«После 15-го числа карета превратится в тыкву». Обзор соцсетей vgudok.com

Опубликовано 20 июля 2018

Редакция vgudok.com предлагает дайджест наиболее интересных постов наших читателей в социальных сетях к самым резонансным публикациям. Орфография сохранена.

Публикация о ЧП пассажирском вагонном депо Николаевка (ЛВЧД-4) Московского филиала ФПК

Елена Константинова Жалко проводников, надеюсь все обойдется! А вот тот кто принял решение и поднял вагон с людьми должен быть наказан! Элементарные правила техники безопасности.

Michael Gadeev Кубаньжелдормаш, интересно, будет это комментировать? они ж монополисты.

Александр Мартемьянов падают вагоны с домкратов, бывает такое.

Мила Изос Нет слов, пофигизм и безнаказанность!!!

Роман Махлин А какого хрена с людьми домкратили?!

Сергей Соломонов При смене тележек в Бресте на таких же домкратах поднимают? С пассажирами.

Oksana Vladi Интересно, а кто помог руководству ЛВЧД-4, т е. господину Григорьеву А.Ю. не распространить (а промолчать) о таком случае, и что с проводниками, и будет ли в Депо этот случай проведен как производственная травма?! Или все шито-крыто?! Или ответственность понесет только несчастный работник, который бесконтрольно в одно лицо предпринимал такое действие?!

Konstantin Nureev Послушайте, а что, на Николаевке всегда так было, а помните как поезд на Воронеж запускали и в новом составе, который на пероне ждало телевидение, трактором проделали здоровенную дыру в обшивке вагона люкс? И что? А ничего, тогдашний начальник депо Титов скотчем дыру заклеил и все было красиво. Да много такого всего было и будет ещё больше. Система такая и не на уровне Николаевке её менять надо.

Публикация «Переезды без просвета» о проблеме ЧП на ж/д переездах

Андрей Бакулин Одни телеграммы. По факту сдвигов нет. Сократили число охраняемых переездов с дежурным работником. Видео фиксация только в планах.

Дмитрий Пигалов Не бороться надо, а вместо моста на Сахалин избавить Россию от переездов. Сделать программу строительства виадуков и тоннелей и ее реализовывать. Тысячи жизней спасем и в прямом и в переносном смысле.

Mike Nikitin Чтобы бороться с ЧП на переездах с активным движением, особенно, на более чем двухпутных участках, нужны не камеры, а переход на нерелейные способы управления. Иначе один выехавший на третий путь Павелецкой дороги тепловоз парализует движение на часы и до следующих пересечений ехать больше десяти километров даже в Московской области.

Александр Бученков На каждый переезд путепровод не построишь. Точнее это слишком большое расточительство. Причина происшествий на переездах и непроизводственного травматизма в менталитете ряда чудесных наших сограждан, когда человек уповает на авось, либо сначала что-то безоглядно сделает и только потом подумает, а то и не подумает.

Публикация «ФПК – ФИФА — 1:0» о бесплатных поездах для больщиков на ЧМ-2018

Анатолий Смирнов Вот те раз, бесплатный сыр несвежий.

Эмин Агаларов Ну можно подумать в других странах проводники на русском разговаривают. За такие зарплаты пусть руководство ФПК обслуживает болельщиков.

Tony Finn WiFi был, но подключение к нему непростое. После подключения к сети RZD надо в браузер ввести poputchik.ru, там уже где-то в меню выбрать подключение в интернет, там выбрать вариант подключения, ввести, скажем, номер билета и фамилию, и тогда, если тебе повезёт...

Дмитрий Матвиенко Походу один Tony об этом знал!

Лина Лина Нет вай фая в поездах. Проводники давали пароль, но предупреждали, что его нет)))

Павел Терентьев Сначала достойные зарплаты, потом англоговорящие сотрудники.

Boris Viburnum Moscow А свои гаджеты использовать как точку доступа жаба душит? И закачать «немногоплатный» оффлайн голосовой переводчик то же?

Сергей Евпятьев Конечно душит, это ж своё, а тут халява.

Ольга Зотова Два дня назад ехала в Питер, разговаривала с проводниками, они очень жаловались на зарубежных фанатов, т.к. те в качестве сувенира забирали постельное бельё (а оно сейчас реально у РЖД хорошее), а начальство ругает проводников и грозит снятием премии.

Bernard Li Да сначала проехались бы на этих поездах. По сравнению с обычными - на две головы выше. И по удобствам и по сервису. Ездил между Москвой и Питером. И WiFi был. И заказать еду можно было. И проводники и помогут, и подскажут... Чудеса да и только. Жаль, что в обычных поездах, все ГОРАЗДО грустнее. И после 15 числа все вернется на круги своя и карета превратится в тыкву... А так - как в сказке побывал... Почти Европа.

Mike Sychev А если проехаться на обычной электричке... вообще небо и земля

Alex Woyz Так куда вагоны хорошие после ЧМ денут? В Европу отправят?

Slava Andreev Беда-беда. В Европе никто и нигде в транспорте не говорит ни по- русски, ни по-английски. И вайфай тоже отсутствует, в большей части. Так что ничего страшного не случилось. Журналюги исписались. Хрень всякую вытягивать начали. И так для болельщиков халявы достаточно.

Станислав Юрьевич И вы не поверите, но автоматы по продаже билетов на английском по всей Европе, все надписи на станциях дублированы на английском. И требуют не во всех поездах, а только в тех которые возили болельщиков.

Наталья Мотина Не подскажите, а где ещё предоставлялся бесплатный проезд для болельщиков, в какой стране?