На FESCO-фронте подтягивается тяжёлая артиллерия. Могущественные покровители должны склонить чашу весов
Затянувшийся корпоративный конфликт в транспортной группе FESCO, который медленно, но верно начал подтачивать бизнес компании, заставляет его стороны искать поддержки «сильных мира сего».
Инициативу в этом направлении первым проявил менеджмент FESCO, предложив «Росатому» «начать системное взаимодействие» двух структур. В своём письме на имя главы госкорпорации Алексея Лихачёва президент FESCO Аркадий Коростелёв обосновал перспективность такой кооперации общей задачей по развитию Северного морского транзитного коридора и заточенностью группы на перевозку грузов для строящихся АЭС.
Пока же перспективы перехода ВМТП под контроль «Росатома» туманны, а предложение Аркадия Коростелёва на этот счёт выглядит как «продажа воздуха».
Информированные источники РБК утверждают, что в «Росатоме» уже положительно отреагировали на идею FESCO. Главное, что, вероятно, и привлекло менеджмент госкорпорации в предложении Коростелёва, — это передача под управление «Росатому» Владивостокского морского торгового порта — «жемчужины» FESCO. Оперативная реакция атомщиков позволяет наблюдателям говорить о выходе бенефициаров конфликта в FESCO из тени. Правда, основной интересант поглощения компании в лице главы группы «Дело» Сергея Шишкарёва публично пока проявляет своё неравнодушие к бизнесу FESCO только на уровне «оговорок по Фрейду». Однако 30% доля «Росатома» в ГК «Дело» уже не оставляет сомнений, кто с нетерпением ждёт выдавливания Зиявудина Магомедова из FESCO.
Зиявудин Магомедов от имени ряда компаний, аккумулирующих контрольный пакет акций FESCO, распространил заявление, в котором почеркнул неправомочность Аркадия Коростелёва вести переговоры и передавать ВМТП в управление «Росатому». «Данная сделка не согласована владельцами контрольного пакета акций ПАО «ДВМП», - отмечается в документе.
Пока же перспективы перехода ВМТП под контроль «Росатома» туманны, а предложение Аркадия Коростелёва на этот счёт выглядит как «продажа воздуха». На днях порт простаивал шесть часов. А бывший гендир (по терминологии FESCO) Заирбек Юсупов, пользующийся поддержкой докеров, продолжает угрожать менеджменту материнской компании забастовкой и ввёл в порт лояльный ему ЧОП. По сути, Маммедзаде и Коростелёв предлагают передать партнёру в управление порт, которым де-факто сами не управляют. Поэтому объявленное стратегическое сотрудничество с «Росатомом» можно рассматривать как своего рода опционную сделку: GR и иные формы поддержки FESCO со стороны авторитетной госкорпорации, за которой проглядывается тень Ковальчуков, сейчас в обмен на контроль над портом после завершения корпоративного конфликта.
В этой ситуации Заирбеку Юсупову тоже ничего другого не остаётся делать, как искать союзников. Юсупов обратился к губернатору Приморского края Олегу Кожемяко с просьбой не допустить сокращения грузопотока со стороны РЖД и лично гарантировал разгрузку, безопасность и сохранность груза. В своём обращении он надавил на «слабое место» любой региональной власти — «социалку». Юсупов обратил внимания Кожемяко, что сокращение операционной деятельности приведёт к снижению выручки ВМТП, налоговых отчислений региона, сокращению заработной платы сотрудникам, и в конечном итоге к социальной напряжённости во Владивостоке.
Во владивостокском порту идёт гонка на время. Взять под контроль ВМТП, если главный акционер вернётся в игру, будет гораздо сложнее.
Публично глава Приморья не высказывает предпочтений в корпоративном конфликте, однако, как уже писал vgudok.com, менеджмент FESCO так неуклюже пытался давить на губернатора, в том числе и в информационном поле, что тот занял позицию враждебного нейтралитета по отношению к «москвичам». Косвенным доказательством этого могут служить инспирированные, возможно, FESCO публикации в ряде Telegram-каналов о том, что Олег Кожемяко якобы «ходит по разным московским кабинетам в поисках помощи» для «юсуповцев», и он даже «пустил слух о том, что вошёл в партнёрство с Аркадием Ротенбергом», — констатируют в Telegram. Такими «сливами», в которых ставится под сомнение порядочность и добросовестность главы Приморья, менеджмент FESCO приобрёл в его лице мощного противника, а Юсупов — ситуативного союзника.
Как писал vgudok.com, у Магомедовых в конце ноября должна состояться передача дела в суд, которое при ряде условий может быть возвращено на новое расследование. А при ряде других обстоятельств братья могут выйти из СИЗО. Поэтому во владивостокском порту идёт гонка на время. Взять под контроль порт, если главный акционер вернётся в игру, будет гораздо сложнее.
В свою очередь, если озвученные РЖД планы по созданию нового контейнерного оператора с участием Романа Абрамовича будут реализовываться в намеченные сроки, то ГК «Дело» и стоящий за ним «Росатом» кровно заинтересованы ударно поглотить FESCO для обеспечения контроля над большей частью евразийского контейнерного транзита. Ставки участников этого конфликта очень высоки: у одного свобода, у других бизнес, на успешность которого завязаны миллиардные кредиты. Поэтому в плен на FESCO-фронте никого брать не будут — всем нужная только победа!
P.S. Пресс-служба FESCO на запрос vgudok.com традиционно не ответила.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok
Захар Максимов