От Донбасса до Кореи. Изучаем угольное «расследование» наших коллег с упоминанием РЖД, ДНР, КНДР и прочих аббревиатур

Недавно портал The Insider, специализирующийся на разоблачениях деяний актуального кремлёвского режима, решил, как это модно говорить, хайпануть на теме донбасского угля. Поводом к расследованию стал материал РБК со ссылкой на некую телеграмму Минэкономразвития России в адрес «РЖД-Логистики», в которой монопольное право на вывоз угля из ДНР и ЛНР закрепляется за «Газ-Альянсом». Фирма эта якобы принадлежит близкому к экс-президенту Украины Виктору Януковичу бизнесмену Сергею Курченко.

На основе этой информации The Insider подготовил пространный текст о связи российских властей с финансированием «сепаратистов» за счёт перепродажи угля. Впрочем, ничего нового интернет-обличители не сказали. Vgudok.com не раз писал об этой теме. Представители ДНР отмечали, что Украина, как и прежде, самый крупный покупатель угля ДНР, но «осуществлять прямые поставки из-за блокады весьма затруднительно». Мы сделали вывод, что донецкий уголь попадает в Незалежную в обход, через Россию. К примеру, маршрутом через Валуйки – Тополи (станция на границе с Россией) – Купянск, линия которого проходит по территории подконтрольной ВСУ Украины. Именно там ещё до гражданской войны пролегал транзит российского угля в украинские порты.

На западных границах России возникла огромная чёрная (и по характеру финансовых операций, и по цвету добываемого минерала) дыра.

The Insider же, со ссылкой на «близкий к руководству ДНР» источник, утверждает, что составы доходят до станции Успенская в Ростовской области, а в тёмное время суток перегоняются через границу, где заполняются донбасским углём. После этого составы возвращаются в Россию, но уже с как бы российским углём. Утверждается, что через РФ из самопровозглашённых республик экспортируется около 1 млн тонн угля в месяц.

Впрочем, все эти названия перевалочных станций и объёмов добычи — всего лишь уточняющие детали. Поддержка Россией сепаратистов посредством угольных схем — это даже не секрет Полишинеля, а уже общее место. Вопрос в другом. Фактически на западных границах России, которые в применении к Украине носят условный характер, возникла огромная чёрная (и по характеру финансовых операций, и по цвету добываемого минерала) дыра, которая находится вне каких-либо юридических и экономических норм. Правовое поле ДНР и ЛНР оставим за скобками: оно просто не выдерживает никакой критики.

И одним из основных участников этих очень мутных схем выступает «дочка» РЖД — «РЖД Логистика», а также некоторые российские операторы, в том числе и «УВЗ-Логистика», о чем vgudok.com также рассказывал. Получает ли российская ж/д монополия профит от работы с донбасским углём или делает это в рамках благотворительности, остаётся только догадываться. А если это делается в убыток, то кто компенсирует потери? Российский бюджет или грузоотправители?

Другая тема, которую The Insider вынужден был упомянуть, но без традиционных обличительных комментариев, — это конечные потребители этого самого «сепаратистского» угля. Оказывается, существует целая сеть фирм и фирмочек, в частности, в Австрии и Польше, которые легализуют твёрдое чёрное золото и спокойно сбывают его солидным конторам в Европе, а также самой Украине. При этом Польша, которая больше всех из новых членов ЕС вопит о «путинской угрозе», больше всех и зарабатывает на этих махинациях с участием российских компаний.

Правда, никаких доказательств своего утверждения автор не приводит. Мы же можем сказать, что это что ни на есть самый настоящий фейк.

Впрочем, создаётся впечатление, что публикация в The Insider ставила собой целью отнюдь не разоблачение участия кремлевских элит в финансировании антипорошенковских режимов. Красной нитью в материале проводится мысль, что уголь из Донбасса российскими операторами, российскими железными дорогами поставляется не куда-нибудь, а аж в Северную Корею. Которая, как известно, находится, под самыми жёсткими международными санкциями. Правда, никаких доказательств своего утверждения автор не приводит. Мы же можем сказать, что это что ни на есть самый настоящий фейк.

Во-первых, возить уголь на расстояние в 7-8 тыс. км — просто экономическое безумие с точки зрения эффективности. Намного легче, выдав его за южноафриканский, продать через Польшу на Украину — километраж в разы меньше. Во-вторых, КНДР сама обладает достаточными запасами угля, продажей которого зарабатывала до санкций, а сейчас от безысходности власти вынуждены раздавать уголь по квартирам и домам. В-третьих, ни один российский оператор не рискнёт навлечь на себя гнев американцев, хотя поставки угля в северокорейский порт Раджин формально исключены из санкционного списка ООН. Это подтвердил посол РФ в КНДР Александр Моцегора: «У нас уже 4 месяца там нет ни тонны груза... Ни один российский угольщик сейчас не хочет идти в Раджин, объяснение одно — американцы пугают».

Поэтому, на наш взгляд, угольное расследование The Insider ставит своей целью, используя комбинацию правды, полуправды и откровенной лжи, формализовать обвинение в адрес России в поддержке всевозможных режимов-изгоев от Донецка до Пхеньяна. Но, видимо, подтверждать свои выводы издание не будет: как и британский маяк свободы слова и верховенства права, оно не станет утруждать себя доказательствами, если и так ясно, что Россия виновата. Как это будет на английском новоязе? HighlylikelyRussia.

Семён Карабанов