Лента

Болит ли голова у Силуанова? Машиностроители попросили Путина защитить отрасль от коронавируса

06 мая 2020

В армии корпоративных «ходоков», которые в условиях бушующего коронавирусно-экономического кризиса осаждают высокие кремлевские и белодомовские кабинеты, пополнение. 30 апреля Союз машиностроителей России совместно с родственной ему Лигой содействия оборонным предприятиям направили письмо на имя президента России Владимира Путина с перечнем предложений, которые, по мнению Союзмаша, должны «обеспечить устойчивое развитие экономики» в это непростое время.

По традиции, это обращение — своего рода сводная коллективная челобитная предприятий машиностроения России, объединяющим началом и фронтменом которого выступает госкорпорация «Ростех» и её глава Сергей Чемезов. Поэтому среди предложенных мер можно найти те, что касаются и ОПК, и транспортной отрасли, и аграрного машиностроения, и микроэлектроники.

Метро срывает маски, ФАС предлагает тарифный ва-банк, ВТБ клюёт по зёрнышку. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

06 мая 2020

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был спорный законопроект, призванный ускорить железнодорожные стройки РЖД, предложения ФАС ввести скидки до 99% на экспортные перевозки в направлении южных и северо-западных портов, и продажа ВТБ части зернового бизнеса. Транспортные издания писали о возобновлении разговоров о создании операторской СРО и разговорах о возможной отставке с поста министра транспорта Евгения Дитриха. Тем временем, в московском метро начали продавать медицинские маски, в Санкт-Петербург едут китайцы, а в Крыму задержали замначальника Крымской железной дороги. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

ФАС хочет помочь всем. Скидки и ограничения цены не увеличат доходы РЖД

04 мая 2020

Последние предложения ФАС заставляют думать, что  ОРВИспособно отражаться не только на работе органов дыхания, но и на умственной деятельности. Как таблетки от весенней аллергии, которые не только снимают неприятные симптомы, но и вызывают сонливость, а также лёгкое общее отупение. ФАС предлагает до лета 2021 года ввести для ОАО «РЖД» специальный режим, когда грузовые тарифы на непопулярных экспортных направлениях — на порты Юга и Северо-Запада — могут быть опущены существенно ниже существующих порогов, чтобы уравнять экономику поставки по этим маршрутам с прибыльным восточным направлением. По расчётам службы, для этого придётся дать скидки от 16 до 55% при действующем лимите в 12,8%. Недополученную прибыль ОАО «РЖД» предлагается компенсировать в 2021–2025 годах за счёт повышенного тарифа или дополнительных объёмов поставок.

Маски и праздники. Железные дороги России и мира ждут пассажиров и грузы после пандемии COVID-19

30 апреля 2020

Майские праздники россияне проведут в самоизоляции. Ослабление режима можно ожидать не ранее 12 мая. Глава Роспотребнадзора Анна Попова призвала граждан воздержаться от необоснованного выхода из своих жилищ. Железнодорожный пассажирский транспорт продолжит функционировать в карантинном режиме. Между тем во многих странах, которые уже прошли пик эпидемии, постепенно выходят из режима локаута. В некоторых странах Европейского Союза возобновляют свою нормальную работу железнодорожные операторы. Пока только в границах своих государств. Иные же страны, как, например, Украина и Аргентина, не спешат расставаться со всяческими ограничениями. 

COVID-19 или СРО-20? СРОчно или в расСРОчку: под покровом пандемии Минтранс продвигает изменения в главные ЖД законы

29 апреля 2020

Министерство транспорта России медленно (хотя уже нет), но верно лоббирует принятие проекта ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». Соисполнителем значится Минэкономразвития. Один из главных пунктов предлагаемого ФЗ — создание единой саморегулируемой организации (СРО) операторов железнодорожного подвижного состава. Идея обсуждает в отрасли, с привлечением ФОИВОв и высокопоставленных лоббистов, уже давно. И вот теперь на фоне пандемии и экономического кризиса авторы проекта, видимо, решили, окончательно дожать соперников. И Минтранс пошёл в атаку с открытым забралом. Редакция vgudok.com опросила сторонников и противников создания единой СРО и выяснила, чем её появление грозит отрасли.

