Кабмин не планирует вводить дополнительные меры поддержки экспорта для портов Северо-Запада и Юга России

Правительство не планирует вводить дополнительные меры поддержки экспорта угля через северо-западные и южные порты. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, такую позицию в конце июня изложил в письме президенту вице-премьер Виталий Савельев.

По данным издания, в правительстве считают, что резервов пропускной способности на южном направлении практически нет из-за приоритета пассажирских и специальных перевозок, а использование северо-западных портов ограничивают санкции ЕС и Великобритании, а также высокая стоимость доставки угля из Сибири и с Дальнего Востока, снижающая конкурентоспособность российского экспорта.

Кроме того, власти отмечают стабилизацию положения угольных компаний и рост поставок на восточном направлении. В Минэнерго также не представили прогноз дополнительного зарубежного спроса, который мог бы обосновать новые меры стимулирования.

При этом представители отрасли придерживаются иной позиции.

В Мурманском морском торговом порту считают, что возвращение тарифных скидок РЖД позволило бы вернуть часть грузопотоков в арктические порты, разгрузить Восточный полигон и эффективнее использовать существующие мощности. По оценкам участников рынка, скидка на железнодорожный тариф в 25% могла бы увеличить поставки угля в порты Ленинградской и Мурманской областей примерно на 20%.

В то же время часть экспертов сомневается в эффективности такого механизма. По их мнению, субсидирование перевозок на западном направлении не решит проблему низких мировых цен на уголь и может привести к вытеснению других видов грузов с железной дороги.