Бюджет или авто-конюшня: нелёгкий выбор олигархов. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №17
«Голубая виза» Якунина и «лишние деньги» олигархов — основные отраслевые слухи недели.
«Голубая» (она же «печальная») виза Якунина
На прошлой неделе сверкающим метеором в медиарейтинг упоминаемости в СМИ снова вернулся бывший главный железнодорожник страны Владимир Якунин.
Сначала СМИ сообщили о награждении накануне Курбан Байрама председателя попечительского совета Фонда Андрея Первозванного и президента Мирового общественного форума «Диалог цивилизаций» Якунина медалью мусульман России «За заслуги», отметив в т.ч. его вклад в строительство Московской соборной мечети.
Затем появились слухи, распространяемые завзятым оппозиционером Дмитрием Гудковым, о получении бывшим главой РЖД немецкой визы категории D, которая выдается в случае, если планируемое пребывание в Германии длится дольше 90 дней. Иногда эту визу ещё называют «голубой», так как она открывает дорогу к оформлению т.н. Blue Card (немецкого аналога американской Green Card) и ПМЖ в Германии. «Кажется, мы его теряем. А кто же привезет нам благодатный огонь? Волнуюсь!» — с иронией прокомментировал это событие сам Гудков.
Наверно, эта история так и осталась бы на уровне слухов, если бы информацию на запрос Deutsche Welle официально не подтвердил МИД ФРГ. Руководитель же департамента внешних связей «Диалога цивилизаций» (фонд зарегистрирован именно в ФРГ) Григорий Левченко так прокомментировал эти слухи: «Никакой конспирологии нет. Получение визы, позволяющей работать в стране, где расположен главный офис вашей организации, — нормальный рабочий процесс».
Неужто он получал благословление на новое задание в логове Европейского Союза?
Примечательно, что Якунин после воссоединения Крыма с Россией был включен в американский и австралийский санкционные списки, однако избежал санкций Евросоюза. Что наводит на мысль, что именно немцы пролоббировали такое исключение для человека из ближайшего окружения российского президента.
Отметим, что бывший сотрудник ПГУ КГБ СССР Якунин очень любит многозначительность и неоднозначность. Так, книга его англоязычных мемуаров «Коварная колея» может переводиться и как «Вероломная/ненадёжная колея», и даже как «Предательский путь». А blue в наименовании визы может значить не только голубой, но и унылый, печальный и даже подавленный. Хотя это немецкому правительству стоит печалиться – ведь мы все уже давно знаем, что бывших разведчиков не бывает.
Говорят также, что до появления в немецком посольстве Якунин был замечен в начале августа на Афоне, где его лично встречал настоятель Ватопедского монастыря. Неужто он всё-таки получал благословление на новое задание в логове Европейского Союза?
Бюджет или авто-конюшня: нелёгкий выбор олигархов
На прошлой неделе было окончательно похоронено предложение помощника президента Андрея Белоусова по изъятию сверхдоходов с сырьевых компаний на 500 млрд рублей.
Сторонников идеи «делиться надо» в правительстве не оказалось — все ведомства дали отрицательное заключение. Может потому, что многие чиновники так или иначе связаны с бизнесом олигархов многочисленными видимыми, а чаще невидимыми нитями. Разные придумывали министры отмазки, но в целом мысль сводилась к одному: нет у олигархов сверхдоходов, последнюю рубаху отдают на благо вверенных им активов.
Но реальность убеждает нас в том, что это они лукавят. Недавно СМИ снова заговорили о яхтах владельца СУЭК и «Еврохим» Андрея Мельниченко, каждая стоимостью годового сверхдохода, получаемого олигархом благодаря тарифной политике РЖД.
А портал Daily Storm передаёт слухи о том, что коллега Мельниченко по списку Forbes Дмитрий Мазепин, владелец также упомянутых в списке Белоусова «Уралхима» и «Уралкалия», пытался купить для своего сына индийскую команду «Формулы-1» — Force India.
У олигархов есть лишние деньги, которыми они могут поделиться с бюджетом, а не с иностранными автоконюшнями и верфями.
По проверенным данным, Мазепин мечтает сделать свою компанию производителем удобрений №1 в России. Для этого ему надо расширить рынки сбыта, в т.ч. и за счёт Индии — одного из главных покупателей российских удобрений. Поэтому гешефт на «Формуле-1» — попытка своего рода подкупа индийских чиновничества и бизнеса и совмещение дела с личными интересами. Правда, индийцы свою команду Мазепину не продали, а заключили сделку с канадским бизнесменом Лоуренсом Строллом.
Примечательно, что для выкупа у Сулеймана Керимова контрольного пакета акций «Уралкалия» Мазепин влез в огромные долги, однако это не помешало ему торговаться за совершенно непрофильный актив.
Вместе с Мазепиным в публикации Daily Storm упомянута и ещё одна знаковая для российских железных дорог фигура — один из королей подрядов РЖД Валерий Маркелов, который, видимо, также на сверхдоходы купил для своего сына Артёма команду Russian Time чемпионата «Формула-2».
Эти небольшие штрихи из жизни российских миллиардеров только подтверждают правоту президентского помощника: у олигархов есть т.н. лишние деньги, которыми они могут поделиться с российским бюджетом, а не с иностранными автоконюшнями и верфями. Могут, но не хотят.