Био-метр с кепкой. На вокзалах РЖД планируется введение биометрической системы сбора данных
РЖД совместно с Центробанком намерены внедрить биометрическую систему опознавания пассажиров на вокзалах. В будущем такой способ идентификации личности может появиться в аэропортах, в первую очередь на внутренних линиях.
«Мы сейчас начинаем взаимодействие с ОАО «РЖД» в части внедрения биометрии для упрощения и ускорения идентификации пассажиров на железнодорожном транспорте. Для тех же целей мы внимательно смотрим на возможность внедрения системы в аэропортах, в первую очередь при перевозках внутри страны», — рассказал директор департамента финансовых технологий Банка России Иван Зимин.
Идея сбора биометрических данных появилась у банков России давно, но реализовывать её начали с 1 июля 2018 года. Изначально такая опция предполагает, что клиент с помощью голоса или фотографии удалённо сможет открыть счёт или заказать выпуск карты на портале госуслуг. По данным ЦБ на конец мая, биометрию принимали более пяти тысяч отделений 139 кредитных организаций. Однако речь идёт не только о возможности ускорить и облегчить процесс получения карты или бронирование билетов, но и о безопасности, рассказал vgudok.com президент Международной контртеррористической тренинговой ассоциации Иосиф Линдер.
«Такая система введена уже во многих странах, и она позволяет идентифицировать определённую категорию лиц в общей массе пассажиров, — рассказал vgudok.com эксперт. — Это лица, которые находятся под контролем, лица в группе риска. В случае возникновения какой-то ситуации система позволяет максимально оперативно и точно собрать необходимую информацию. Далее решается вопрос взятия под контроль, задержания или проверки. Вариантов очень много.
Эта тенденция касается метрополитена, железнодорожного и авиатранспорта. Это уже прорабатываемая часть, но по распространению такой системы сказать сложно. Насколько именно серверы загружены информацией о лицах, которые должны быть под контролем, это уже зависит от того, насколько интенсивно работают правоохранительные органы. Главное, что эта система должна регулярно обновляться, поскольку иначе она будет не эффективной».
На сегодняшний день в биометрической системе уже успели зарегистрироваться более 30 тыс. человек. На начало года их было всего 3 тыс. На протяжении последних двух-трёх месяцев ЦБ наблюдает примерно трёхкратный рост количества биометрических образцов.
Данные потенциального пассажира отправляются в общую информационную систему стран ЕС.
Пока в этой отрасли Россия немного, но всё же отстаёт. В Европе полиция мгновенно идентифицирует гражданина по его отпечатку пальца или с помощью видеокамеры и программы распознавания лиц. Для этого достаточно быть в базе данных и любой работник поймёт, кто вы и насколько опасны или безопасны. Все данные потенциального пассажира отправляются в общую информационную систему стран ЕС в режиме реального времени, и моментально приходит ответ, есть ли к проходящему паспортный контроль человеку у силовиков вопросы или нет.
Данные о гражданах государств, которые не входят в Евросоюз, хранятся в общей базе биометрических данных вообще всех иностранцев, которые хотят въехать или подали заявку на визу, въезжали или въезжают в одно из государств Шенгенской зоны. На границе данные о любом пассажире будут известны таможне и другим правоохранительным органам. У них в распоряжение попадают отпечатки и изображение человека. Это касается всех: и туристов, и совершающих деловые поездки бизнесменов, и потенциальных беженцев в поисках убежища.
Осталось понять, как именно, где, по какому принципу и как долго такие данные РЖД вместе с ЦБ будут собирать. Пока что эта процедура не подразумевает обязательного участия. Хочешь — сделай биоселфи, а хочешь — отдыхай там, куда пустят просто так. Ну, или по старой русской традиции договорись с сотрудником. Биометрия биометрией, а взаимовыручку ещё никто не отменял. В том числе и на ж.д.
Максим Ярошевский