МЦК – 10 лет: «Ласточки» проехали более 57 млн км и перевезли более 1,4 млрд пассажиров
Московское центральное кольцо – уникальный транспортный проект, который стал для жителей столицы новым удобным маршрутом и дал импульс для развития социальной инфраструктуры.
МЦК обслуживают скоростные электропоезда «Ласточка», оборудованные панорамными окнами, мягкими креслами, табло, климат-контролем и Wi-Fi. Первая поездка состоялась 10 сентября 2016 года. С тех пор «Ласточки» проехали по кольцу более 57 млн километров, сделали около 33 млн остановок и перевезли более 1,4 млрд пассажиров.
На сегодняшний день МЦК включает 31 городской вокзал. Наибольшей популярностью пользуются станции Площадь Гагарина (110,9 млн человек за 10 лет), Ростокино (85,6 млн человек), Нижегородская (82,8 млн человек), Кутузовская (81,4 млн человек). В среднем за сутки по кольцу проезжает 500 тыс. человек. 22 февраля 2023 года был поставлен рекорд – 640 443 пассажира за сутки.
С 2016 года количество курсирующих по МЦК поездов увеличилось с 28 до 44 единиц, что позволило сократить интервал движения в часы пик с 6 до 4 минут. «Ласточки» вмещают 1,5 тыс. человек, они приспособлены для маломобильных пассажиров, комфортны для поездок с детьми и перевозки велосипедов.
На инфраструктуре МЦК создана безбарьерная среда для всех категорий граждан. Станции оснащены навесами на всю длину платформы, чтобы защитить пассажиров от непогоды, подъемы и спуски оборудованы эскалаторами и лифтами.
С 29 мая 2021 года благодаря пересадке на станции Локомотив МЦК связано с Восточным вокзалом. После открытия Рублево-Архангельской линии метро количество пересадок с МЦК на метро и МЦД выросло до 40. Кроме того, рядом со станциями МЦК находятся остановки электробусов и трамваев.
Железнодорожники продолжают развивать инфраструктуру МЦК и интегрировать ее с другими видами транспорта. В апреле 2026 года после реконструкции открылась станция МЦД-1 Москва-Сити, которая обеспечила пересадку в «сухом» контуре между одноименными станциями МЦД-4, МЦК, а также метро Деловой центр. Идет строительство северного вестибюля, через который можно будет выйти в сторону Шмитовского проезда и станции МЦК Шелепиха.
С 28 августа 2024 года на МЦК курсирует первая автоматизированная «Ласточка» с машинистом для контроля безопасности. До конца года планируется оснастить системами беспилотного управления еще 10 поездов. Кроме того, проводятся испытания полностью беспилотной «Ласточки».
Основой для создания МЦК стало малое кольцо Московской железной дороги 1908 года открытия, которое использовалось преимущественно для грузового движения. В ходе реконструкции был уложен дополнительный третий путь, проведена электрификация линии, создана современная инфраструктура, позволяющая обеспечивать бессветофорное тактовое движение поездов. Также были построены удобные транспортно-пересадочные узлы, которые связали станции МЦК с метрополитеном и радиальными направлениями МЖД.