Ротенберги vs Ковальчуки. Битва титанов. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №55

Опубликовано 05 июня 2019

Информационная война между кластерами Ротенбергов и Ковальчуков — основной отраслевой слух недели.

Разгорающийся конфликт между Ротенбергами и Ковальчуками за ресурсы РЖД перешёл в стадию информационных наездов. 30 мая ровно в полночь на сайте «Известий» вышел текст с полным стёбного драматизма заголовком «Отпускник платит дважды: летние поездки в плацкарте резко подорожали». В материале рассказывается о письме-кляузе в ФАС некоего «Общероссийского объединения пассажиров» за подписью его председателя Зотова с обвинениями в адрес РЖД/ФПК о необоснованном двукратном росте цен на плацкартные вагоны в летний период. Публикацию растиражировали десятки других изданий, в т.ч. и РЕН ТВ, РБК и «Комсомольская правда». Утром того же дня эта новость заняла второе место в топе Яндекса.

Напомним, что «Известия», также как и РЕН ТВ, входят в Национальную медиагруппу Ковальчуков, которые считаются старшими бизнес-партнёрами владельца ЕСН и «Русэнергосбыта» Григория Берёзкина, а «Комсомолка» и РБК вообще принадлежат этому бизнесмену. Из этого можно сделать вывод, что публикация в Известиях стала своего рода асимметричным ответом Ротенбергам на выдавливание «Русэнергосбыта» из схем поставок электроэнергии для ж/д монополии. Как уверяетTelegram-канал @Кремлёвский безБашенник, наезд в СМИ на РЖД якобы был организован по линии службы безопасности энергокомпании.

Ковальчуки нанесли удар по «слабому звену» в патронируемом Ротенбергами ж/д бизнесе.

Надо отдать должное Ковальчукам: они нанесли удар по «слабому звену» в патронируемом Ротенбергами ж/д бизнесе. РЖД сами не раз подчёркивали социальную значимость пассажирских ж/д перевозок, а тут откровенное монополистическо-олигархическое покушение на тающие доходы малоимущего населения, покупающего на последние гроши билеты в плацкарт.

Однако в связи с этим «набросом» на монополию Telegram-канал @RZDCannel напоминает, что тарифы на плацкарт устанавливает ФАС, и тот же регулятор ввёл систему динамического ценообразования. Согласно этой системе есть график, регулирующий стоимость перевозки в зависимости от даты поездки. И, естественно, что в третьей декаде августа стоимость билетов выше, чем в погожий майский день! И самое главное, эта система действует более 15 лет, отмечает паблик.

Если заявление какого-то Зотова является поводом для совещания в ФАС, то чем Редько лучше Зотова, вопрошает @RZDCannel. Такое рвение чиновников ФАС объясняется, видимо, тем, что в ФАС давно точат зуб на РЖД и их спортивно-строительных покровителей, которые уже не раз унижали тарифами чиновников с Садовой-Кудринской, и они просто подыгрывают одной из конфликтующих сторон.

Однако некоторые наблюдатели не останавливаются на сугубо локально-энергетической подоплёке конфликта двух бизнес-кластеров. Как пишет тот же @Кремлёвский безБашенник, против членов совета директоров РЖД Максима Акимова, Аркадия Дворковича и Евгения Дитриха, которые лоббируют цифровизацию с участием РЖД, в АП и окружении первого лица сформировалась довольно весомая коалиция, которая за несколько дней до ПМЭФ пыталась навлечь гнев главы государства на руководство РЖД, минимизировав их лоббистские возможности в рамках форума.

Цель — перекроить расходную часть бюджета РЖД, минимизировав «цифровые» расходы и увеличив финансирование по линии энергопотребления и совместных проектов в оборонной промышленности, считает паблик.

Несмотря на упоминания АП для придания солидности и достоверности информации, в целом она больше напоминает конспирологический «высос из пальца».

Актуализация разговоров об отставке главы РЖД вписывается в контекст противостояния Ротенбергов и Ковальчуков.

А вот информация @RZDCannel об актуализации разговоров об отставке первого лица железных дорог как раз вписывается в контекст противостояния Ротенбергов и Ковальчуков. Отличительной чертой этого раунда, как указывает паблик, является то, что отставка обсуждается без перспективного назначения. Также, по данным @RZDCannel, обсуждается отставка зама Белозёрова, Андрея Старкова, с возможным его переходом в одну из дочек РЖД.

Сложно сказать, есть ли во всех этих сливах и слухах рациональное зерно, но тренд налицо. После решения Ротенбергов избавиться от своих базовых активов и выйти в кэш их конкуренты осмелели настолько, что решили методами информационных и административных наездов «проверить на вшивость» влиятельных бизнесменов. Авось что и обломится от их империи!