«Vgudok опять гаденько пукнул!» Обзор соцсетей Vgudok в еженедельном дайджесте
Редакция Vgudok предлагает вашему вниманию дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям недели. Орфография сохранена.
Публикация «Федеральная грузовая дочка» о протекционизме РЖД в отношении своей дочерней структуры – «Федеральной грузовой компании»
Михаил Умрихин Вялый рынок в 2016 году. Ох..ть!
Дмитрий Сладков РЖД своих не бросает.. А про ПГК надо было писать: «Продали Лисину и начали пилить вагоны...».
Игорь Журавель Полная хрень и не понимание реалий. Ещё бы про "горящий семафор" написал.
Konstantin Zhdanov ФГК действительно за 2 года сделали большой рывок. Компания смогла спрогнозировать повышение стоимости предоставления ПВ, ЦС и ПЛ и с 2015 года активно расширялся парк путем привлечения СВЕЖЕГО (на правах аренды или оперирование) ПС. Отмечу, что компания не экономит на ремонтах, при проведении ДР, КР, ТР устанавливаются детали не по принципу лишь бы по-дешевле, а производится качественный и полный ремонт. ФГК не получает преференций от "дочки" [автор, вероятно, имел виду «матери» - прим. редакции], механизмов просто на момент нет. Автор статьи - классический бульварный писака, который работает по принципу кинуть дерьмо на вентилятор, но походу в организации вгудок - это нормально.
Дмитрий Ханцевич А что, собственно, не так-то? Нормальная история - мама кормит дочку. Это такой рынок у нас сложился. Пусть у ФГки что-то плохо получается - но при материнской заботе будет лучше. Даже лучше, чем у ПГКи или "глобусов", а может и нет. Может и хуже. Мы ж все равно этого не узнаем. Главное - компанию всеми силами держат на плаву.
Публикация «Какая судьба ждет Геннадия Верховых?» с предложением принять участие в онлайн-голосовании по будущему руководителя ЦДИ
Любовь Рычкова Переведут с повышением.
Александр Андрюшин Vgudok опять гаденько пукнул.
Алексей Арзамасов Выше мастера никого не наказывают. Да и мастеров редко.
Влад Герасимов Я бы уволил с транспорта, чтобы было всем показанием.
Оксана Суровцева Переведут, повысят, потом награду дадут и следом "почетного". И к гадалке не ходи.
Публикация «ТАСС уполномочен заявить» о возбуждении уголовного дела по факту аварии с военным эшелоном в Чите в сентября этого года
Николай Шаронов Скорее спросят с какой-то мелкой сошки в Чите, а не с топов в столице... Или вообще с путейцев на дистанции.
Сергей Короткий Верха проверять надо!
Николай Шаронов А жаль, что первые люди страны больше не ездят поездами. Пара таких ЧП с литерными и, глядишь, ситуация бы вмиг поправили. Хотя и тут не свинину мороженную везли...
Игорь Дуденко За путь отвечает начальник дороги. Снять с занимаемой должности - как они нам говорят на разборах.
Струганова Марина Нам бы как в Китае поступили с главным железнодорожником.
Публикация «Тугаринов, змей и остальные» о возможных кандидатах на пост министра транспорта и главы РЖД
Николай Шаронов Чувака из Аэрофлота назначат, зуб даю.
Eugene Vanin Ага, Александр Мишарин, я прочитал его статью в газете Гудок на тему высокоскоростного сообщения в России - бред полный, и он в министры? То лучше Белозеров.
Публикация «Бараны на путях общего пользования» о ситуации с безопасностью на железных дорогах страны
Дмитрий Лучников Ошибка! Бараны не на путях. Они в больших кабинетах.
Konstantin Zhdanov На Красноярской, помню, был НИОКР по разработке системы по отпугиванию КРС с путей... Там звуковой сигнал путем наложения акустических волн с двух источников на локомотиве должен был КРС распугивать. После просмотра испытаний неподвижных коров с ТАКИМИ большими глазами никогда не забуду. Они боялись, но так, что замирали на месте...
Публикация «Наполовину высокоскоростной стакан» о маркетинговом обосновании проекта ВСМ «Евразия»
Яков Котельников Интересно, зачем руководству РЖД эти проекты? Для удовлетворения собственных амбиций, получения наград и похвалы Самого, или просто как удобная возможность пилить уже не миллиарды, а триллионы?! Можно было бы даже голосовалку на сайте Вгудка организовать.
Публикация «Текущий отцепочный рэкет» с анализом законопроекта по ТОРам
Sasha Stanislavovich Che Кому нужна эта болтовня?! Есть доказательства - предъявите, заявите. Нет - зачем народ дразнить?!
Konstantin Zhdanov В начале читаешь - думаешь очередная чушь, оплаченная операторами. К середине вспоминаешь о ст.128.1 УК России [статья УК о клевете – прим. редакции].
Дмитрий Ханцевич А данные ПКБ ЦВ - это тоже "чушь, проплаченная операторами" или сразу на статью 128.1 УК РФ тянут?
Konstantin Zhdanov А балабольство и общие фразы - в топку. ТОРы регулярно проверяем и того, что вы "нацарапали" - не видим. Хватит источников типа "одна бабка на базаре сказала"! Валите фактами, хотя я сомневаюсь, что они у вас есть, вы же отрабатываете заказ.
Дмитрий Ханцевич То есть нет у вас ничего конкретного, кроме странных обид и огульных обвинений?
Konstantin Zhdanov Есть конечно, но делиться данными с теми, кто ими не делится (потому что нет) по пустой статье не вижу смысла, тем более с человеком, путающим очевидные вещи.
Дмитрий Ханцевич Интересная позиция: "это все неправда, но я вам ничего не скажу" ))) Количество отцепок по данным самого ОАО "РЖД" за последние пять лет выросло в полтора раз при уменьшении парка и снижении возраста вагона. Ремонт делают специалисты РЖД (в подавляющем большинстве случаев). Причины отправки в ТОРы тоже на три четверти возникают вследствие неправильной эксплуатации, а виноваты во всем, конечно, операторы. Так?
Дмитрий Ханцевич Konstantin Zhdanov, еще добавить? или все-таки от вас чего-нить дождемся в плане конструктивной критики?
Публикация «Оффшорное будущее ЦППК» о предстоящем аукционе по продаже РЖД 25-% пакета акций ЦППК
Сергей Стрельцов Уже ничему не удивляюсь. Работаю в РЖД с 1988 года, так сейчас никакого желания нет. Опоганили и развалили всё, что можно. А виновны в этом - по высказываниям и действиям руководятлов - только рабочий люд.
Игорь Шах ЦППК прибыльна. Сколько таких ППК в стране? Может Северо-Западная и СПК ещё. В нагрузку бы давать убыточные. На Москве заработали и на Сахалин состав купили.