Выпуск грузовых вагонов в октябре впервые с начала года превысил 4 тыс. единиц

Российские вагоностроители в октябре впервые с начала 2026 года выпустили более 4 тыс. грузовых вагонов за месяц. Производство составило 4,1 тыс. единиц против 3,3 тыс. годом ранее. 

По данным Объединения вагоностроителей, за январь – октябрь заводы построили 35,4 тыс. вагонов — на 21% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом темпы спада замедлились: по итогам первого полугодия снижение составляло 34%.

Основной объем производства по-прежнему приходится на цистерны. За 10 месяцев их выпуск вырос на 11%, до 16,1 тыс. единиц. Производство крытых вагонов увеличилось на 42%, до 4,2 тыс. В то же время выпуск полувагонов сократился на 36% (до 12,1 тыс.), хопперов — на 41% (до 1,7 тыс.), платформ — на 83% (до 0,8 тыс.).

В ИПЕМ ожидают, что в 2027 году спрос сместится в сторону фитинговых платформ и хопперов. При этом цистерны и полувагоны сохранят значительную долю заказов благодаря необходимости обновления парка. По прогнозу института, на эти два типа вагонов придется около 85% объема выбытия подвижного состава.

Спрос на инновационные вагоны пока остается низким. За январь – октябрь произведено 12,4 тыс. вагонов с осевой нагрузкой 25 тс — на 19% меньше, чем годом ранее. При этом мощности российских предприятий позволяют выпускать около 100 тыс. таких вагонов ежегодно, однако сейчас они загружены менее чем наполовину.