Санкции – не препятствие: трамвайный маршрут «Екатеринбург – Верхняя Пышма» начнет работу в установленный срок
Экономические санкции западных государств не станут препятствием для своевременного запуска первого в России межмуниципального трамвайного маршрута «Екатеринбург – Верхняя Пышма». Работы по производству подвижного состава на предприятиях «ПК Транспортные системы» идут в соответствии с установленным графиком. На текущий момент на Тверском механическом заводе электротранспорта осуществляется первичная сборка и окраска кузовов трех трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок» Еще три трамвая переданы на Невский завод электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого, для проведения финальной сборки (установки тележек, двигателей, сидений, электрооборудования, обустройства интерьера), прохождения обкатки и тестовых испытаний.
«Проект трамвайного сообщения между Екатеринбургом и «Верхней Пышмой во многом уникален и имеет колоссальное значение для всей екатеринбургской агломерации. Несомненно, мы сознаем всю важность нашей миссии и приложим максимум усилий, чтобы все 11 «Львят» до начала лета были переданы заказчику. В настоящее время производство трамваев осуществляется в соответствии с установленным графиком», - комментирует генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
Трамвай «Львенок» отличают не только компактность, но и просторный салон, широкие дверные проемы, USB-розетки для зарядки мобильных устройств, передовой медиакомплекс, современная система климат-контроля. Особое внимание разработчики трамвая уделили маломобильным пассажирам. Для их удобства «Львенок» оборудован откидной аппарелью и кнопкой вызова водителя.
Плавный ход трамвая обеспечивает уникальная низкопольная тележка разработки «ПК ТС». Система пассивной безопасности позволяет минимизировать риски получения травм водителем и пассажирами, а также снизить ущерб техники в ДТП. Эргономичный интерьер «Львенка» выполнен с использованием алюминиевых сплавов, что делает его не только долговечным, но и пожаробезопасным.
В трамвайном вагоне предусмотрено интерактивное управление, наружная система видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации, системы активной и пассивной помощи водителю при управлении трамвайным вагоном.
«Все то, о чем мы говорили последнее время, безусловно, будет реализовано. Идет строительство трамвайного депо в Верхней Пышме. Что же касается поставки современного подвижного состава, то она, как и намечалась, завершится до 1 июня 2022 года», - подчеркнул генеральный директор компании «Мовиста Регионы» Александр Советников.
Напомним, что в 2021 году компания ООО «Верхнепышминский трамвай» (входит в «Мовиста Регионы») заключила со Свердловской областью концессионное соглашение о создании трамвайного маршрута между городами Екатеринбург и Верхняя Пышма. В рамках проекта компания помимо закупки современных скоростных трамваев, также построит депо и будет осуществлять перевозку пассажиров в течение 10 лет. Финансирование проекта проходит с участием государственной корпорации развития «ВЭБ. РФ».
Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Олег Говорун: «ВЭБ.РФ принимает участие в проектах повышения качества жизни в городах, это важная часть нашей стратегии. По данным Индекса качества жизни ВЭБ.РФ, средний возраст трамвайного парка в крупнейших городах страны составляет около 26 лет. Увеличение доли электротранспорта, в особенности трамвая в общем объеме общественного городского транспорта – один из наиболее эффективных способов снизить уровень загрязнения атмосферы в городах. Современный трамвай, движущийся по расписанию и без пробок – прекрасная экологичная альтернатива и автобусам, и личному автотранспорту».