Перекупи-поле. Современные технологии на службе «чёрных» торговцев ж/д билетами

Летом число желающих уехать отдохнуть вырастает на порядок. И это касается, в том числе, тех, кто жаждет отправиться на отечественные курорты на поезде. Можно увеличивать количество составов на самых популярных маршрутах, но рельсы и шпалы не резиновые, а значит, дефицит билетов неизбежен. Где есть нехватка услуг, там появляются те, кто на этой проблеме готов заработать. И это даже тогда, когда большая часть проездных документов продаётся через интернет и туроператоров.

«Я именно такой человек — планировать поездки заранее и по-человечески у меня получается далеко не всегда», — написала на сайте «Примечания» постоянный автор портала Нина Авдеенко.

Журналистке потребовалось добраться до Москвы из Петербурга. На сборы выделили пару часов и, уже сидя в такси по дороге на Московский вокзал, девушка поняла, что на нужный поезд она не успевает.

«К ступеням здания касс Московского вокзала я подошла с тяжелым чемоданом и готовностью заночевать в зале ожидания. Но не успела я подойти к входу, как дорогу перегородил мужчина с невнятным бормотанием — «мсквтртыщ». То, что он предлагает мне уехать в Москву за три тысячи рублей, я поняла с пятого переспрашивания. Сперва решила, что он, как на крымских автовокзалах, собирает пассажиров для поездки в авто, но оказалось, что речь идет о поезде с отправлением уже через час в плацкарте с отличным небоковым нижним сидением и постельным бельем.

Билет через кассу, обошёлся бы автору текста в 1800 рублей. С «помощником» эта покупка стоила до 3 тысяч.

Далее журналистка описывает действия перекупщиков.

«Не знаю, так ли в других городах, но на Московском ж/д вокзале в Питере стоят терминалы самостоятельной покупки билетов. Вы вбиваете свое ФИО, серию и номер паспорта, дату рождения. Далее вы ищете билеты по нужному вам направлению. Все то же под руководством перекупщика сделала и я».

Кто бы сомневался, что билеты в продаже оказались. Нина с помощью кредитной карты свой проездной документ оплатила. А далее началась профессиональная работа перекупщика. Он открыл свой смартфон, зашёл в некое приложение, где отобразился большой список чьих-то ФИО. На каждого персонажа в этой таблице был закреплён билет, хороший или дешёвый. Вокзальный «псевдокассир» выбрал нужный вариант по времени отбытия поезда. Далее от ранее купленного документа отказываются, после чего моментально перекупщик возвращается в отдел продаж терминала. За 5 секунд нужный проездной документ выкупается.

Билет, если его можно было купить через кассу, обошёлся бы автору текста в 1800 рублей. С «помощником» эта покупка выросла в цене до 3 тысяч.

«Сколько я ни старалась, не смогла найти во всей этой процедуре незаконный момент, — пишет Нина. — Единственное, что непонятно, и где может скрываться нарушение — это паспорта. Откуда у перекупщиков данные паспортов стольких людей (а список на экране смартфона он пролистнул немалый)? Если это все члены его огромной семьи, то привлечь вообще не за что. Купили билеты, те не понадобились, отказались, а пассажир сам свои данные в терминале вбил и сам этот билет оплатил — со своей же банковской карты. Получается, что и перевыкупа никакого не было. Билет ведь я взяла не с рук, а из общей базы», — делится впечатлениями автор репортажа.

Под «общей и единой системой» продажи/покупки билетов, подразумевается сервис «Инновационная мобильность».

В одном из крупнейших российских сервисов путешествий на просьбу прокомментировать vgudok.com  такую систему продажи билетов заявили, что говорить особо не о чем. «Есть общая единая для всех система, где оформляются билеты — как онлайн, так и в кассах. Если есть какие-то нелегальные перекупщики, то это вопрос не к нам».

Под «общей и единой системой» продажи/покупки билетов, о которой упомянул наш собеседник, очевидно, подразумевается сервис «Инновационная мобильность». По нашим данным, именно это детище, разработанное одноимённой компанией ООО «Инновационная мобильность», отвечает за реализацию проездных документов на сети РЖД. Узнать подробнее об этом монопольном «продажнике» оказалось непросто. В сети практически нет информации о компании.

Вот здесь, к примеру, указано, что «компания ООО «ИМ» является дочерним зависимым обществом ОАО «РЖД» и обеспечивает прямой доступ к билетному контенту перевозчиков». То есть, прежде всего, к ФПК, разумеется. Есть у компании и свой официальный сайт. Вот он. Однако связаться по указанным на ресурсе контактам с кем-то из фирмы у нас не получилось. Причём уже во второй раз. Не так давно мы хотели получить от господ из ИМ комментарий относительно новых мультимодальных сервисов РЖД для этого материала. Столь же тщетно. Удивительно, что представители СМИ не могут достучаться до разработчиков платформы по продаже ж/д билетов, тогда как перекупщики систему уже освоили, в какой-то степени «узаконили» и вовсю используют. 

Иван Афанасьев