Лента

«Одиссея» совладельца ГК 1520 и его прошение о политубежище в Великобритании — основной отраслевой слух недели.

Согласно исследованию ИПЕМ, который проанкетировал грузоотправителей, операторов, логистические компании, РЖД, регуляторов и т.д., можно сделать неутешительный вывод: бизнес не заметил улучшений грузового сервиса на железной дороге. Более того, почти треть опрошенных считают, что качество услуг железнодорожного транспорта в 2018 году ухудшилось. А ведь ещё четверть века назад министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев провозгласил: «Клиент – Король!», пояснив при этом, что это не лозунг, но принцип работы, который закладывается в стратегию развития отрасли.

К 2030 году объёмы добычи угля в Хакасии достигнут 60 млн тонн. Это один из параметров проекта Стратегии социально-экономического развития региона на ближайшее десятилетие. Документ в марте обсудили в республиканском правительстве. По прогнозам, в наступившем году в республике планируется добыть около 27 млн тонн твёрдого чёрного золота. Эксперты схожи во мнении, что объёмы с каждым годом будут только расти. «Это достаточно большие объёмы, с которыми Хакасия входит в четверку регионов РФ по добыче каменного угля. К 2030 году объём приблизится к 60 млн тонн. Опять же, по предварительным оценкам», — заявил министр экономического развития Хакасии Николай Евдокимов.

Китайский логистический оператор Alibaba Cainiao запустил контейнерный железнодорожный маршрут из Чжэнчжоу в Льеж. Новый сервис будет обслуживать исключительно трансграничную интернет-торговлю. В планах у компании создание в аэропорту Льежа гигантского европейского центра логистики и дистрибуции. Для этого Alibaba активно вкладывает средства в развитие инфраструктуры хаба. Одновременно логистический оператор сотрудничает с европейскими авиакомпаниями для организации эффективной сети по доставке грузов из Поднебесной в Европу.