Остров шьют с опережением. Сахалин переходит на российскую колею
Рубрика «Хайли лайкли» задела за живое участников работ на Сахалине. Мы получили такое письмо.
«Наш отдел является управляющим по проекту, и мы формируем график и бюджет. Хотел бы выступить с, так сказать, опровержением информации о переброске денег с БАМа для ускорения. Не очень понимаю, откуда такая информация, но перешивка идет в соответствии с графиком и дополнительных денег для ускорения просто не нужно, — сообщил наш собеседник. «Тем более просто так перекинуть с БАМа при всем желании не получится, это Экспертный совет, комиссия и все прелести бюрократии», — утверждает очевидец с Сахалина и добавляет, что с 1 сентября планируется открытие движения по широкой колее на 90% острова. Уже сейчас пассажирский состав ходит от Взморья до Ногликов.
Рабкорры vgudok.com с острова добавили к этой информации ряд цифр, которые наглядно дают понять, что в реальности происходит на месте:
«Всего в этом году планируется переложить с узкой на широкую колею 730 км пути (это участки Холмск – Арсентьевка, Взморье – Ноглики и Корсаков – Христофоровка, где уложена 3-ниточная шпала 1067/1520мм и 35 станций), выполнить сплошную переукладку 117 км участка Христофоровка – Взморье, заменить 284 комплекта стрелочных переводов, обеспечить езду по колее 1520 на 57 мостах и развернуть работы на 5 объектах локомотивного хозяйства».
Хватает и рабочих рук, и питания. Несмотря на то, что с последним вроде бы были определённые проблемы, о чём мы писали в этом материале.
«В общей сложности на работах задействовано 1600 рабочих. Это монтеры пути, электромеханики, локомотивные бригады, машинисты путевых машин, водители, медики, кадровики. Преимущественно это местные жители. За всех не скажу, но из 800 монтеров: 300 местных, 300 командированные с Дальневосточной дороги материковой части, 200 командированные с других дорог, — рассказал наш источник. — По питанию заключен договор на 3-разовое питание. Калорийность составляет порядка 2500 кал. Плюс, после того видео с миской супа добавили полдник с компотом и булочкой. Вообще кроме того случая жалоб по питанию не было.
В период, когда перешивали участки Холмск – Арсентьевка – Ноглики в строительных городках круглосуточно дежурили медики, кадровики и полиция. График с 8 утра до 5-6 вечера».
Нас, конечно, радует круглосуточное дежурство медиков и несколько обескураживает круглосуточное дежурство кадровиков и полицейских, но отметим, что с питанием, видимо, проблемы не решены и работники вынуждены пользоваться «подножным кормом». Из документа «Организация питания различных групп населения», подготовленного в Читинской государственной медицинской академии, следует, что «при физическом труде энерготраты рабочих на выполнение производственных операций составляют 3000–5000 ккал.
Приведем ещё одну цитату, из которой следует, что кормить людей надо лучше.
«Потребность в белках составляет 2–2,5 г/кг массы тела, на долю животных белков должно приходиться 60%. Относительное снижение содержания белков в рационе при тяжелом физическом труде связано с большой нагрузкой на органы, участвующие в расщеплении этих веществ и выведении их продуктов обмена (печень, почки).
При напряженном физическом труде значительно возрастает потоотделение, что ведет к потерям с потом водорастворимых витаминов и минеральных веществ, поэтому потребность в данных ингредиентах питания увеличивается.
Рацион питания лиц, занятых физическим трудом, должен включать все основные группы продуктов (мясо и мясопродукты, рыбу и рыбопродукты, молоко, молочные продукты, яйца, пищевые жиры, овощи и фрукты, хлеб и хлебобулочные изделия, крупы, макаронные изделия и бобовые, сахар и кондитерские изделия), что позволит обеспечить организм необходимыми питательными веществами».
Мы также выяснили, что уже удалось сделать в рамках этого глобального островного проекта.
«Сейчас переуложено 696 км пути и 140 стрелок, на участке Взморье – Христофоровка завершена разборка колеи 1067 и уложено 108 км колеи 1520. До 1 сентября остается доделать Взморье – Христофоровка, переуложить 30 километров Корсаков – Христофоровка и 140 стрелок. График был утвержден Верховых, идём с небольшим запасом порядка 5%. Корсаков – Христофоровка должны по графику начать 20 августа, планируем приступить 15 числа», — заверил ещё один наш собеседник.
Таким образом, если верить информации с полей, сахалинский проект реализуется даже с небольшим опережением графика.
При этом никто не забывает про Восточный полигон, БАМ и Транссиб. Остаётся только надеяться, что и там темпы будут сохранены, вопреки информации о сокращении субсидирования. Vgudok.com следит за топ-проектами РЖД. Благодаря глазам и ушам наших рабкорров в любом уголке нашей необъятной Родины, будь то московский МЦД или участок сети на Дальнем Востоке, мы в курсе всего. Так что, господа, не расслабляйтесь.
Максим Ярошевский