«Дело Махмудова»: лицемерие по-французски. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №40
Формирование АНО «Магистраль-2024» для мониторинга реализации проектов транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, конфликт бизнес-интересов заммэра Москвы Максима Ликсутова и продолжение «дела Махмудова» во Франции — основные отраслевые слухи недели.
АНО «Магистраль-2024»: худой мир лучше доброй ссоры?
На днях правительство наконец-то подбило «дебет с кредитом» и опубликовало окончательные параметры нацпроектов, которые реализуются в рамках выполнения майского указа президента России. Самым дорогим оказался комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, на который планируют потратить 6,35 трлн рублей из общего объёма в 25,7 трлн рублей.
Между тем противостояние вице-премьера Максима Акимова и министра транспорта Евгения Дитриха за контроль над реализацией этого плана и, соответственно, финансовыми потоками подходит к концу.
Компромиссы, как показывает жизнь, очень неустойчивы и чреваты постоянными конфликтами.
Как пишут информированные Telegram-каналы, учредителем создаваемого для мониторинга реализации проектов транспортной части плана АНО «Магистраль-2024» выступит не близкий сердцу Акимова Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ, а управляемая Минтрансом Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Тем не менее, гендиректором АНО якобы всё-таки станет Илья Кривогов — доверенное лицо Акимова, который в свою очередь сам возглавит наблюдательный совет структуры.
По данным пабликов, в набсовет войдут замглавы Минтранса Иннокентий Алафинов, замглавы Минэкономразвития Вадим Живулин, гендиректор РЖД Олег Белозёров, глава «Росатома» Алексей Лихачёв, гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин, руководитель АЦ Владислав Онищенко, а также министр цифрового развития Константин Носков, либо один из его заместителей.
И хотя между чиновниками — «экторами» реализации плана — вроде достигнут некий структурный компромисс, но, как показывает жизнь, такие решения очень неустойчивы и чреваты постоянными конфликтами. Свидетелями которых, мы, хайли лайкли, в скором времени и будем.
«Аэроэкспресс» vs. такси: «метро закрыто, в такси не содют»
«Коммерсантъ» пишет, что перевозки «Аэроэкспресса» по-прежнему растут вдвое медленнее, чем пассажиропоток московских аэропортов. Среди причин называется рост популярности такси в связи с ценовой политикой агрегаторов.
Telegram-канал @Кремлёвский мамковед в этой связи отмечает, что заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов якобы имеет определённый интерес как в «Аэроэкспрессе», так и в ряде столичных таксопарков. А из-за агрессивного маркетинга разных там Gett и «Ситимобила» такси забирают на себя часть клиентов «Аэроэкспресса», и получается, что оба квази-бизнеса Ликсутова друг у друга крадут оборотку.
Следует ждать резкого повышения тарифов на такси, как минимум, для поездок в аэропорты.
Из чего паблик делает вывод, что в ближайшее время следует ждать резкого повышения тарифов на такси, как минимум, для поездок в аэропорты. Что, конечно, не добавит симпатий к собянинскому заму, который только в конце прошлого года отметился ещё одним «приятным» сюрпризом для москвичей — значительным повышением стоимости парковок, особенно в центре столицы.
По мнению @Кремлёвского мамковеда, Ликсутов становится слишком «токсичной» фигурой для московского мэра, так или иначе участвующего в операции «Преемник-2024». А значит, возможны различные варианты с дальнейшей судьбой его транспортного зама. Ибо не время заниматься бизнесом.
«Дело Махмудова»: лицемерие по-французски
8 февраля сразу две ведущие французские газеты Le Figaro и Le Point словно по заказу тиснули статейки, инфоповодом которых стало возбуждение дела финансовой прокуратурой Франции по контракту, заключённому совладельцем УГМК и ТМХ Искандаром Махмудовым при помощи бывшего охранника президента Макрона Александра Беналлы и призванному защитить интересы магната во Франции.
«Национальная финансовая прокуратура (PNF) подтвердила факт открытия этого расследования на основе фактов, раскрытых изданием Mediapart, но не предоставила дополнительных комментариев», пишет Le Point.
В свою очередь журналист Le Figaro не пожалел красок для описания нашего соотечественника-миллиардера. «В хаотичном российском интернете его имя ассоциируется со словом "мафия" и с уголовными расследованиями... Всего этого уже достаточно для того, чтобы дать пищу для всевозможных фантазий», пишет он.
Стоило «мировой закулиске» обидеться на строптивого президента РФ — и ты уже «мафиози» из «Мордора».
Трудно сказать, какую цель преследуют инициаторы инфошумихи. Возможно, это сугубо внутриэлитный французский конфликт, связанный с «доступом к телу» и казне, а контракт Махмудова — всего лишь один из аргументов участников этой свары. Хотя, возможно, что кто-то из олигархических «заклятых друзей» совладельца ТМХ прессует его на предмет неких уступок в бизнесе.
В любом случае мы имеем дело с классическим примером лицемерия французского истеблишмента в частности и западного вообще. Покупаешь собственность во Франции, меценатствуешь там, франкофонствуешь — и ты респектабельный инвестор из демократической России. Но стоило «мировой закулиске» обидеться на строптивого президента России — и ты уже «мафиози» из «Мордора». Как говорится, а ля гер ком а ля гер.