По количеству нарушений на сети РЖД уверенно лидируют Горьковская и Дальневосточная железные дороги – статистика Госжелдорнадзора

Госжелдорнадзор выпустил свежую статистику сходов и столкновений, которая оптимизма не добавляет. На сети РЖД за последний месяц весны было зафиксировано 23 инцидента против 17 апрельских. Если смотреть на дистанции пяти месяцев, имеем 105 случаев, что на 14% выше показателей аналогичного периода 2025 года. В «красной зоне» по количеству нарушений уверенно лидируют Горьковская и Дальневосточная железные дороги.

Ситуация на путях необщего пользования ещё показательнее: 40 сходов и столкновений за май (в апреле было 34). С начала года счётчик зафиксировал уже 153 инцидента, из которых 17 произошли на ветках, формально принадлежащих РЖД. Причины всё те: 64,1% проблем — это банальное несоблюдение норм текущего содержания пути, а еще 29,4% — нарушение регламентов маневровой работы. Проще говоря, инфраструктура ветшает, а дисциплина на местах проседает.

Что касается переездов, то в мае количество ДТП снизилось до 12 случаев против 22 в апреле. Однако общая картина за январь-май остается тревожной: 113 аварий и рост на 26% к уровню прошлого года. При этом на магистральных путях общего пользования аварийность подскочила на 47%, тогда как на путях необщего пользования — сократилась наполовину.

И здесь без сюрпризов: в 100% случаев ДТП виноваты исключительно водители авто, игнорирующие правила проезда. Железная дорога в данном случае выступает заложником чужой невнимательности, однако статистика по сходам на собственных путях — это уже зона прямой ответственности железнодорожников. Очевидно, что без радикального пересмотра подходов к содержанию полотна и усиления контроля за маневрами цифры будут только ползти вверх.