Билетное оригами от РЖД: кручу-верчу, обновить хочу. Монополия вместе с дизайнерами поменяла образ электронных билетов на поезда ФПК
В РЖД обновили внешний вид электронного билета. Бланк свежего документа теперь имеет три основные зоны, в которые входят данные о пассажире и поездке, тарифе и классе обслуживания, а также инструкция по посадке в поезд. Дизайном занималась «Студия Артемия Лебедева», сотрудники которой постарались сделать билет не только информативным, но и модным. Инновационным стали как мобильные версии проездных документов, предназначенные для сохранения на экране смартфона, так и бланки, которые можно распечатать.
Главной задачей для разработчиков нового дизайна было сделать его максимально простым и понятным. По крайней мере, именно об этом заявляют авторы «поправок в документ». Они же в свойственной креативной манере разъясняют, что нового и путного было придумано. Главное, что в глаза пассажиру теперь попадает самая важная информация, остальное ждёт своей очереди. Таким образом, человек может на ходу или на бегу, в зависимости от обстоятельств, мгновенно увидеть номер поезда, вагона и время отправления в путь. «Опаздывающие пассажиры больше не тратят драгоценное время, пытаясь понять, какой вагон нужен — они сразу замечают на билете номер вагона и бегут куда нужно», — рассказали авторы. Эти данные, включая фамилию, имя и отчество владельца документа, выделены самым крупным шрифтом.
В блоке маршрута появилась дополнительная информация, которой раньше не было. Это адрес вокзала прибытия (актуально для городов, в которых хабов несколько). Есть пункт (уже привычный) с указанием часового пояса и времени в пути.
Второй блок рассказывает о тарифе и классе обслуживания в поезде. С помощью пиктограмм можно узнать, есть ли в вагоне дополнительно к кондиционеру и туалету, к примеру, тапочки, дорожный набор или питание, и какие доступны платные услуги: буфет, вагон-ресторан, завтрак.
Билет можно сложить вдвое или вчетверо. При этом главная информация остаётся на виду.
«По сравнению с электронным билетом, который был у РЖД ранее, этот, конечно, намного лучше, понятнее и удобнее в первую очередь для пассажира. Если раньше на бланке присутствовала информация, которая была важна юристам, то в новом дизайне, наоборот, есть то, что помогает пассажирам», рассказал vgudok.com руководитель железнодорожного направления сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip Алексей Хандоженко.
Отдельный кайф, пишут дизайнеры, — это новая схема размещения пассажиров и багажа в вагоне. Она максимально персональная — учитывает пол и возраст пассажира. «Третий блок содержит информацию, которая поможет пассажиру при посадке в поезд. Это данные о документе, который нужно предъявить проводнику, об отведенном на посадку времени, времени прибытия поезда на станцию назначения, необходимости визы в случае пересечения границы, информация о работе общественного транспорта в пункте назначения», — отчитались в монополии.
Также прописана информация о посадке в поезд, перечислены документы, необходимые для этого. «Подсказки помогают не запутаться и создают ощущение бесконечной заботы», — информирую креативные разработчики.
И наконец, действительно крутая, на наш взгляд, дизайнерская находка авторов обновлений: билет можно сложить вдвое или вчетверо. При этом главная информация остаётся на виду. В общем, постарались и заказчик, и подрядчик на славу. Правда, открытым остаётся вопрос с привычными билетами, которые миллионы пассажиров, недолюбливающих интернет, по-прежнему приобретают в старых добрых кассах. Которые, к слову, позиций сдавать не собираются.
Для международных поездок (когда ещё они появятся) вся информация продублирована на английском языке.
«Что касается покупки билетов в кассах, то многие люди до сих пор просто не умеют или не привыкли покупать билеты и любые другие товары в интернете. В этом смысле не стоит преувеличивать уровень проникновения интернета в массы: да, интернет есть почти у всех, но для большого числа людей это всё ещё только способ общаться с семьёй и, например, смотреть погоду, — напоминает Алексей Хандоженко. — Эра без касс, если и наступит, то очень нескоро. Ведь для этого нужно решить много вопросов.
Например, как достать билет, если нет интернета? А если пассажир очень опаздывает и ему просто быстрее подойти к кассиру, а не открывать сайт, искать билет и т.д. Кроме того, как быть пожилым людям или людям с ограниченными возможностями, которые не могут пользоваться обычными сайтами и приложениями? Именно поэтому, вокзалы без касс — это очень далёкая перспектива».
Пандемия ковида отступает, летний сезон продолжается. РЖД и ФПК возвращают пассажиров на стальные магистрали не мытьём так катаньем. И в целом ребрендинг проездных документов, да ещё и похожих на информативные оригами, можно считать успешным ходом в борьбе за клиента. Главное, чтобы на достигнутом господа перевозчики не остановились. Собирать журавликов из «умного» электронного билета, сидя над дыркой в полу вагонного туалета, — та ещё инновация.
Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем новом разделе ГОРОД
Иван Афанасьев