Погрузка на сети РЖД в августе 2025г.

Перевозки черных металлов на экспорт выросли на 14,4% в августе, до 2,2 млн тонн

За 8 месяцев 2025 года по сети РЖД на экспорт отправлено 16,6 млн тонн продукции черной металлургии, из них 1,8 млн тонн погружено в контейнеры (56,4 тыс. ДФЭ, рост в 1,6 раза).

На экспорт везутся различные виды проката, листовая сталь, стальная заготовка, трубы, слябы и другая продукция.

Наибольшую часть (11,8 млн тонн, +15,9%) отправлено в направлении портов:

• Юга – 7,4 млн тонн (+16,9%);
• Северо-Запада – 2,7 млн тонн (+25,2%);
• Дальнего Востока – 1,5 млн тонн (+4,6%).

Через погранпереходы на экспорт перевезено 4,8 млн тонн (+14,5%).

Регионами-лидерами по объему погрузки черных металлов на экспорт стали:

• Липецкая область (5,7 млн тонн, +14,4%);
• Челябинская область (2,3 млн тонн, +44,7%);
• Свердловская область (1,9 млн тонн, +38,4%).

Для привлечения дополнительных объемов экспортных перевозок черных металлов ранее РЖД ввели ряд скидок, в том числе на отправки со станции Череповец-2 в направлении погранпереходов с Казахстаном, по коридору «Север – Юг» и в ряд портов Северо-Запада, а также на перевозки чугуна из Новотроицка в Новороссийск и труб со станции Бужаниново.

Погрузка зерна на сети РЖД выросла на 8% в августе

Всего в августе 2025 года по сети РЖД отправлено 2,5 млн тонн зерна (+8% к августу 2024 года).

Экспортные перевозки зерна в августе 2025 года составили 1,8 млн тонн (+7,3%), в том числе 1,4 млн тонн (+15,4%) – в направлении портов.

Наибольший объем зерна перевезли в направлении портов Северо-Запада – 1,3 млн тонн (+26,9%).

Во внутрироссийском сообщении отправлено 620 тыс. тонн (+10,2%).

Среди субъектов РФ наибольшие объемы зерна погрузили Ставропольский край (306 тыс. тонн, +5,6%), Липецкая (200 тыс. тонн, +12%) и Волгоградская (192 тыс. тонн, +23,3%) области.

РЖД увеличили перевозки экспортных грузов в направлении Казахстана

Железнодорожные перевозки на экспорт через российско-казахстанские погранпереходы в январе – августе выросли на 3,8% к аналогичному периоду прошлого года, до 20 млн тонн, в том числе отправлено 254,4 тыс. контейнеров ДФЭ (+46%).

Грузовые поезда следуют из России через пограничные станции Канисай, Кигаш, Озинки, Карталы, Орск – Новый Город, Зауралье, Кулунда, Локоть.

Благодаря развитию инфраструктуры и реализации ряда технологических мер РЖД совместно с казахстанскими коллегами в этом году удалось увеличить количество передаваемых поездов до 75-77 в сутки с 50-60 – в прошлом году.

Перевозки экспортных грузов через Казахстан в Китай выросли на 52%, до 2,9 млн тонн. Отправлено 198,6 тыс. контейнеров ДФЭ (+49%). В структуре экспортного грузопотока основную часть занимают химические грузы (0,8 млн тонн, +32%), бумага (0,5 млн тонн +70%), удобрения (378 тыс. тонн, рост в 4 раза), зерно (334 тыс. тонн, +46%).

Российские грузы следуют транзитом по территории Казахстана и передаются в Китай через погранпереходы Достык и Алтынколь. В настоящее время в завершающей стадии находится строительство вторых путей на участке Мойынты – Достык, что позволит существенно нарастить провозную способность как самого приграничного участка, так и всего коридора Россия – Казахстан – Китай.