Путин поддержал ЖД в борьбе с COVID-19. Президент провёл селектор по работе транспорта, в том числе железных дорог, во время пандемии

На экваторе майских праздников Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание по вопросам развития транспортной отрасли. В нём приняли участие федеральные министры и главы госкомпаний, представители профильных ФОИВов и крупнейших игроков отрасли. Полную стенограмму можно найти на официальном портале главы государства по ссылке. Мы же сосредоточимся на железнодорожных маркерах селектора, за которым редакция vgudok.com следила в online-режиме.

В начале совещания президент отметил, что от слаженной работы транспортных и логистических компаний будет зависеть скорейшее восстановление нормальной жизни после коронавируса. Путин отметил, что транспорт проходит трудный этап в период пандемии, многие терпят убытки. Однако транспортные и логистические компании продолжают работу.

Вот краткое саммари выступления министра транспорта Евгения Дитриха

- Пассажиропоток на всех видах транспорта в РФ упал на 70–95%;

- уже разработаны меры поддержки транспортной отрасли;

- в сложном положении оказались пригородные ж/д компании;

- ключевой проблемой сегодня является оплата текущих лизинговых платежей;

- Минтрансом совместно с РЖД подготовлен перечень работ на Восточном полигоне;

- сегодня на строительстве ВП задействованы 3 тыс. человек. Число рабочих будет увеличено до 12 тыс. человек;

- после совещания о поддержке стройки, строительные грузы поехали по ЖД. Была в начале апреля серьёзная просадка по строительным грузам, в начале мая мы вышли на уровень 2019 года.

 

Комментарий vgudok.com

Глава Минтранса докладывал об обеспечении безопасности на транспорте, введении масочного режима, обеззараживании подвижного состава и обеспечении сотрудников транспорта всеми необходимыми средствами защиты. Вещал из ситуационного центра правительства, находясь при этом в окружении коллег без маски и перчаток. Это к вопросу о том, что в Правительстве много заражённых коронавирусом...

Главное из выступления генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова

- Наиболее тяжелая ситуация — в пригородном пассажирском комплексе. Число пригородных поездов сокращено всего на 12% по просьбам регионов. ППК включены в перечень системообразующих организаций. РЖД принято решение о предоставлении им беспроцентной рассрочки платежей по аренде ПС;

- отменены более половины поездов дальнего следования. ФПК с начала марта возвращено билетов на сумму более 8 млрд руб. РЖД обеспечили «дочке» помощь на сумму 10 млрд руб. Ущерб ФПК до конца года оценивается в 100 млрд руб.;

- падение во внутрироссийском грузовом сообщении в 11% особенно настораживает;

- в рамках собственных полномочий РЖД максимально быстро реагирует на изменение конъюнктуры;

- в полном объёме выполняется поручение президента по вывозу угля;

- ключевым для нас является развитие Восточного полигона. Просим поддержать возможность принятия строительного закона;

- мы подготовили стресс-сценарий на текущий год. Сокращение доходов отразится на нашей инвестпрограмме. Она может сократиться в 4 раза. Мы считаем, что сложная ситуация — период дополнительных возможностей. Поэтому хотели бы сохранить инвестпрограмму на уровне 620 млрд. руб. Из ФНБ денег мы не просим, собираемся занимать через бессрочные облигации, хотим выпустить их на 370 млрд руб.

Владимир Путин — Олегу Белозёрову

- Вы упомянули об увеличении вывоза угля в сторону АЧБ на 15%, а в Восточном направлении на 2,4%. Наоборот было бы, наверное, лучше. Но и так, в принципе, уже хорошо.

В ближайшее время Владимир Путин встретится с гендиректором РЖД для обсуждения инвестпрограммы монополии.

Представители отрасли

Дмитрий Комиссаров, Совет потребителей по вопросам деятельности РЖД и его дочерних и зависимых обществ

- Инвестиции в локомотивы только в 2020 году принесут РЖД порядка 15 миллиардов дополнительной рентабельности, и будут приносить их ежегодно;

- пассажирский подвижной состав точно потребуется РЖД после кризиса, это подтверждается тем, что это было уже и в 2011, и в 2014 году, когда рос спрос на внутренние железнодорожные перевозки;

- прошла испытание система контроля расстояний между поездами для сокращения интервалов движения, так называемая виртуальная сцепка. Это решение даёт до 20 процентов прироста провозной способности, что особенно актуально для восточного направления; 

- помощь РЖД надо рассматривать как поддержку широкого спектра промышленных предприятий с высокой добавленной стоимостью.

Игорь Ромашов, СОЖТ

- У нас более 150 тыс. невостребованных вагонов на сети. За каждый день простоя мы платим. Хотелось бы, чтобы нам эти платежи либо снизили, либо отменили. Сумма на 2020 год — 6,7 млрд руб.;

- мы просим не вводить в 2020-2021 годах новые требования к подвижному составу, который находятся на сети.

Сергей Шишкарёв, Группа «Дело»

- Считаем важным не только развивать восточное направление, но и субсидировать перевозки угля в сторону портов Лавна, Усть-Луга и АЧБ. Это было бы большим подспорьем.

Антон Силуанов, глава Минфина

- С реструктуризацией лизинговых платежей можно пойти тем же путём, что и с реструктуризацией кредитов. Перенести платежи на более поздние сроки.

Владимир Путин

1. Предлагаю расширить перечень отраслей наиболее пострадавших от пандемии. Добавить пригородное ж/д сообщение, охватить мерами поддержки все виды транспорта. Это скажется на стабильной работе электричек.

2. Важно не потерять инвестиционный горизонт на транспорте. Поддерживаю предложение РЖД выпустить бессрочные облигации. Они должны быть выпущены уже в этом году.

3. Надо перенаправить транспортные потоки на отечественные порты. Резервы для этого есть.

4. Предлагаю добавить в общенациональный план меры по стимулированию контейнерных перевозок.

Совещание в цифрах

Перевозки:

- более 11% — спад погрузки на сети РЖД в апреле во внутрироссийском сообщении (Олег Белозёров, РЖД);

- более 150 тыс. грузовых вагонов сегодня не востребовано на сети (Игорь Ромашов, СОЖТ);

- 100 млрд руб. выручки может недополучить ФПК до конца года (Белозёров).

Пригород:

-15% — фактическая загрузка в пригородных поездах сегодня (Белозёров);

- 6 млрд руб. — размер беспроцентной отсрочки РЖД для пригородных компаний по договорам аренды подвижного состава на два месяца (Белозёров);

- 3,2 млрд руб. — лизинговые платежи пригородных компаний в этом году, которые предлагается компенсировать из федеральных субсидий за услуги пригородных перевозок в связи с падением пассажиропотока (Евгений Дитрих, Минтранс России).

Инвестиции:

- не менее 620 млрд руб. — объем инвестпрограммы, который хотят сохранить в РЖД с привлечением бессрочных облигаций и сохранения ставки налога на имущество объектов инфраструктуры на уровне 1,6% (Белозеров). Это на 24% ниже, чем план на 2020 год (820 млрд. руб), но более чем в 3 раза выше пессимистичного сценария (200 млрд руб.);

- 200 млрд руб. заложено в инвестпрограмме РЖД на закупку продукции железнодорожного машиностроения в 2020 году (Дмитрий Комиссаров, председатель Совета потребителей по вопросам деятельности РЖД и ее ДЗО);

- 15 млрд руб. дополнительной рентабельности принесут РЖД инвестиции в локомотивы в 2020 году (Комиссаров).

Оксана Войцеховская