Утром деньги, вечером Fesco. Компания хочет вернуть почти миллиард долларов; на изъятые акции могут нацелиться Минтранс, Росатом и «Дело»

Пока между акционерами FESCO и правоохранительными органами продолжаются разбирательства относительно того, на чьи деньги в своё время были выкуплены акции, компания подвела итоги прошлого года. И результаты её работы, говорят эксперты, ещё раз демонстрируют, что это лакомый кусок для инвесторов.

Объём перевозок морскими внешнеторговыми сервисами через порты Дальнего Востока вырос на 38% г/г до 330 тыс. TEU, компания на 29% увеличила собственный контейнерный парк, который теперь составляет 132 тыс. TEU, что является для неё историческим максимумом.

«Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO) за двенадцать месяцев прошлого года обработал более 768 тыс. TEU (+1,4% г/г); общий грузооборот ВМТП увеличился на 3,7% г/г до 13,4 млн тонн; обработка судов выросла на 43% г/г до более 1,6 тысячи.

Финансовые аналитики поспешили оценить отчёт компании и пришли к выводу, что рост бизнеса в натуральном выражении впечатляет.

Также они не исключают, что динамика фрахтовых ставок на контейнеры у FESCO может быть даже несколько лучше общемировой (где было устойчивое глобальное снижение на протяжении II полугодия 2022 года), а развитие интермодальных сервисов и наличие собственной портовой инфраструктуры дополнительно усиливают позиции группы. Всё это делает FESCO, которая неожиданно для самой себя оказалась «на выданье», крайне привлекательным активом.

Тем временем следственный департамент МВД России расследует сразу два уголовных дела, которое объединили в одно производство. Речь идёт о хищении финансовых средств на сотни миллионов долларов из российского бюджета и у «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП, головная компания группы Fesco). Основная статья УК, по которой придётся отвечать виновным, если таковых определят, это мошенничество в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Пока что главные фигуранты судебного процесса — бенефициары группы Fesco братья Зиявудин и Магомед Магомедовы.

Согласно материалам дела, оглашённым в Хамовническом суде Москвы при рассмотрении иска о конфискации у бенефициаров акций Fesco в доход государства, в ходе предварительного следствия по объединённому уголовному делу установлено, что в период с декабря 2012 года у неустановленной группы лиц возник преступный умысел, направленный на хищение денежных средств ПАО «ДВМП» в особо крупном размере.

«Реализуя свой преступный умысел, неустановленные лица, используя подконтрольные офшорные компании в различных банках получили кредитные средства на общую сумму 800 млн долларов с целью стать бенефициарами ДВМП», — указано в материалах дела.

Фактически акции ПАО были приобретены за счёт заёмных средств, которые были получены у самого общества.

В итоге ДВМП было признано потерпевшим, и позднее компанию признали гражданским истцом на сумму 1,4 млрд долларов.

В качестве подозреваемых фигурируют бизнесмены, у которых было взаимовыгодное сотрудничество, в том числе с госчиновниками высокого ранга, которые их прикрывали, обеспечивали ведение бизнеса и так далее. Впрочем, на том этапе, когда Магомедовы владели Fesco, было понимание, что у этих людей есть компетенция в области развития компании. Рассказы бизнесменов о том, как они видят будущее Fesco, не вызывали ни у кого из участников рынка антагонизма.

Все прекрасно понимали, что компания движется в определённом направлении, а вот то, за счёт каких денег была приобретена доля, была ли вообще эта сделка добровольной, на тот момент никто не обсуждал, рассказал vgudok.com источник, знакомый с деталями дела:

«Сейчас, когда мы увидели определённое развитие событий и позицию государства в отношении этого дела, стало очевидно, что у власти есть чёткое понимание, что сделка по приобретению Магомедовыми Fesco сомнительна, а управление компанией было недобросовестным. И государство за счёт таких действий потеряло определённые деньги. Это то, что было видно из официальных источников».

Адвокат Магомедовых Александр Гофштейн сообщил о преждевременности заявленных в интересах России исковых требований об обращении в доход государства пакета акций.

Представители ответчиков по гражданскому иску отказались от комментариев по уголовному делу.

ДВМП обратилось в Арбитражный суд Москвы с заявлением о взыскании 80,1 млрд руб. и почти $13,8 млн убытков с Магомедова и офшорных компаний ещё осенью прошлого года. В сообщении Fesco пояснялось, что в рамках финансового аудита компании выявлено несколько задолженностей, «сформированных в интересах [этой] группы компаний и владеющих ими бенефициаров».

«Ранее одними акционерами оформлялись займы у компании для погашения своего долга по приобретению бумаг ДВМП. Поскольку сейчас эти долговые обязательства не обслуживаются, менеджмент, принимая во внимание интересы всех акционеров, принял решение взыскать средства через суд», — говорилось в релизе.

Фото: РИА Новости

Ранее Мещанский суд приговорил братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых к 19 и 18 годам колонии строгого режима соответственно. Суд признал их виновными в совершении преступлений по нескольким статьям: это организация преступного сообщества или участие в ней, мошенничество, присвоение или растрата, незаконные приобретение, передача, сбыт, хранение, перевозка, пересылка или ношение оружия, основных частей огнестрельного оружия, боеприпасов.

Что же дальше произойдёт с Fesco? Опрошенные нашей редакцией специалисты говорят, что есть несколько вариантов развития событий.

«Тот пакет, который сейчас изъят в пользу РФ, может остаться в руках государства, и оно им будет управлять. Учитывая, что это транспортный актив, в оперативном управлении он будет, скорее всего, у Министерства транспорта. Ведомство добьётся, что представители ФОИВа будут в совете директоров, и наверняка настоит на том, чтобы оперативный менеджмент и топ-менеджмент компании был согласован с руководством Минтранса», — говорит один из наших собеседников.

Правда, при условии попадания компании в руки государства, важно помнить, что это может грозить ей введением санкций. На деятельности структуры, занимающейся международными перевозками, это может сказаться более чем негативно.

Есть вариант, что акции могут быть проданы. Например, Росимущество их может реализовать через аукцион, оппонирует другой представитель отрасли.

«А может быть, это будет совсем честный аукцион, и тогда понятны претенденты, которые могут выступить, поскольку, скорее всего, иностранцев не будет.

Тогда из претендентов два крупных игрока — это «Росатом» и группа компаний «Дело».

Другие глобально подтянуться не смогут. Но есть ещё «Совкомфлот», они могут поучаствовать. Может быть, придёт кто-то из олигархов: Потанин, Лисин. Но на сегодня я вижу три потенциальных игрока: Минтранс, «Росатом» и ГК «Дело», — полагает наш собеседник.

В самой компании Fesco ни уголовное дело, ни будущее транспортного гиганта комментировать пока не готовы. На редакционные запросы представители группы ответили вежливым отказом.

СПРАВКА. Группа Fesco владеет Владивостокским морским торговым портом, который является крупнейшим на Дальнем Востоке контейнерным терминалом. Группе принадлежит оператор железнодорожных перевозок «Трансгарант» и 22 транспортных судна для морской перевозки грузов. Выручка группы по МСФО в 2021 г. составила 113,7 млрд руб., EBITDA — 47,5 млрд руб., чистая прибыль — почти 37,9 млрд руб. Магомедов и его партнёры выкупили контрольный пакет акций Fesco в конце 2012 года.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Михаил Задорожный