Кузбасс ограничен РЖД с востока. Никто не хочет строить вагоны. ВСМ зайдёт с тыла. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

Опубликовано 29 января 2024

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост портовых мощностей по итогам 2023 года, готовность Кузбасса закрыть растущую мировую потребность в угле и предложение Республике Беларусь присмотреться к порту Архангельск для перевозок по СМП. Транспортные издания писали о росте времени оборота вагонов, тенденции к продаже вагоностроительных активов в России и новых правилах планирования развития портовой инфраструктуры. Тем временем в Москве рассказали, где в город будет заходить ВСМ, в Санкт-Петербурге из-за сбоя системы оплаты метро закрыли сразу несколько станций, а в Приморье показали строящийся на РЖД тоннель. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

ВГУДОК представляет новый проект — экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO  
 

  • 26 января 2024 г.
    РЖД-Партнёр

    Вокзал ещё строится. Откроется он на севере столицы. О строительстве Петровско-Разумовского вокзала в своём телеграм-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Он также упомянул, что именно на этот вокзал будут прибывать поезда высокоскоростной магистрали из Санкт-Петербурга.

  • 23 января 2024 г.
    Интерфакс

    ОАО «РЖД» для привлечения дополнительного персонала на Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) из центральной части России планируют предоставлять таким работникам жильё, заявил замгендиректора РЖД — начальник дирекции тяги Дмитрий Пегов на встрече с коллективом локомотивно-эксплуатационного депо Тынды.

  • 25 января 2024 г.
    Коммерсантъ

    Замедление оборота железнодорожных вагонов на одни сутки выливается более чем в 300 млрд руб. дополнительных затрат грузоотправителей и операторов на закупку и аренду подвижного состава, подсчитали в ИПЕМ. В прошлом году оборот вырос на 0,7 суток, что дает 210 млрд руб. дополнительных потерь. В ОАО «РЖД» указывают, что рост оборота произошёл не в зоне ответственности компании. При этом эксперты поднимают вопрос, так ли плох рост оборота вагона, если он означает новые заказы на вагоностроительных предприятиях, доходы лизинговых компаний, банков, операторов и даже, возможно, бюджета.

  • 23 января 2024 г.
    Vgudok

    Эксперты подсчитали, что с начала 2023 года количество полувагонов на сети РЖД выросло почти на 18 тыс. единиц. При этом старая техника не выбывает или же делает это куда медленнее, чем необходимо. В общей сложности парк вагонов всех типов вырос более чем на 50 тыс. единиц. При этом авторы ещё одного исследования уверены: клиентам железных дорог не хватает вагонов! И в этом главный парадокс, сложившийся на сети: при профиците парков вагоны под погрузку приходится ждать долго, а платить за них много.

  • 27 января 2024 г.
    ПортНьюс

    Министр экономического развития России Максим Решетников в ходе совещания по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга под председательством президента России Владимира Путина призвал при планировании развития портовой инфраструктуры ориентироваться не на заявленные планы инвесторов, а на расчёты реальной грузовой базы и стоимости логистики. Это следует из опубликованной Кремлём стенограммы совещания.

  • 25 января 2024 г.
    РЖД-Партнёр

    Добыча угля в России по итогам 2023 года составила 438 млн тонн, экспорт — порядка 213 млн тонн. Об этом написал вице-премьер РФ Александр Новак в статье для журнала «Энергетическая политика».

  • 28 января 2024 г.
    Vgudok

    На просторах «1520» уже и в новом году блуждает извечно актуальная задача — увеличить срок службы рельсов и колёсных пар. Несмотря на немалые достижения в области трибологии и металловедения наша система плетётся в хвосте прогресса. Почему при доступности информации Российские железные дороги не могут воспользоваться мировым опытом?

  • 26 января 2024 г.
    РЖД-Партнёр

    Есть тактика оперативная: делаем то, что пользуется спросом и имеет наибольшую маржинальность для производителя. Со слов собеседника «РЖД-Партнёра», который близок к экспертному сообществу, такой тактики сейчас придерживается большинство вагоностроителей. Сейчас, в настоящий момент, у рынка спрос на практически любой род вагонов.

  • 25 января 2024 г.
    ПортНьюс

    В результате реализации мероприятий федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) на период до 2024 года производственные мощности морских портов России по итогам 2023 года увеличены на 68,2 млн тонн. Мощность всех 63 морпортов страны составила более 1,3 млрд тонн. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

  • 27 января 2024 г.
    ТАСС

    Сергей Цивилёв отметил, что в декабре 2023 года было заключено соглашение между правительством региона и ОАО «РЖД», предусматривающее отгрузку и вывоз из региона железнодорожным транспортом каменного угля на экспорт.

  • 26 января 2024 г.
    Primamedia

    В марте 2024 года в Приморье пройдёт сбойка железнодорожного тоннеля Шкотово — Смоляниново. До конца года его введут эксплуатацию.

  • 26 января 2024 г.
    ПортНьюс

    Власти Архангельской области считают возможным использование Белоруссией мощностей Архангельского морского торгового порта (АМТП) для доставки грузов из республики в регионы России и экспортных поставок в третьи страны, в том числе по Северному морскому пути (СМП). Соответствующий вопрос обсуждался на встрече губернатора области Александра Цыбульского с Чрезвычайным и Полномочным послом Белоруссии в РФ Дмитрием Крутым, сообщает пресс-служба правительства региона.

  • 25 января 2024 г.
    Деловой Петербург

    Пять станций петербургского метро в вечерний час пик ограничили вход пассажиров. Причины такого решения, предположительно, связаны со сбоем в системе оплаты.

  • 25 января 2024 г.
    Vgudok

    Начало 2024 года выдалось жарким для мировой логистики: конфликт в секторе Газа и атаки йеменских хуситов на суда в Красном море привели к вопросу о безопасности перевозок по Суэцкому каналу. Трафик через Суэц составлял от 10 до 12% мировых морских перевозок, но за последний месяц мировые гиганты логистики BP, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) и A.P. Moller-Maersk заявили о приостановке перевозок по этому маршруту.