Тариф перешёл на личности, плацкарт остался в прошлом, в метро запахло травкой. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

«Ъ» стали известны первые детали того, как может выглядеть тарифная модель железных дорог за горизонтом 2025 года. ОАО «РЖД» прорабатывает переход на индивидуальные тарифы для конкретных маршрутов и клиентов вместо сегодняшнего ориентирования на среднесетевую себестоимость. Также планируется ввести приоритетный пропуск грузов и инвестиционные тарифы, а сам тариф привязать не столько к типу груза в вагоне, сколько к техническим параметрам вагона как такового. Эксперты пока считают идею индивидуальных тарифов крайне дискуссионной.

С января 2020 года будут введены новые названия классов обслуживания, из-за чего слово «плацкарт» может исчезнуть. Об этом 25 октября заявил гендиректор «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, «дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) Пётр Иванов.

ОАО «РЖД», которое отложило инвестиции в инфраструктуру Восточного полигона в размере 161 млрд руб., намерено закрыть пробел закупкой новых локомотивов и увеличением частоты движения. Тем не менее, Совет потребителей монополии обеспокоен тем, что та рискует не вывезти целевые объёмы грузов в направлении дальневосточных портов. А источники “Ъ” на рынке отмечают, что заменить локомотивами инфраструктурные работы можно отнюдь не всегда.

Алексей Крапивин, совладелец одного из крупнейших подрядчиков РЖД — «Группы компаний 1520» (профиль — развитие железнодорожной инфраструктуры; в 2018 году возглавляла рейтинг Forbes «Короли госзаказа») — увеличил свой пакет в ООО «Группа компаний 1520» до 71,7%, следует из данных СПАРК. Изменение структуры собственности отразилось в среду, 23 октября. Ему перешли 15,01% долей, ранее принадлежавшие Юрию Ободовскому.

Общее количество нефтебензиновых цистерн в России в сентябре снизилось почти на 3 тыс. штук по сравнению с сентябрём 2018 г., до 178 тыс. единиц. Крупные транспортно-экспедиторские компании продолжают консолидацию вагонов, начатую в прошлом году. Старые вагоны по окончании срока служба списываются.

РЖД изучат возможность участия в модернизации и строительстве железнодорожных линий в Демократической Республике Конго (ДРК), следует из сообщения компании.

Операторы и грузовладельцы, управляющие половиной вагонов в России, пригрозили уйти в сопредельные страны в случае перехода на кассетные подшипники. Несмотря на угрозы, Минтранс не планирует отменять ранее принятое решение.

Приватизация «ТрансКонтейнера» подарила зрителям и участникам данного мероприятия интригу. Дело, казавшееся предрешённым, приобрело симптомы непредсказуемости, как будто авторы этой драмы на ходу переписывают сценарий. Создаётся впечатление, что чем ближе красный день календаря, то есть аукциона, тем больше подковёрных телодвижений происходит. Причём события можно трактовать по-разному.

Строительство метро с 2011 по 2024 г. может обойтись бюджету Москвы более чем в 2 трлн руб., следует из Адресной инвестиционной программы (АИП, опубликована на сайте мэрии). Документ описывает расходы бюджета на различные объекты за три года, изменения в него вносятся ежегодно.

Московский метрополитен провёл опрос среди пассажиров об ароматизации вагонов запахами сакуры, имбиря и свежескошенной травы. Более 90% опрошенных предпочли бы ароматизированный вагон обычному, сообщили ТАСС в пресс-службе метро.

Министерство транспорта разработало проект приказа об утверждении правил проведения текущего отцепочного ремонта (ТОР). Документ определяет порядок оплаты услуг перевозчика (ОАО «РЖД») при отправке грузовых вагонов частных операторов в ТОР. Согласно проекту плата за простой на путях общего пользования теперь будет взиматься с собственников подвижного состава. Также частникам придётся заплатить за маневровые работы, которые осуществляет монополия.

Власти Ростова провели первые испытания трамваев на участке Станиславского между Семашко и Будённовским. Однако они закончились неудачно. Всему виной асфальтовое покрытие, которое легло сверху рельсов. Из-за этого первый трамвай просто застрял в районе центрального рынка.

Почти десять дней в Чили продолжаются массовые беспорядки. Всё началось с того, что 6 октября власти подняли цену на проезд в метро в столице страны Сантьяго. Стоимость увеличилась на 30 песо (около трёх рублей). Но такой, на первый взгляд, пустяк привёл к масштабным акциям протеста.

В Подмосковье сошла с рельсов «Иволга», проходившая обкатку. ЧП произошло возле депо «Нахабино». По словам очевидцев, в момент происшествия поезд двигался медленно, со скоростью 10 километров в час. По неизвестной пока причине один из вагонов наклонился и сошёл с рельсов. Никто не пострадал. Специалисты выясняют, что привело к сбою, — техника или человеческий фактор.

Правительство Таиланда подписало документы о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Бангкоком и Паттайей, сообщил 24 октября портал pattayapeople.ru. По информации портала, по новой железнодорожной магистрали 220-километровое расстояние между этими городами можно будет преодолеть за 45 минут. Кроме того, новая магистраль соединит и три таиландских аэропорта: «Донмыанг», «Суварнабхуми» и «У-Тапао».

Стало известно, какие именно поезда пойдут в Симферополь и Севастополь, сколько времени они будут в пути, где запланированы длительные остановки, а также что поезд №7/8 «Севастополь—Санкт-Петербург» не будет заходить на вокзал Москвы, то есть прямого сообщения со столицей город-герой пока не получит.