Дворкович вам в помощь. Вице-премьер Акимов возглавит совет директоров РЖД, ему помогут предшественник и глава Минтранса Дитрих
Как ожидается, к концу недели разрешится интрига с назначением нового председателя Совета директоров ОАО «РЖД». Экс-заместителя председателя правительства Аркадия Дворковича на этом посту заменит новый вице-премьер по транспорту Максим Акимов. Первый шаг в этом направлении уже сделан: решением правительства господин Акимов внесён в список кандидатов в совет директоров РЖД. Вместе с ним в СД войдёт министр транспорта Евгений Дитрих. При этом оба кандидата ранее никогда не занимались железнодорожным транспортом.
Распоряжение о внесении изменений в список кандидатов для утверждения в качестве представителей РФ и независимых директоров в СД РЖД председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал 30 июня. Этим же документом из списка кандидатов исключены замминистра транспорта Алан Лушников и бывший губернатор Красноярского края Виктор Толоконский.
Само по себе данное известие неожиданным считать никак нельзя. Более того, о таком раскладе мы писали ещё в конце второй декады июня. Правда, тогда это всё пребывало на уровне слухов. А над так и не взошедшей звездой Алана Лушникова тучи только начинали собираться. И мы предупреждали, что если он даже и сохранит кураторство над монополией, то всё равно глава РЖД сможет через его голову напрямую решать принципиальные вопросы со старшими по званию Дитрихом и Акимовым. Теперь точка поставлена и в этом вопросе.
Задача обоих в СД РЖД в том и будет заключаться, чтобы оценивать действия менеджмента монополии с точки зрения интересов государства.
Между тем, эксперты отмечают, что у новых кандидатов могут возникнуть сложности. Так, господин Акимов ранее транспортом не занимался. В его послужном списке — должности градоначальника, зама губернатора, зама председателя аппарата правительства, претендовал на пост главы Минэкономразвития, нижегородского губернатора. И тут вице-премьерство: связь, транспорт, цифровизация и как вишенка на торте — железная дорога.
Говорят, что господин Дворкович оставлен в СД РЖД неспроста, а в поддержку господину Акимову. А вот кто окажет поддержку господину Дитриху, опыт управления которого в транспортной сфере упирается в автодороги? А ведь задача обоих в СД РЖД в том и будет заключаться, чтобы оценивать действия менеджмента монополии с точки зрения интересов государства. И для этого нужно знать сложную отраслевую специфику. Иначе как они смогут одобрять стратегические проекты монополии и пути её долгосрочного развития?
Одних личных амбиций порой недостаточно и можно наломать дров. Так, господин Лушников своей активностью уже успел подать пример того, насколько легко напугать и потрясти рынок. Мы рассказывали об этом здесь.
Можно вновь посетовать, что предки были правы, выстраивая чёткую служебную лестницу восхождения на высокие ж/д посты. Тогда отраслевой специалист ковал свой опыт, поднимаясь по ступеням кадрового роста и, оказавшись наверху, прекрасно ориентировался во всех хитросплетениях сложного механизма железных дорог. С другой стороны, к примеру, господин Дитрих имеет прекрасное высшее математическое образование. А с тем, что успех в работе, равно как и опыт, приходит благодаря чёткой логике действий и системному подходу, поспорить сложно. Поэтому мы надеемся, что новый СД РЖД, как минимум, окажется не менее эффективным (не путать с эффектным!), чем старый.
Иван Афанасьев