Эксперты

Генеральный директор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) рассказал BUSINESS GUIDE о запуске Московских центральных диаметров (МЦД), растущем пассажиропотоке в центральном регионе, обновлении парка подвижного состава и цифровых новинках, применяемых в новых поездах.

Согласно нашим источникам близким к Минтрансу, идея каким-то образом перестроить операторский рынок по-прежнему актуальна. В первую очередь речь идёт о так называемых «малых операторах», то есть о компаниях, которые не входят в ТОП-50.  Сюжет давний: во всех бедах винят «малышей». Сейчас вновь на фоне нестабильных показателей погрузки на сети, похоже, начинают тасовать привычный пасьянс. О том, что такое эти самые «малыши», чем они опасны для перевозочного процесса и что делать с ними дальше, vgudok.com рассказал заместитель председателя НП «Операторы железнодорожного подвижного состава» Денис Семёнкин.

Интервью главы РЖД «Ъ». ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ.

Владимир Путин подписал закон, распространяющий действие нулевой ставки налога на добавленную стоимость (НДС) на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов. Поправки к Налоговому кодексу России опубликованы на портале правовой информации. Нововведение также направлено на гармонизацию налогового законодательства стран-членов ЕАЭС в транспортной сфере. В силу закон должен вступить через месяц после публикации, но не раньше первого числа нового налогового периода по НДС.

Тем временем, у темы нулевой ставки НДС на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов, о которой мы уже рассказывали, судя по всему, есть серьёзные бенефициары. Платное интервью в РГ стоит около миллиона рублей. Очевидно, инвесторы готовы вложиться в продвижение темы. О законотворческой инициативе и её влиянии на отрасль в частности и экономику в целом «Российской газете» рассказал депутат Государственной Думы, член Комитета по контролю и регламенту Алексей Кобилев. Ниже — самые интересные выдержки из интервью.