РЖД даст жильё нуждающимся. Или поможет материально. Льготная ипотека и мобильный фонд: холдинг обновил правила жилищной поддержки сотрудников

Опубликовано 24 сентября 2020

Вступила в силу новая редакция концепции  жилищной политики ОАО «РЖД». Сотрудники холдинга получат больше льгот и преимуществ при приобретении квадратных метров. При этом прежние меры поддержки сохранены. Воспользоваться нововведениями работники госкомпании могут, уже начиная с 1 сентября. В новой концепции жилищной политики определены все основные направления в этой сфере. Они соотносятся с обновлёнными требованиями законодательства, плюс новшества: коммерческий наём и создание мобильного жилого фонда корпорации. Документ ещё 21 июля подписал генеральный директор РЖД Олег Белозёров. Сама же концепция была принята в далёком 2005 году и за 15 лет её несколько раз меняли и корректировали в зависимости от обстоятельств. Прочитать текст Концепции можно на официальном сайте РЖД в разделе «Работа в РЖД. Забота о сотрудниках. Жилищная политика». Изучим основные моменты.

В новой стратегии прописаны два основных направления, которым уделяют основное внимание. В первую очередь, это формирование жилищного фонда компании (ЖФК) для предоставления работникам жилых помещений на период работы в компании. Он у холдинга существует и в достаточно крупных объёмах. На 1 января 2020 года РЖД содержат  16 399 жилых помещений общей площадью 986,6 тыс. кв. метров.

В этом списке помещения и в многоквартирных жилых домах, и в малоквартирных, и в общежитиях. 

Второе приоритетное направление — финансовая поддержка работников востребованных профессий и должностей, нуждающихся в улучшении жилищных условий, при приобретении ими жилья. В данной ситуации речь идёт о помощи работодателя своим сотрудникам при ипотеке. Теперь холдинг будет субсидировать часть затрат на уплату начисленных процентов по ипотечному кредиту или предоставлять безвозмездную субсидию на часть стоимости приобретаемого жилого помещения покупателю квартиры.

«Два основных направления новой концепции — корпоративная поддержка работников при улучшении жилищных условий и формирование жилищного фонда компании (ЖФК). Отмечу, что если прежний документ был понятен в основном специалистам, которые работают в этом направлении, то сейчас концепция доступно изложена, и с ней смогут ознакомиться все железнодорожники», — рассказал изданию заместитель начальника Департамента социального развития ОАО «РЖД» Андрей Гаревских.

Прежние меры поддержки железнодорожников в концепции сохранили. Это субсидирование части процентов по ипотечному кредиту, единовременные выплаты в размере 200 тыс. руб. участникам программы льготного ипотечного кредитования при рождении в семье ребёнка, а также предоставление отдельным категориям работников безвозмездной субсидии на часть стоимости приобретаемого жилого помещения. Для молодых семей кредит по ипотеке всего 2%, для остальных сотрудников — 4,5%. С момента начала работы концепции жилищной политики РЖД квартиры приобрели (или улучшили жилищные условия) более 40 тыс. человек. Ещё 5 тыс. стоят в очереди. То, что программа поддержки реально работает, подтверждают и эксперты.

«В целом, у меня сложилось хорошее впечатление от новой жилищной инициативы РЖД. Приятно, конечно, что компания так заботится о своих сотрудниках. Я знаю не понаслышке, что квартирный вопрос мегаважный в жизни людей. И часто у граждан нет достаточного первоначального взноса или они боятся брать ипотеку под большие проценты, потому что не уверены в завтрашнем дне, в том, что у них будет работа, — рассказала vgudok.com эксперт по недвижимости Лейла Гиниатулина. — В данном случае РЖД оказывают большую помощь, предлагая субсидированную ипотеку, например, под 2% для молодых семей. Такая ипотека, как мы знаем, есть только в европейских странах. Помощь с компенсацией аренды квартиры — это тоже, безусловно, проявление заботы о сотрудниках.

Стоимость коммерческого найма высока, особенно в Москве.

С другой стороны, мне непонятно из текста концепции, какое жильё можно приобрести с такой субсидированной ипотекой. Не будет ли сотрудник компании ограничен в выборе жилого комплекса? Если будет, то эта программа уже может потерять привлекательность. Ведь сейчас на рынке недвижимости действует много акций от застройщиков и программы от государства, которые делают покупку жилья более доступной. Например, ипотека с господдержкой под 6,5%. А некоторые банки предлагают ипотечные ставки под 6% в рамках льготной ипотеки или семейную ипотеку в 5%. Многие застройщики совместно с банками предлагают клиентам субсидированные ипотеки».

То есть конкуренция в сфере субсидий есть, и монополии надо постараться, чтобы корпоративные предложения были более привлекательными, нежели акции от застройщиков и банков. В РЖД в рамках обновлённой концепции принято решение отменить коэффициенты при расчёте площади предоставляемого жилья из жилищного фонда компании в зависимости от должности. То есть использовать для всех стандартные нормы: одиноко проживающему работнику или семье из двух человек положено жильё общей площадью 42 кв. м, трём членам семьи — 54 кв. м, семье из четырёх и более человек — 72 кв. м. Есть в этом пункте небольшое уточнение. Эти стандарты не распространяются на руководителей высшего звена. Видимо, для них есть свой, отдельный метраж.

Ещё один важный момент. Ранее при наличии у компании невостребованного жилья сотрудник имел право выкупить жилплощадь. До утверждения новой редакции для этого нужно было отработать в РЖД не менее 20 лет и прожить в квартире не менее 10 лет. Теперь таких ограничений нет.

Рассматривают в РЖД и новые формы поддержки железнодорожников. Одна из них — коммерческий наём с последующим выкупом. Это гибридный продукт, который предполагает компенсацию части затрат по аренде жилья на период до пяти лет и последующий выкуп занимаемого жилья на условиях льготной ипотеки.

Не обошли стороной и так называемый мобильный фонд жилья, предназначенный для временного проживания работников холдинга. Он удобен для тех, кто колесит по стройкам монополии и попадает в те места, где с проживанием и квадратными метрами могут возникнуть проблемы. Компанией уже ведётся совместно с ВНИИЖТ экспертиза технических решений в этом сегменте, разрабатываются Правила проектирования и строительства мобильных зданий.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram  

Максим Ярошевский