«Бандероли» и КАБы демонтируют транспортную инфраструктуру Украины

Удары российских ВС по железнодорожному мосту в районе Затоки Одесской области, по данным Reuters, сулит очередные проблемы для украинского зернового экспорта.

Объект в районе Белгорода-Днестровского является ключевым звеном для доставки грузов в порты на Дунае (Рени, Измаил и Усть-Дунайск), которые стали основными окнами для вывоза агропродукции после остановки работы черноморских терминалов. Ранее через глубоководные порты проходило до 90% всего экспорта, и переориентация логистики на речные артерии сделала этот мост важнейшей локацией для вывоза продукции. 

В УЗ сообщают, что в сторону дунайских портов сейчас направляются около 3000 вагонов с зерном. При невозможности использования повреждённого моста плечо серьезно удлиняется: перенаправление потоков через Молдову требует значительно больше времени. По оценкам профильных ведомств, сроки доставки в таком режиме могут растягиваться до 26 суток. При этом пропускная способность молдавского транзитного коридора технически ограничена, что не позволяет полностью компенсировать потерю прямого железнодорожного маршрута.

Ситуация вынуждает экспортёров искать альтернативные способы перевозки, однако всё новые инфраструктурные ограничения тормозят объёмы отгрузок. Сколько займёт восстановление критически важной переправы, не знает никто. А значит, очередные экспортно-контрактные обязательства Киева рискуют остаться на бумаге.