ТЛЦ послали в Х...оврино. Москвичи сопротивляются строительству транспортно-логистического центра
Жители столичных районов Ховрино, Западное Дегунино и Головинский продолжают протестовать против строительства рядом с жилыми кварталами крупного транспортно-логистического комплекса. 9 февраля состоялся очередной митинг, на котором участники не только высказывались против ТЛЦ, но и собрали подписи под обращением к президенту. Недовольные стройкой признают, что подобный объект необходим, но задаются вопросом, зачем его размещать внутри города, когда можно найти площадку за Москвой.
ТЛЦ является одним из пилотных проектов транспортной системы столицы, который включён в Генеральную схему развития Московского железнодорожного узла. Общая площадь его составляет 40 га.
«Наш терминально-логистический центр — это крупный инвестиционный проект, один из примеров успешного развития инфраструктурного проекта в рамках государственно-частного партнерства с участием ОАО «РЖД», — значится на сайте застройщика. — На сегодняшний день в составе ТЛЦ «Ховрино» уже запущен в работу контейнерный терминал, обладающий уникальной возможностью по обработке железнодорожных контейнерных поездов не имеющий аналогов по технологичности, который оборудован площадкой вместимостью более 7 000 TEU, двумя железнодорожными путями с общей полезной длиной более 1 600 метров и необходимыми современными погрузоразгрузочными механизмами. Мы готовы предложить Вам круглосуточный сервис на высоком профессиональном уровне по привлекательным тарифам».
Жители попавшего под застройку района оперируют несколько иными цифрами. На площади более 40 га, вдоль улиц Пяловская, Проектируемый проезд, Дегунинская и Ивана Сусанина начинается глобальное строительство, протяжённость которого 6,5 км. На них, согласно проекту, будут располагаться складские ангары высотой до 45 метров. В случае реализации этого проекта наши жилые районы превратятся в ПРОМЫШЛЕННЫЕ, говорят местные жители. Мы не должны этого допустить!
«В санитарно-защитной зоне у железной дороги, которая у нас должна быть, пытаются разместить огромное промышленное предприятие, для которого требуется отдельная, своя санитарно-защитная зона», — рассказал vgudok.com житель Ховрино Александр Луданов. — Причём по тем видам деятельности, которые прописаны в документах, зона должна доходить до одного километра, до жилого массива. У нас на данный момент до ближайших жилых домов от ближайшего ж. д. полотна 198 метров. То есть даже сейчас эта зона не проходит. При размещении данного объекта до ближайшего дома будет всего 39 метров».
Уже сейчас соседство с ТЛЦ даёт о себе знать. Круглосуточно идёт погрузка и разгрузка контейнеров, всё это сопровождается постоянными железнодорожными перевозками, пожаловалась vgudok.com жительница Ховрино Наталья:
«У нас создались условия уже сейчас невыносимые. Мы терпели из последних сил и молчали. Невозможно открыть окно, постоянно составы ходят туда-сюда. Перегрузка кранами контейнеров, установка на платформы. И это круглосуточно. Дикий шум постоянно».
При этом женщина согласна, что подобный центр имеет право на жизнь, но не в черте города.
«Это же полнейшая дурость размещать такой объект в городе, где дорогая земля. Проект слямзили из-за границы. Да, ТЛЦ — это новое слово в логистике и так далее, но только там это называется транспортно-логистические деревни. И они находятся в 30–60 км от городов. А у нас в многомилионной столице, городе федерального назначения происходит такое безобразие. Это и лицо Москвы портит, и объект опасный», — считает жительница Ховрино.
Строительство и последующая работа ТЛЦ напрямую скажется на жилых домах, считает Александр Луданов. Взять, к примеру, дом на улице Ивана Сусанина.
