нашем Telegram-канале, это стало результатом то ли нерасторопности чиновников ФАС, которые не успели вовремя завершить процедуру оформления приказа из-за каникул, то ли своего рода демаршем главы ведомства Игоря Артемьева, который был вынужден уступить напору железнодорожной монополии в период согласования новых тарифов. Но факт остаётся фактом: РЖД в лучшем случае с недоумением наблюдали за аттракционом неслыханной щедрости для грузоотправителей, который они сами не санкционировали.
Не так страшен троян, как вокзальный туалет
30 января 2018
Наша статья о «поездатом инстаграмщике», руководителе ФПК Петре Иванове, стала своего рода информационным допингом для компании и всего пассажирского блока РЖД. Едва завершились новогодние каникулы, как в одном из федеральных СМИ было опубликовано пространное интервью Иванова, которое по уровню цитируемости затмило даже судебные слушания многострадального Кирилла Серебренникова, чьё дело рассматривалось в тот же день. Пиар-служба ФПК подготовилась основательно и тезисы, озвученные генеральным директором компании, действительно взбудоражили общественность. Это и предложение разрешить путешествовать поездами детям с 10 лет без сопровождения, и чёрные списки ж/д дебоширов, и сокращение времени курсирования пассажирских составов.
В парк, все в парк… Регуляторы и РЖД планируют покушение на рынок грузоперевозок
12 января 2018
Активно спорящие между собой федеральные органы исполнительной власти решили сыграть на понижение. На понижение эффективности стальных магистралей. Для чего? Кто будет бенифициаром новой инициативы с возрождением пула регулирующего парка?
Отраслевая мобилизация стартовала с поездки главы государства и кандидата в президенты на ТВЗ
11 января 2018
Визит Владимира Путина на Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) обозначил начало предвыборной кампании. И поездка первого кандидата в Тверь указала на новые политические векторы. Отрасль принимает на себя серьёзные обязательства.
«Ложка дёгтя» к празднику РЖД. Монополия вновь оказалась внизу рейтинга по корпоративному управлению
25 декабря 2017
Концовка 2017 года выдалась поистине ударной для РЖД. Тут и III съезд железнодорожников, выдержанный в лучших традициях советских партхозактивов. И ночные посиделки в Горках, на которых правительство практически полностью удовлетворило пожелания РЖД по индексации грузотарифа. И расширенное заседание правления РЖД с широкой пиар-поддержкой и отчётом об успехах и новых свершениях. Всё шло без сучка и задоринки: президент компанию похвалил, более 400 млрд рублей доходов монополия гарантировала себе новыми тарифами. «2017 год был для компании успешный. Мы обеспечили выполнение всех показателей», – не без гордости заявлял генеральный директор РЖД Олег Белозёров. В общем, жить стало лучше, жить стало веселее!
За что мы любим ФАС? За то, что ФАС любит нас...
06 декабря 2017
Обострение любви к россиянам у ФАС непредсказуемо и непосредственно. Перед любыми выборами служба вспоминает, что граждане – это ещё и избиратели, и надо им публично потрафить. Чтобы они (россияне) чувствовали не только карающую длань закона и ловкие пальцы налоговых «щипачей», но и нежные ласки антимонопольщиков, контролирующих качество презервативов.