Среди участников перевозочного процесса продолжается обсуждение недавних поручений премьера Дмитрия Медведева относительно будущего тарифной сферы. В частности, перспективы перехода рынка на электронные рельсы ЭТП «Грузовые перевозки», созданной и функционирующей при ОАО «РЖД». Поручение ФОИВам предусматривает проработку вопроса по стимулированию участников рынка проводить все свои контракты через ЭТП. Одна из ключевых мер принуждения – тарификация по другому ценовому коридору перевозок, осуществляемых за рамками данного ресурса. То есть дороже.
Лента
17 декабря 2017
Компания «Аэроэкспресс» до конца года заменит весь подвижной состав, курсирующий между столицей и аэропортами «Внуково» и «Домодедово», на новые двухэтажные электропоезда KISSRUS производства швейцарской компании Stadler, сообщает сайт перевозчика.
15 декабря 2017
Мне странны граждане, визжащие от ужаса на рельсовых аттракционах в ЦПКиО. Потому что если хочется впечатлений – прокатитесь, например, в плацкарте до Алма-Аты. Или в тамбуре, проводники продадут вам эти места ещё дешевле. И потому ещё, что есть, по крайней мере, были ещё недавно в России настоящие дороги ужасов. И не было там ни культуры, ни отдыха.
14 декабря 2017
Не так давно либеральная «Новая газета» фактически обвинила вице-премьера Аркадия Дворковича в лоббировании интересов «Объединённой вагоностроительной компании» (ОВК) Александра Несиса. Чиновнику, курирующему в правительстве транспортный блок, ставят в вину создание режима максимального благоприятствования для продукции входящего в состав ОВК Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ).
13 декабря 2017
Уже больше месяца в Мурманский морской рыбный порт (ММРП) не поступают грузы по железной дороге. Причина в затяжном конфликте с «Первым мурманским терминалом» («ПМТ»). Эта компания в 2005–2011 годах стала арендатором станции «Новорыбная» и прилегающего к ней пути. Собственник этого имущества, порт, лишился от такой сделки двух третей дохода и транспортной независимости. А «ПМТ», пользуясь арендованным имуществом по неизменяемым тарифам, занял доминирующее положение на железнодорожном въезде в порт.
13 декабря 2017
Сегодня состоялось заседание правления ОАО «РЖД», на котором генеральный директор монополии Олег Белозёров озвучил ряд данных о деятельности компании в 2017 году и перспективах её развития в 2018 году.
Vgudok.com собрал эти цифры.
В 2017 году:
12 декабря 2017
Тарифные войны между ФОИВами и РЖД, наконец, завершились. Победой монополии. Поручение председателя правительства Дмитрия Медведева по итогам совещания в Горках от 5 декабря узаконило повышение индексации грузовых тарифов на 2018 год. Для грузовладельцев новость невесёлая, поскольку тарифы увеличатся на 7,6%.
11 декабря 2017
Железнодорожные составы южного направления с сегодняшнего дня начали движение в сторону Адлера в обход Украины. Речь идёт о 120 пассажирских составах и 30 грузовых. Новая, двухпутная электрифицированная трасса длиной 137 километров проходит по Воронежской и Ростовской областям. До этого дня, чтобы добраться до Адлера, необходимо было дважды пересечь украинскую границу, въехав в Луганскую область.
11 декабря 2017
Федеральные СМИ информируют о намерении РЖД строить пилотный участок ВСМ «Москва - Казань» без привлечения госсредств в связи с отсутствием ассигнований на проект в бюджете страны. Сообщается также, что Белоруссия всё-таки сделала выбор и начала первые поставки нефти через российские порты, на что в своё время обращал внимание президент России.
08 декабря 2017
Как ни пытается топ-менеджмент монополии публично объяснить проблемы бюджета «возрастанием доли низкодоходных грузов в общем объёме перевозок», перевозки угля растут и в натуральном виде, и в общем объёме погрузки. И это несмотря на заявления, сделанные г-н Белозёровым ещё в 2016 году, цитируем по Интерфаксу: «РЖД не должны субсидировать угольщиков и других клиентов с дешёвыми грузами!»