МЦК закольцевалось на два часа. Из-за разрыва БСУ на «Ласточке» в утренний час пик на Московском кольце встали все поезда
Примерно в 7:40 утра на первом пути Московского центрального кольца (внутренний путь или как говорят на МЦК, «по часовой стрелке») вышел из строя электропоезд «Ласточка». Как сообщил наш источник в МДОСС, произошёл разрыв БСУ (беззазорного сцепного устройства). Или, проще говоря, состав самопроизвольно расцепился. Это привело к сбою на всём ходу. По словам пассажиров, на некоторых станциях кольца поезда простаивали больше часа.
Пока вызывали вспомогательный локомотив и вытягивали злополучные вагоны «Ласточки» прошло довольно много времени. Причём, убирать его железнодорожникам пришлось по враждебному маршруту, перекрыв чётный 2 путь. Из-за этого на некоторое время был нарушен график движения электропоездов МЦК и в обратном направлении «против часовой стрелки».
И только в 9:49 на официальной страничке МЦК «Вконтакте» сообщили о возобновлении движения «Ласточек» на МЦК по часовой стрелке. Московская железная дорога принесла извинения пассажирам за доставленные неудобства.
Между тем, это далеко не первый случай на МЦК в 2018 году. Так, 21 февраля на полчаса останавливалось движение по часовой стрелке, а 13 марта кольцо замирало два раза. Сначала утром, в 7:40 встали поезда по обоим направлениям, а позднее, в пятом часу дня на 12 минут застопорилось движение против часовой стрелки.
Пару лет назад даже случилась своего рода «эпидемия» таких саморасцепов.
7 сентября неисправность электрички снова выбила из графика «Ласточки» и диспетчерам пришлось пропускать часть поездов без остановок на ряде станций.
Собственно, и БСУ самопроизвольно разъединяет пассажирские составы уже не первый раз. Пару лет назад даже случилась своего рода «эпидемия» таких саморасцепов. Дело тогда закончилось тем, что из эксплуатации было отозвано порядка 300 пассажирских вагонов ФПК с такими сцепками. Любопытно, что впоследствии перевозчик пытался через арбитражный суд взыскать 2,7 млн ущерба, но компании в этом было отказано. Подробности здесь.
Что касается нынешнего инцидента, то, как всегда бывает в таких случаях, в ОАО «РЖД» создана специальная комиссия, которая проведёт расследование и выяснит причины произошедшей технической неисправности электропоезда. Подождём.
Иван Афанасьев