Кусочек ГК «1520» для РЖД. Ж/д хайли лайкли. Выпуск №76
Новый поворот в судьбе ГК «1520», причины отставки Александра Мишарина и заказчики информационной атаки на «Новотранс» — основные отраслевые слухи недели.
Кусочек ГК «1520» для РЖД
Судьба многострадальной группы компаний «1520» снова подвисла. Руководство РЖД, озабоченное срывами работ по Восточному полигону, стремится ужесточить контроль над ходом работ. Простой передачи ГК «1520» от бывших акционеров под крылышко ВЭБа и Игоря Шувалова не произойдёт. Железнодорожники опасаются, что новые партнёры будут столь же нещепетильны и непунктуальны, как и предыдущие.
И вроде это решение принципиально (но без деталей и названий компаний) согласовано на самом «верху».
Как нам удалось расслышать, генеральный директор РЖД Олег Белозёров планирует частично забрать «под себя» строительный холдинг, чтобы гарантировать себе прямое влияние на ход работ. И вроде это решение принципиально (но без деталей и названий компаний) согласовано на самом «верху». По нашим данным, речь может идти об включении в контур ж/д монополии профильных проектных институтов «Ленгипротранс» и «Дальгипротранс» (последний, кстати, занимается проектированием Сахалинского перехода) и одной крупной строительной компании.
Отставка Мишарина. Time to say goodbye!
На прошлой неделе самым обсуждаемым ж/д событием, безусловно, стала предстоящая отставка первого заместителя генерального директора РЖД Александра Мишарина, за вывод из состава правления которого проголосовал совет директоров РЖД.
Это событие породило массу толков и кривотолков. Как пишет Telegram-канал @Политджойстик, причина отставки — не квази-пенсионный 60-летний возраст топ-менеджера. По мнению паблика, ожидается кардинальная реформа управления РЖД, которая до сих остаётся неповоротливой, непрозрачной, огромной махиной, которая так и не стала примером эффективного управления госкомпанией. И уход Мишарина — это признак того, что менеджмент монополии сам не уверен в своем будущем и выдавливает инородные тела, чтобы оставить себе больше места для маневра.
В свою очередь Telegram-канал @Незыгарь считает, что уход первого зама Белозёрова из РЖД символичен. Мишарин считается клиентелой «Семьи», так как в своё время в губернаторы Свердловской области его продвинул через Дмитрия Медведева якобы сам Александр Волошин (во времена президентства Ельцина - руководитель его администрации), утверждает паблик. «Семью» в лице Мишарина вытеснили из РЖД, и отпал ещё один источник семейного дохода в виде многомиллиардных инвестиций на высокоскоростные магистрали.
Мишарин считается клиентелой «Семьи», так как в своё время в губернаторы его продвинул через Медведева якобы сам Волошин.
Впрочем, даже такие достаточно спорные суждения уважаемых Telegram-каналов не умаляют того факта, что Мишарин проделал большой путь от рядового железнодорожника до вершин региональной и железнодорожной власти, а при его кураторстве РЖД заключили реальные и перспективные контракты со странами Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки. И то, что с ВСМ у него лично не срослось, не означает, что сам проект не будет реализован в той или иной форме — ведь линию от Москвы до Питера одобрил Сам.
Поэтому мы не можем не согласиться с пабликом @RZDCannel, который считает, что Александр Мишарин немало сделал для развития железнодорожного транспорта.
Контратака «Новотранса»
Стали понятны причины отраслевой медиасенсации прошлой недели, о которой писал vgudok.com в предыдущем выпуске «Хайли лайкли».
По данным Telegram-канала @Банкста, за негативным информационным вбросом о якобы проводимой доследственной проверке компании на предмет мошенничества может стоять клиент компании, с которым «Новотранс» решает спорные вопросы в арбитраже. «Новотрансу» пришлось изрядно потратиться на пиар, чтобы донести свою точку зрения до целевой аудитории. Крупнокалиберные каналы либо репостили @Банкста, либо повторили тезисы своими словами.
Паблики утверждали, что противник выбрал момент для «чёрного пиара» неслучайно. У «Новотранса» на подходе крупное размещение рублёвых облигаций на Московской бирже. Для усиления негативного эффекта недоброжелатели «Новотранса» слили через Telegram-канал @Бойлерная информацию о том, что деньги на покупку «Новотранса» Константину Гончарову в своё время дал его тесть Рашит Шарипов — бизнесмен из 90-х, чьи бабки якобы и отмываются и выводятся в офшоры.
За негативным инфо-вбросом может стоять клиент компании, с которым «Новотранс» решает спорные вопросы в арбитраже.
В самом «Новотрансе» тоже не сидят сложа руки. Несмотря на некоторую временную паузу, компания всё-таки вышла в публичное пространство, чтобы донести через соцсети и СМИ до клиентов и потенциальных инвесторов информацию об отсутствии какой-либо доследственной проверки. Источники в правоохранительных органах сообщают, что всё это такой же миф, как новотрансовские цистерны, пишет @Незыгарь. Паблик @Экономика и Ж, в свою очередь, сообщает, что чистая прибыль «Новотранса» за три квартала по МСФО выросла на 72%, до более чем 8,5 миллиарда рублей, а рентабельность холдинга по чистой прибыли зафиксирована на уровне свыше 28%.
Приятно посмотреть, как титаны бизнеса обмениваются информационными залпами. Настоящие пиарщики проливают ностальгические слезы. Кстати, видимо, к креативу привлечены всё те же люди из лихих 90-х. В обвинительные постах Московская биржа по старинке называется ММВБ, а РЖД — МПС.