Анкара и Москва замахнулись на 100 млрд долларов. Турция активно развивает логистическую инфраструктуру и железные дороги
Абдулкадир Уралоглу, министр транспорта и инфраструктуры Турции, в середине минувшего января объявил о вступлении в завершающую стадию строительства логистического центра Богазкёпрю в крупном промышленном городе Кайсери и грузового центра Андавал в Нигде. Эти центры, созданные в критических точках транспортной инфраструктуры страны компанией TCDD, национальным железнодорожным оператором Турции, будут интегрированы в её сеть. Абдулкадир Уралоглу отметил:
«Министерство транспорта и инфраструктуры придаёт большое значение строительству логистических центров с целью создания спланированной и интегрированной транспортной инфраструктуры практически в каждом регионе страны для повышения её внешнеторгового потенциала в условиях, когда конкуренция в мире постоянно растёт».
Примечательно, что и Богазкёпрю, и Андавал находятся в центральной части Турции — примерно в 300 км к юго-востоку от столицы, Анкары. Таким образом, можно говорить о создании логистического хаба в сердце проходящего через территорию Турции маршрута из Азии в Европу и Африку. Выбор Кайсери и Нигде в качестве площадок для строительства центров не случаен. С древности оба города находились на перекрестках важнейших торговых путей, в частности Великого шёлкового. Что касается Кайсери, то с 1998 года он к тому же является столицей одноимённой свободной экономической зоны, в которой работают более 40 компаний с объёмом инвестиций в 140 миллионов долларов.
В 2023 году Турция экспортировала товаров на сумму 254,4 млрд долларов, что на 7,4% больше, чем годом ранее.
С введением в строй центра Богазкёпрю площадью 1800 м2, через который ежегодно будет проходить до 670 млн т грузов, число логистических центров в Турции достигнет 13. Пропускная способность построенного в кратчайшие сроки центра Андавал составит 500 млн т грузов в год. В проект заложена возможность расширения площади центра дополнительно на 1200 м2.
«Наши проекты логистических центров имеют стратегическое значение для повышения конкурентоспособности Турции в международной торговле и повышения экономичности перевозок. Инвестируя в создание центров в Кайсери и Нигде, мы оказываем поддержку нашим промышленникам и придаём значительный импульс железнодорожным перевозкам. Благодаря новым логистическим центрам такие операции, как хранение, техническое обслуживание и ремонт, погрузка-разгрузка и обработка грузов, будут выполняться быстрее и эффективнее с экономической точки зрения», — подчеркнул министр Уралоглу.
ОТ РЕДАКЦИИ. В декабре 2024 года на выездной сессии по продвижению бизнес- и инвестиционного потенциала Российской Федерации, организованной Фондом «Росконгресс», представители бизнеса и государственных структур России и Турции обсудили перспективы расширения общего товарооборота. В связи с потерями на рынках Европы Турция планирует увеличить экспорт в Россию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока.
Ранее президент Турции Эрдоган заявил, что страна ставит своей целью достичь товарооборота с Россией в 100 миллиардов долларов. Только за первое полугодие 2024 года товарооборот между Россией и Турцией уже составил 28 миллиардов долларов.
ВГУДОК представляет экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO
Борис Викторов, по материалам по материалам ИСТОЧНИКА