«Конкретно дом 2, корпус 1 по улице Ивана Сусанина в принципе стоит на искусственной насыпи. 16-этажный, шестиподъездный дом. Если даже сейчас на него посмотреть, то он весь в «паутинке», идёт трещинами, потихоньку грунт сползает в сторону пруда. В подъездах лестницы постоянно расслаиваются, идёт проседание грунта. А застройщики как раз напротив этого дома хотят разместить самую активную часть ТЛЦ. Понятно, что увеличится вибрация, разумеется, у всех жителей это вызывает опасения», — рассказывает активист.
Есть другая проблема — таможенный терминал, который уже построен. Он принимает грузы и сканирует их.
«В таможенном комплексе находится рентгеновская установка, а это объект ионизирующих излучений, которые вызывают и онкологию, изменение клеточного кода. Это объект второго класса опасности. Он должен располагаться как минимум в полукилометре от жилья. У нас этого расстояния нет», — уверена Наталья.
Где погрузка с разгрузкой, там и большегрузный транспорт. Он уже «оккупирует» расположенные поблизости от ТЛЦ проезды, улицы и дворы.
«Ближе к вечеру на ТЛЦ стягивают поезда с контейнерами. Всю ночь идёт разгрузка, грохот. У нас жители верхних этажей нескольких домов по ночам спать не могут. Потому что это постоянное бабахание контейнерами, пищалки погрузчиков и прочее. В разы увеличилось количество большегрузного транспорта. Несмотря на то что местами установлены знаки, запрещающие проезд большегрузов, всё равно они по району ездят, на знаки внимания не обращают. Мы вызываем регулярно сотрудников ГИБДД, но звонки игнорируют. Когда стоят морозы, то грузовики выстраиваются вдоль домов и всю ночь стоят-коптят. Дышать в районе нечем. Если открыть даже маленькую щёлочку в окне, то с утра просыпаешься, как в газовой камере», — делится впечатлениями Александр Луданов.
Застраиваемая под ТЛЦ территория является федеральной. РЖД уже от неё открестились, заявив, что никакого отношения напрямую к этой земле не имеют. Местным жителям, которые стали невольными наблюдателями и свидетелями глобальной стройки, остаётся лишь митинговать и собирать подписи против ТЛЦ.
«Кроме митингов мы всё равно будем писать в федеральные органы обращения и жалобы. Мы выяснили, что земля федеральная. В РЖД открещиваются, говорят, что территория не их. Но понятно, что монополия в проекте участвует, — не сомневается жительница Ховрино Наталья. — Мы хотим добиться того, чтобы признали, что это объект повышенной опасности. У нас примеров перед глазами достаточно. Во-первых, Китай, когда были взрывы на складах, пожары. Во-вторых, у нас собственный опыт. Здесь давно была сортировочная станция, стояли цистерны с нефтью. У нас были и пожары, когда горели поезда. Их долго не могли потушить, пожарные бегали с двух сторон моста, не зная, что делать. Пока перегоняли поезда, чтобы могла подойти спецтехника, мы сидели дома и ждали, что всё взорвётся. Был и розлив ядов из цистерн. Тогда вообще все окна закрывали и выходить из дома было опасно. Химикаты воняли, место разлива тупо песком в итоге засыпали».
На сегодняшний день под петицией против строительства ТЛЦ уже подписались более 5 тысяч жителей близлежащих районов. Плюсов от транспортно-логистического центра для нас не существует, а минусов полно, заявляют недовольные москвичи. Помимо большегрузов с их выхлопами и круглосуточного шума есть и другие проблемы. Очевидно, что промзона привлечёт большое количество рабочих из стран ближайшего зарубежья. Именно им начнут сдавать квартиры, а это наверняка скажется на криминальной обстановке в округе. Автоматически цены на квартиры в Ховрино и соседнем Западном Дегунино упадут и продать их будет гораздо сложнее.
По итогам митинга 9 февраля была принята резолюция, фиксирующая протест жителей против градостроительной политики властей. Участники также призвали «отправить в отставку мэра Москвы Собянина, префекта Северного округа, главу управы района Западное Дегунино и руководство ОАО «РЖД». То ли ещё будет.
Максим Ярошевский