Несломленный машинист РЖД: «Надежда есть, иначе не затевал бы это всё…» Бардак в депо, административный пресс и коронавирус в помощь начальству — видеоулики нарушений из первых рук

28 апреля 2020

Вирус новый, проблемы старые. Примерно так можно анонсировать очередной ролик, посвящённый жизни простых железнодорожников на сети РЖД. Времени у всех сейчас хватает, потратьте немного на репортаж из эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 Дальневосточной дирекции тяги, которое уже фигурировало в материалах vgudok.com. Машинист Дмитрий Лазутин рассказывал нашим читателям об оплате (точнее её отсутствии) техзанятий и иного времени, проводимого локомотивными бригадами на работе, кроме, собственно, вождения поездов. Наш герой предсказуемо попал под административный нажим при помощи недавно появившегося очень удобного инструмента: аттестации. Поднимал неравнодушный работник и вопрос соблюдения режима труда и отдыха. Рассказывая о Дмитрии, мы высказывали надежду, что, собираясь на планёрное совещание в Комсомольск-на-Амуре, проблемы которого показал Денис Крень, руководство Дирекции тяги заглянет и в Хабаровск. Увы, коронавирус отвёл гром от обоих депо ДВостТ. Всё осталось на своих местах.

Коронавирус поразит правительство. Дитрих останется на своём месте, пока не снимут Мишустина

28 апреля 2020

Сегодня аналитики сосредоточили внимание на медицинских и экономических последствиях распространения коронавируса и борьбы с этим. Однако до сих пор простому человеку непонятно, что опаснее: болезнь или меры, предпринимаемые против неё. В силу этого несомненно, что сегодняшняя драматическая ситуация будет иметь и политические последствия.

РЖД не хватает до получки, Цивилёва попросили обнулиться, последняя остановка поезда Ким Чен Ына. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

27 апреля 2020

В центре внимания федеральных СМИ — дефицит финансирования инвестпрограммы РЖД, противостояние монополии и губернатора Кузбасса и возврат проекта моста на Сахалин на доработку. Транспортные издания писали о том, что будет с зарплатами сотрудников железнодорожной монополии, о проблемах грузоотправителей с доступом к Восточному полигону и возможном банкротстве частных ж/д операторов в России и за рубежом. Тем временем, в московском метро перестали продавать билеты на одну поездку, в Санкт-Петербурге власти утвердили проект логистического центра РЖД в Шушарах, а в Крыму перенесли запуск девяти дополнительных поездов на полуостров из регионов России. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

COVID-19: от общего к частному. Коронавирус поставил на грань банкротства негосударственных пассажирских перевозчиков в РФ и ЕС

23 апреля 2020

Вслед за РЖД и её пассажирской "дочкой" ФПК, частные операторы пассажирского железнодорожного транспорта также сокращают свои поезда. В условиях эпидемии, когда спрос на билеты катастрофически упал, у перевозчиков просто нет иного выхода. И если для государственного монополиста ситуация носит хотя и неприятный, но всё же временный характер, то для частников всё не столь однозначно. Особенно в свете весьма вероятного продления ограничительных мер до конца майских праздников, а может быть, и до начала лета. Субсидировать частников государство пока не готово. Однако выплаты по зарплатам, кредитам и лизингу никто не отменял.

Эльбрус и Байкал не боятся COVID-19. РЖД попытаются купить компьютеры с отечественными процессорами после окончания пандемии коронавируса?

23 апреля 2020

РЖД в начале апреля сообщили, что на время отказываются от закупки 15 тысяч компьютеров с российскими процессорами. Контракт с максимальной ценой в 1 млрд рублей предполагал поставку ПК (не дороже 72 тыс. руб. за единицу) в 230 филиалов компании. Напомним, что железнодорожный монополист продвигает крупнейший проект по поставке персональных компьютеров с использованием отечественных процессоров довольно давно. Ранее добиться положительного результата и провести торги мешала Федеральная антимонопольная служба, которая находила ошибки при подготовке закупок. На этот раз железнодорожники решили пойти другим путём, и к уже не единожды отвергнутым процессорам «Эльбрус» добавили российские «Байкалы».

Страницы