Москва – Петушки (зачёркнуто) – Москва. С Киевского на Павелецкий за ночь: РЖД запускают ночной маршрут вокруг столицы

Опубликовано 20 сентября 2019

Федеральная пассажирская компания (ФПК) с ноября запускает новый маршрут. Ночной поезд 603 будет выезжать из столицы и приезжать… в Москву. За это время он сделает остановки в Алексине, Туле, Новомосковске и Ожерелье.

Состав будет стартовать в 20:30 с Киевского вокзала, а прибывать утром следующего дня в 09:41 на Павелецкий. В ФПК обещают, что для нового маршрута будут использованы вагоны улучшенной комфортности — с биотуалетами и кондиционерами. Пассажир сможет выбрать класс в зависимости от толщины кошелька: сидячка, плацкарт или СВ.

«Запустили поезд Москва-Москва. Бред, скажете вы? И уже многие блогеры прошлись, дескать, дебилы/дожили. Это проще всего считать окружающих дебилами. Я же, понимая, что запуск такого нестандартного поезда является огромной работой, от плана формирования и графика до экономики, решил посмотреть подробнее, рассказал vgudok.com эксперт сообщества проектировщиков транспорта РУрбан Иван Вергазов. Очень интересная идея - поезда (их два, идущих навстречу друг другу) явно окучивают пассажиропотоки до Тулы и Калуги и обратно. То есть РЖД увидели проблему, что эти потоки снимают билеты на более дальние направления на проходящие поезда (дальше они идут полупустыми).

В итоге график построен на желании людей приехать к началу рабочего дня в Москву, но при этом не вставать в 4 утра.

Можно сесть в час ночи и более-менее выспаться. Интересная идея, интересная реализация. Очень интересно, что получится. Пока предполагаю проблемы из-за графика (прибытие в час ночи в Калугу/Тулу не интересно, отправление поздновато). Я бы растянул график между городами, чтобы люди подольше спали. Будем наблюдать!»

По мнению председателя Союза пассажиров России Кирилла Янкова, тот факт, что маршрут ночной, пользы ему не принесёт. Пассажир наверняка предпочтёт пользоваться автобусным сообщением.

«Поезд по такому маршруту — вполне нормальное явление. Естественно, в нём будет стопроцентная изменяемость пассажиров. Поезд ведь рассчитывается не только на тех, кто едет от конечной и до конечной. Он может быть рассчитан и на то, что пассажиры на сто процентов меняются. Потребность в маршруте Москва – Алексин, Москва – Новомосковск есть. Вопрос в том, насколько логичен именно ночной маршрут, — рассказал vgudok.com эксперт. — Я в этом совсем не уверен. Расстояние Москва – Алексин и Москва – Новомосковск, они очень хороши для дневного маршрута. 15 лет назад, к примеру, ходил дизель-поезд Москва – Новомосковск. Он был востребован, потом дизель-поезд списали, и сейчас там дневного сообщения нет. Москва – Алексин — такого дневного сообщения вовсе никогда не было.

Ночной поезд на таком маршруте будет мало востребован.

Я думаю, что такое предложение от ФПК только на руку автобусникам. Пассажиры предпочтут автобус. Сама идея такого кругового маршрута не смешная, а вполне серьёзная. Но ночной поезд на таком маршруте будет мало востребован. Мало кто будет готов укладываться спать на Киевском вокзале и приезжать в Алексин в три ночи, если до этого города автобусом можно добраться за три часа».

Пока неизвестно, будет ли в поезде душ. Если бы был, то поездку точно можно было бы рассматривать как альтернативу гостинице.

«Если бы были вечерние поезда с сидячими креслами из Москвы, то они бы пользовались популярностью. А использовать такой маршрут в качестве гостиницы — странно. В столице предостаточно хостелов, где можно поспать за меньшие деньги, чем платить за передвижение и сон на колёсах», — считает Кирилл Янков.

Москва – Москва — это не единственный оригинальный маршрут, который планируют запустить в РЖД. С 8 декабря из столицы в Питер начнут регулярно курсировать дополнительные пассажирские скоростные поезда «Ласточка-премиум». В них также можно будет выбрать класс салона: бизнес, эконом или базовый. Ходить «Ласточки» будут один раз в день.

Поезда «Ласточка-премиум» впервые запустили в эксплуатацию в марте 2018 года на маршруте Москва – Иваново. На сегодняшний день 17 пятивагонных электропоездов в премиальной конфигурации курсируют по маршрутам: Москва – Иваново, Москва – Тула – Курск – Орел, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Бологое.

Иван Афанасьев