«Мы не запускаем его сначала, а восстанавливаем движение!» Владимир Путин открыл железнодорожную часть Крымского моста

Опубликовано 23 декабря 2019

23 декабря 2019 года в России возобновилось железнодорожное сообщение с Крымским полуостровом. Крымский мост полностью построен и введён в эксплуатацию. Впервые за 5 лет в Симферополь и Севастополь придут поезда с материка. В церемонии открытия моста принял участие президент России Владимир Путин. Событие, которого ждали жители полуострова и все россияне, состоялось: железнодорожная часть Крымского моста открыта. Поезда из Москвы и Санкт-Петербурга, а в перспективе и из других городов снова будут прибывать на вокзалы городов Крыма.

Президент находился в кабине рельсового автобуса, который вышел из Керчи, прошёл по мосту и прибыл на станцию Тамань-Пассажирская в 13:50. В поездке президента сопровождали строители и министр транспорта Евгений Дитрих.

На станции Тамань-Пассажирская состоялась официальная церемония открытия железнодорожной части Крымского моста. Президент подчеркнул историческое значение этого события: «Мы не запускаем его сначала, а восстанавливаем движение».

Ещё ранним утром, незадолго до начала официальной церемонии, ж/д часть моста проинспектировал кот Мостик — блогер и живой талисман моста. «Все 19 км пробежал, каждую шпалу проверил. Лучший ж/д мост от лучших мостостроителей готов!» — сообщает  Instagram  животного.

Напомним, что железнодорожное сообщение между российскими городами и Крымом было приостановлено по инициативе украинских властей почти ровно 5 лет назад — 27 декабря 2014 года. Тогда же был введён запрет на перевозку любых грузов между материковой Украиной и Крымом. Полуостров оказался в изоляции. Почти сразу же после воссоединения Крыма с Россией было объявлено о необходимости строительства моста, который свяжет материковую часть страны с полуостровом. И в феврале 2016 года компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга начала строительство моста.

СПРАВКА. Крымский мост — самый протяжённый транспортный переход в Европе, длина 19 км, скорость движения 80 км/ч для грузовых поездов и 90 км/ч для пассажирских поездов. В строительстве учувствовало 15 тысяч человек, работали в две смены в любых погодных условиях. Вбито 2 тыс. свай, уложено 2,5  тыс. тонн рельсов и 38 тыс. железнодорожных шпал.

Автомобильная часть перехода была введена в эксплуатацию в 2018 году. Строительство сопровождалось крайне скептическими высказываниями с той стороны кордона. И деньги разворуют, и качественно не построят, и рухнет он под первой фурой — примерно так комментировали украинские журналисты и политики возведение моста. И их можно понять. Помимо пропагандистского момента здесь есть ещё и искреннее непонимание того, как можно в достаточно короткие сроки реализовать столь сложный проект. В современной Украине такое представить действительно невозможно. Вполне ожидаемо, что все скептические инвективы наших украинских партнёров оказались полной чепухой. Россия продемонстрировала государственную волю (понятие плохо знакомое на территориях западнее Брянска и Белгорода) в решении транспортной проблемы Крыма. Мост сдан.

Что значит запуск железнодорожного сообщения с Крымом и Севастополем для России в целом и для крымских регионов в частности, vgudok.com прокомментировал политолог Сергей Марков.

«Для Крыма это обозначает существенное  и видимое увеличение поступления товаров на полуостров и снижение цен на них. Это хорошо для самих крымчан и хорошо для туризма. Соответственно, и туристов будет больше. А это значит, что в экономику Крыма будет поступать больше денег. И то и другое будет стимулировать экономическую активность в Крыму, то есть рост экономики, — уверен эксперт. — Что касается России, это ещё боле существенные вещи. Построен самый большой мост в Европе, что обозначает способность России реализовывать крупные проекты. Использованы новейшие технологии

Из-за санкций все эти технологии и методы мы были вынуждены делать сами.

Это обозначает подъём России с точки зрения высокотехнологического инфраструктурного производства. Эта технология будет использована и для строительства других мостов. А нам нужно строить очень много мостов в самых разных местах. Теперь необходимо добиться того, чтобы запуск инфраструктурных объектов позволил не повышать их стоимость. Это будет способствовать снижению цен на авиаперелёты».

Первыми проехать по мосту посчастливится пассажирам поезда «Таврия» Санкт-Петербург — Москва. Состав, который отправился сегодня из Северной столицы, пройдёт по мосту в 2 часа ночи 25 декабря. Завтра из Москвы отправится поезд на Симферополь. С началом курортного сезона 2020 года перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» планирует запустить поезда и из других городов. Первый грузовой поезд должен пройти по Крымскому мосту в июне следующего года.

Василий Юхневич